[pekniety]

Witam,

Prosiłbym o pomoc w analizie logów. Byłem w compsporcie na diagnostyce i powiedzieli, żeby wymienić przepływomierz. Wymieniłem i sam chciałem sprawdzić. Moim zdaniem nadal jest chyba coś nie tak z logami kanału 8.

Ponadto dostaje te kody błędów:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent

17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-00 - -

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -

Czujnik temperatury podwójny, już kupiłem, jutro wymienię i sprawdzę czy będzie ok. Martwi mnie natomiast ten błąd ciśnienia doładowania. Czego to może być wina, N75 do wymiany? Błąd jest nowy, jeszcze 2 tyg temu go nie było, nowy przepływomierz mógł mieć na to wpływ?
3 błędem chyba nie ma się co przejmować?(poprawcie mnie jeśli się mylę)

poprawione logi
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55587.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55588.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55589.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55590.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55591.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55592.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_55593.html

[ElSor]

Co do logow to sa zle zrobione > http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

[pekniety]

poprawiłem logi,
wymieniłem czujnik z błędu 17664 i nadal mam ten błąd, coś z kablami? bo w sumie pooklejane izolacją były

[pekniety]

Panowie, nikt nie spojrzy na logi? Zależy mi, żeby pozbyć się problemów przed zrobieniem programu,
Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/ski0_56445.html