8L/8P - Obniżenie/spreżyny/jakie itd

[Arons]

WITAM. Posiadam a3 8p sportback i chciałbym obniżyć o 40 mm lub więcej. Na samochodzie mama koła 19" szerokości 8,5 Et 45 .Opony 225/35/19..Czy ktoś ma taki zestaw, bo chciałbym się dowiedzieć czy nic nie będzie obcierac, ewentualnie o ile mogę opuścić aby nic nie obcierało

[ginseng]

mam pytanie czy robił ktoś obniżanie stopniowo tzn. chciałbym na początek obniżyć u siebie przód i czy to przejdzie ? na jakichś sportowych amorach ,bo mam duzo wydatków i calosci nie jestem w stanie za jednym zamachem

[marek_s3]

Ja się*zastanawiam, czy to nie wina tych pełnych tulei, bo też*takie założyłem i też*się*zrobiło twardo, a sprężyny i amortyzatory mam fabryczne, czyli powinno być*miekko.
Na forum octavii też wymieniali na pełne tuleje a potem narzekali i wracali do niepełnych, pewnie z powodu właśnie większej twardości i mniejszego komfortu. Dla mnie jest ok. fajnie się prowadzi w zakrętach.

Nie słuchajcie o niepełnych tulejach ze sa lepsze. Te pełne wytrzymują sporo - u mnie juz 70 tys km - i nadal maja sie dobrze, lepiej auto reaguje na zmiane biegów , nie ma bujniecia tylko ciagnie do przodu, i to nie one sa odpowiedzialne za przesadna twardosc..dajcie spokój..kupujcie te wlasnie, lemforder , pełne jak w s3 , i bedziecie zadowloleni. Moj mechanik po zmianie u mnie teraz kazdemu zamawia te pelne, pakuje, i nikt nie wrocił niezadowolony. Te tuleje to bajka. A zwykłe mają krótsza żywotność bez porównania.

- - - Aktualizacja postu - - -


Ułoży sie, spokojnie. Ja mam jeszcze twardziej bo KYB Ultra sr+ pro kit i pierwsza jazda mialem wrazenie ze mi niedobrze i się zrzygam od tego podskakiwania na fotelu - śmieszne , bo ty skaczesz na fotelu a auto nie Ale spokojnie, układ się ułoży i lekko "ugładzi", da się spokojnie jezdzic, choć zawsze po przesiadce do innego auta czuję że jest sztywniej niż gdzie indziej. Teraz układ ma 70 tys km, na pewno troszke mniej twardo niz w dniu założenia, i zupelnie normalnie, komfortowo, bez utraty właściwości. Co do springów- tez sie ułozy wysokość, i teraz widzę że jeszcze minimalnie siadło, w sumie to jest idealnie bo niżej to byłoby niefunkcjonalnie a tak to spokojnie wszedzie wjeżdzam i wygląda znakomicie. Do całości polecam jeszcze montaż rozpórki pod maską - ja mam ori z S3, dopełnia prowadzenia po zakretach i usztywnienia układu.

- - - Aktualizacja postu - - -

Witam ponownie,
Ostatnio zmieniłem komplet zawieszenia w aucie, całość Lemforder(tuleje przednie pełne), Eibach pro kit + Bilstein b4 sport.
Pierwsze wrażenia z jazdy(w drodze na ustawianie geometrii) dosyć twardo, samochód troszkę podskakuje na poprzecznych nierównościach drogi(garby które były praktycznie niewyczuwalne na ori Ambition).
Po kilku dniach albo się przyzwyczaiłem albo troszkę się zawias "ubił", dziury raczej nie są problemem, zakręty bajka - prowokuje do ostrzejszej jazdy jednak nadal jazda po wizualnie idealnej drodze, a samochód podskakuje troszkę na minimalnych nierównościach drogi.
Czy żałuję? Nie, chociaż mam cichą nadzieję, że amorki trochę odpuszczą i staną się przyjemniejsze, przejechałem na obecnym zawieszeniu ok 100km.

- - - Aktualizacja postu - - -

mam pytanie czy robił ktoś obniżanie stopniowo tzn. chciałbym na początek obniżyć u siebie przód i czy to przejdzie ? na jakichś sportowych amorach ,bo mam duzo wydatków i calosci nie jestem w stanie za jednym zamachem

..ale po co? nie kupisz 2 sprezyn , a poza tym lepiej poczekaj na kase na calosc niz taka rzeźba. To tak kjakbys kupil sobie jednego nowego buta - bedzie fajnie sie chodzic? Są cale kity np AP , nie ma drogo albo np eibach z bilsteinem.

[mariusz_91sk]

Witam. Pozwólcie, że się przyłączę. Posiadam a3 8l 1.9 tdi 110km 2001r założyłem alu 17" i chcę delikatnie zjechać w dół (myślałem żeby dać AP 40/30 albo AP 30/30)tylko, że w tdi-ku ten silnik jest dość nisko i potrzebuję pomocy co wybrać tak żeby dało się w miarę normalnie jeździć.

(W gulfie mk3 miałem -60 ale tam było jeszcze sporo zapasu ale nie ma co porównywać.)

Pozdrawiam.

[Michation]

jak założysz sprezyny -30 to nawet za bardzo nie odczujesz tego obnizenia. Wez pod uwage, że tył moze zejsc nizej niz przód

[mariusz_91sk]

No masz rację tym bardziej jak ktoś usiądzie z tyłu to w ogóle będzie słabo. :/ a co jak bym dał np 40 na przód a tył zostawił ? Nie będzie to wyglądało jakoś lipnie?

[Michation]

Tylne nadkola i tak są niżej od przednich. -40 przod i -30 tył bedzie ok, ale najlepsza opcja bedzie poprostu gwint. ustawisz wedlug swoich potrzeb

[mariusz_91sk]

Dobra dziękuję pozdrawiam.

[romanticxboy]

To autko fabrycznie tak nisko siedzi, że dziwie się, że po obniżeniu, że nigdzie się nie zahaczy. Naprawdę boję się moje Audi obniżyć o 3 cm.

[Zielooony]

Może tak, czy na oryginalnym amortyzatorze zejde -45?