moze dlatego nie jest z dpf w porzadku ze go nie ma... i nigdy nie bylo
moze dlatego nie jest z dpf w porzadku ze go nie ma... i nigdy nie bylo
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
|
|
być może wina jest w DPF... dodam że poprzedni właściciel od którego kupiłem użytkował auto do jazdy miejskiej... ja używam tylko i wyłącznie do jazdy do pracy 8 km w jedna stronę ... nawet nie zdąży się dobrze zagrzać... być może w tym tkwi problem...
Witam,
Problem z dymieniem: Auto to Audi A3 8P 2003r. 2.0 TDI silnik BKD. Auto po remoncie silnika, czyli wymienione uszczelki pod głowicą, pierścienie, tłoki, regeneracji turbiny, poduszki pod silnikiem. Wymieniany był wał korbowy, ale początkowo wszystko było ok (po ok. 2000km pojawił się problem).
Problem pojawia się dopiero, gdy silnik osiąga 90 stopni. Gdy stoję w korku i ruszam, to strasznie kopci, co widzę w lusterku. Przy dynamicznej jeździe nic się nie dzieje. Co może być przyczyną? W dodatku, spalanie wzrosło mi średnio i 1L. Gdy silnik jest zimny to też nic się nie dzieje. W dodatku gdy silnik ma 90 stopni to lekko faluje na obrotach.
Są to filmy jedynie na postoju, przy obciążeniu, tzn. ruszaniu wygląda to dużo gorzej.
- - - Aktualizacja postu - - -
A tu drugi filmik: https://www.youtube.com/watch?v=tT5sA-3ar3s&feature=youtu.be
VW PASSAT B6 2.0tdi bmp 140km DPF (Czarny dym brak mocy)
Witam wiem że forum o Audii bo mam tu konto bo kiedyś je posiadałem lecz szukam pomocy na każdym forum z góry dzięukuje za pomoc i wyrozumiałość
Witam mam problem ze swoim passatem dymi na czarno totalny brak mocy wkreca się na 1.5tys obrotów z bólem w sterowniki brak błędów załączam filmik do wglądu bo nie wiem od czego zacząć z góry dziękuję za pomoc
Ja bym zaczal od kultury pracy silnika, cos tam niezle napi3rdala.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 12-05-17 o 19:31
u mnie tak klepało przy wytartym wałku rozrządu, może warto sprawdzić?
Sprawdź najpierw ciśnienie sprężania na zimnym bo może któryś korbowód ugięty, a jeśli nic nie pokaże to zmierz krzywki wałka rozrządu i szklanki.
Auto zaczęło strasznie dymić na czarno
Witam pacjent a3 8p 2.0 tdi BKD skrzynia manual (bez żadnego moda)
w ciągu ostatniego roku zamontowałem nowiutką turbinkę po regeneracji oraz wtryski po regeneracji i auto ładnie działało i nie dymiło prawie w ogóle przez ostatni tydzień zauważyłem następujące problemy:
- kiedy jadę np na 2 biegu i mam około 1,4tys obrotów i wcisnę gaz w podłogę to mam bardzo słabe przyspieszenie do 2.5tys, kiedy osiągnę te 2,4 - 2,6 tys przyspiesza jak rakieta ale jak patrze w lusterko to za mną jest czarno
- kiedy hamuję przed światłami to tuż przed samym zatrzymaniem jakby rzucało silnikiem i auto dostawało drgań
- nie odczułem dużo większe spalania jednak jest widoczne
- kiedy przyspieszam i powoli wciskam pedał gazu to nie ma prawie w ogóle dymienia
proszę was o pomoc w zdiagnozowaniu tej przykrej sprawy bo sam sobie z tym nie poradzę, w razie czego mam do dyspozycji VCDS
Zacznij od sprawdzenia przepływomierza. VCDS wyrzuca błędy?
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
nie wiem właśnie czy wyrzuca błędy dopiero dzisiaj będę miał możliwość sprawdzenia vcds, ostatnio podczas jazdy pary razy migała mi ikonka świec żarowych ale ciekawe czy to coś ma z tym wspólnego, pod wieczór wrzucę czy jakieś błędy mi wywaliło a jak spr przepływomierz? i jak posiadacie bkd to czy płynnie wam przyspiesza czy też takie buuum na 2.5tys?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem