Pytanko do użytkowników gwintu Ta Technix: jak się na tym jeździ (twardo, miękko) ?, bo cena stosunkowo niska (699 u Mapeta) a jakość? Generalnie jako nówka dobra opcja, pytanie czy warto?
Pytanko do użytkowników gwintu Ta Technix: jak się na tym jeździ (twardo, miękko) ?, bo cena stosunkowo niska (699 u Mapeta) a jakość? Generalnie jako nówka dobra opcja, pytanie czy warto?
|
Ja u siebie wymienialem (DSW BizOn dokladnie wymienial) tuleje, sworznie (4tyg temu), wsadzalem kompletny gwint (amorki ze sprezynami - 2tyg temu) i podczas piatkowej wizyty na zbierznosci (komputerowa a nie u pana Miecia w garazu) wykazalo ze zbierznosc jest jak najbardziej OK - ale i tak mnie skasowal 70zl za "fatyge". Tak wiec nie powinno byc problemu.
Jezdzi sie ******scie mam u siebie zalozone - no moze miliona km na nich nie zrobilem zaledwie 1,5tys ale na moj dziurawy Walbrzych spisuja sie na tyle dobrze, ze postanowilem dac nizszy profil oponki
Ostatnio edytowany przez mlodyA3 - 04-05-11 o 22:54
Drive slow but low...
Witam! a ja mam takie pytanie... wymieniam amortyzatory i mam problembo nie wiem czy konieczne jest wymiana spręzyn. jaka one w ogole pełnią role ? potrzymuja tylko auto czy jak ? ;/
Kto mi powie, czy ten amor: bilstein f4-ve3-4408-h0 z golfa podejdzie do A3, to jest b6/b8 ?
Czy ktoś jest w stanie odpowiedzieć na te pytanie ?
Ostatnio edytowany przez kozik - 25-05-11 o 21:27
Sprężyny firmy MAD- mówi to coś Wam, macie z tym jakieś doświadczenia? Z tego co czytałem, to ta Holenderska firma jest porównywalna z Weitec'iem. Zaciekawiła mnie, ponieważ mają w ofercie obniżenie 45/45 do A3 8L.
czy ktoś mi powie czy te sprężyny pasują do 8l tdi 130 KM
35 98 EW 2545001VA. TYŁ 31 98 EW 1540002HA ??
tył jest OK
ale przód wygląda mi na sprezyny do mercedesa......
leviatanm
Sprężyny od golfa IV do audi a3 z tymi samymi silnikami? Będzie takie samo obniżenie?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)