[borys1822]

Witam
Jak w temacie, kupilem sobie vag tacho 3.01. Pierwszy okazal sie uszkodzony. Widzial k line, ale nie szlo sie polaczyc. Sprzedajacy wymienil mi na inny. Teoretycznie dzial, szczytuje info zegarow po nacisnieciu connect any tacho (vdo 0D7) jednak po wybraniu VDO new z listy za kazdym razem dostaje info, blednie ECU, zeby sie rozlaczyc i wybrac inne ECU i tak caly czas.
Moge skasowac blad poduszek np.
Probowalem innych zegarow z listy jednak z identycznym skutkiem.
Czy robie cos zle czy ten interface tez jest uszkodzony??
dzieki

[DanioUk]

Borys Ty mowisz o vagu czy vag tacho/commander

Z tego co piszesz chcesz zczytac pin z licznika, zmienic mph itp.

Niestety ten program Ci nie pomoze w poliftowych licznikach. Mam ten sam problem

[borys1822]

mowie oczywiscie o vag tacho, nie chce mi sie wyciagac zegarow i wylutowywac pamieci. Wyczytalem wlasnie, ze vag tacho ma problemy z nowymi zegarami po 2000 roku i vag commander 1,4 z k line sobie z nimi radzi wiec zostaje kupic inny interface. Nie rozumiem jednej rzeczy. Pomijajac juz to co sprzedajacy pisza na aukcjach, ze powinien dzialac do 2003 roku to po co jest opcja vdo new skoro jej nie robi i dlaczego niektorrym jednak dziala z nowym VDO?

[DanioUk]

Tego nie wiem. Ja probowelem na wielu licznikach po 2002 roku z A4 i A6 wlacznie i nie moglem sie polaczyc.

Kilka tygodni wczesniej wlasnie tez zakupilem commandera 1.4 bo niby dziala i zobaczymy.

[raul87]

Witam. Vag tacho bez problemu ruszyło mi wersje po liftową. W wersji przed liftem 1997 oraz 1999 w ustawieniach VDO OLD i robi wszystko. Po lifcie VDO New i również. Np Passat B5 po liftowy VDO NEW i śmiga. Generalnie lepszy ale i droższy jest Tacho 5.0. Rusza nawet Boscha RB4 w A4. Problemy są spowodowane uszkodzonym kablem lub złą instalacją ewentualnie złą obsługą. W przypadku problemów radze sprawdzić czy interfejs został mocno włożony w gniazdo OBD. Były sytuację, że trzeba było go mocniej wcisnąc aby dobrze łączył.