mam luz chyba na maglownicy i czy w 8P jest sruba do kasowania luzow?
jezeli tak to gdzie ona sie znajduje i czy jest ciezko dostepna?
przy zgaszonym jak i zapalonym silniku skrecajac szybko w lewo i w prawo slychac stuki wiec chyba to maglownica?
mam luz chyba na maglownicy i czy w 8P jest sruba do kasowania luzow?
jezeli tak to gdzie ona sie znajduje i czy jest ciezko dostepna?
przy zgaszonym jak i zapalonym silniku skrecajac szybko w lewo i w prawo slychac stuki wiec chyba to maglownica?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-07-15 o 18:22
|
Maglownica to inaczej przekaldnia kierownicza. To od niej ida drazki kierownicze. Dostaniesz sie do niej od dolu, oczywiscie z przodu. Zeby wymontowac trzeba rozbierac zawieszenie.
Przyczyn takich stukow i miejsc skad je slychac moze byc wiele. Musisz jechac do mechanika, niech wezmie aut na kanal i poslucha skad to dochodzi.
Ja osobiscie mialem tez problem z maglownica. Wlasnie stuki przy kreceniu kierownica na niskich predkosiach badz przy wylaczonym silniku. Nie byly one zbyt glosne, ale byly.
Przyczyna moze byc maglownica. Moze krzyzak... Wrozenie.
Ale jak pisalem, najpierw na kanal i nie szukaj na sile przyczyn.
Ostatnio edytowany przez czaro10 - 13-02-12 o 22:32
Regenerował ktoś może maglownicę? W serwisie powiedzieli mi 4600 zł i do tego za 400 zł wiązka elektryczna. W Łodzi na ul. Legionów znalazłem zakład który wymontuje, zregeneruje i zamontuje maglownicę za 650 zł ale czy warto??? Czy taka regeneracja to coś daje?
na wodnej w lodzi robia najlepiej i cena ta sama o ile listwa maglowicy prosta i nie skorodowana i 12 mcy gwarancji ,odradzam dunikowskiego w andrzejowie gosc bez pojecia
Witam,
Czy jest jakas roznica pomiedzy maglownicami o numerach 1k1423055k, 1k1423055kx, 1k1423055m, 1k1423055mx ?
Czy ktoras jest lepsza/gorsza/trwalsza/"poprawiona"?
Wszystkie niby numery pasuja do mojego auta ale nie wiem czy ktoras wybrac bo jest "lepsza"?
Dzieki za pomoc.
czesc z X na koncu to czesc fabrycznie regenerowana
dostepna w ASO odpowiednio taniej, pod warunkiem oddania swojej starej
watpie zebys kupowal w ASO taka maglownice, bo to 1/3 ceny twojego auta zapewne
a na rynku wtornym to bez znaczenia, wazny stan czesci..
Generacja 2
K zostala zastapiona M ( 6800zł )
ta wycofana i dostepna tylko jako MX ( ok 5500zł na dzien dzisiejszy )
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
zastawka (22-12-16)
Witam nie chce zakładać nowego tematu więc piszę tu,
Mam problem ze stukanie w układzie kierowniczym na postoju, gdy ruszam szybkimi ruchami kierownice na boki to słuchać stuki jak by od przekładni dochodza czy nadaje się do regeneracji? Audi A3 8p sportback http://cloud.tapatalk.com/s/59c7d93c...924_181014.mp4
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
Panowie.czy w tym wątku mogę zadać pytanie na temat maglownicy.posiadalem w a3 maglownicy 2 generacji zmieniłem ją na maglownice 3 generacji i od tamtej pory borykam się z czymś takim 00926 - terminal 30 011 - open circuit czy ten błąd ma coś wspolnego z tym przeszczepem?proszę o wyrozumiałość
00926 http://translate.google.pl/translate...26&prev=search
rozpiska bezpieczników jest tu
http://www.a3-club.net/forum/showthr...243#post872243
Szukajka u mnie działa u Ciebie tez powinna
Pozdrawiam
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 29-11-17 o 06:15
Lowczyk 10 u mnie szukajka też działa i przeszukalem całe forum zanim napisałem tego posta.pytam o wpływ magla bo 3 generacja ma czujnik momentu kierowania w sobie a ja go mam też pod kierownicą niby zmieniłem aby korzystało z tego co jest w maglu ale kl30 to zasilanie może ono wykrywa ten pod kierownica nadal
- - - Aktualizacja postu - - -
A po drugie twój pierwszy link nie działa ale w nim zapewne było o bezpieczniku 16😉
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)