Tu masz zaznaczone miejsca gdzie trzeba odkręcić śrubkę i wyciągnąć wtyczki:
A tak to wygląda po wyjęciu:
Bardzo ważny bolczyk, który trzeba wyjąć żeby wyciągnąć kable i żaróweczkę:
I sama żaróweczka. Orginalnej nie mogłem dostać, ale taka do standardowa do deski rozdzielczej się nada 12V:
I działa:
Miałem to kiedyś do działu warsztat wrzucić, stąd takie dokładne fotki ale jakoś umknęło. Może teraz któryś z modów to wrzuci dla potomnych. Powodzenia przy wymianie.
W popielniczce występują 2 żarówki, jedna świeci przez okienko na zewnątrz i oświetla półkę tunela środkowego, przed lewarkiem zmiany biegów. A druga żarówka oświetla środek popielniczki. Zależy o którą Ci chodzi, jeżeli o tą co świeci w środku to będziesz miał trudno, ja mam do sprzedania popielniczkę i sprawdzałem jak można się do niej zabrać i powiem, że nie wiem.
Zamieszczam fotki jak można się dostać do tej łatwiejszej, czyli świecącej na zewnątrz.
Widać okienko przez które świeci żarówka.
Widać otwór gdzie znajduje się śruba mocująca i zaznaczyłem gdzie znajduje się mniej więcej druga żarówka.
Tu znajduje się ta łatwiejsza żarówka, rozpinasz białą zaślepkę i masz dostęp do takiej białej żaróweczki, nie jest przezroczysta.
Pozdrawiam
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=45e9c...a9cd8320f00659