Witam, kilka dni temu zalozylem sprezynki Eibach pro kit i powiem szczerze ze sa dla mnie za miekkie, moze ktos ma jakies twardsze i mu nie odpowiadaja, chetnie bym sie zamienil za np h&r (oczywiscie za moja doplata). Sprezyny sa praktycznie nowe maja przejechane jakies 200km. Pasuja do A3 >2003r 2WD 2.0TDI, szkoda mi kupowac nastepne, takze moze ktos sie znajdzie
|
|
Witam Zastanawiam sie jakie sprezyny zalozyc na przod do swojej a3 bo mi sie koncza stare( nie wiem jakiej firmy), amortyzatory sa firmy Patec gwintowane chce ja podniesc troche bo mam problemy wjechac byle gdzieamortyzator jest wykrecony juz na maxa wiec potrzebuje dluzszej sprezyny. co proponujecie , serie ? i ja skrecic na amorze czy sportowa jakas?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4d7383c87.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...a11804e04.html
Ostatnio edytowany przez 888Mike - 28-06-10 o 17:10
do gwintowanego amortyzatora nie założysz przecież spręzyny montowanej na zwykły amortyzator !~jedyne rozwiązanie to kupno spręzyn do gwintu. tylko długością musizsz dobrać. a na dobrą sprawe to kup sobie drugi kompletny zestaw na przód (amory i spręzyny) bo takie dobieranie to raz że wcale tanio nie wyjdzie a dwa ze mozesz nie być zadowolony z efektu. moze charakterystyka spręzyny być niedopasowana do amortyzator. moze auto skakać, może sie bujać. różne cuda sie dzieją. zwłaszcza ze nie masz jakiegoś firmowego tego zawieszenia tylko typowy low budget.
No tak ale potrzebuje tylko narazie zeby jakos tym pojezdzic, a pozniej wymienic caly zestaw, masz na mysli jakies sprezyny ?
mam na mysli albo kupno nowych (taniej wyjdzie kupno drugiego zawieszenia) albo kupno u?ywanych na allegro np http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=14640047
To skoro mam sie juz pchac w wymiane calego przodu to moze jakies sportowe bedzie lepsze niz gwint za 500zl?
Do gwintowanego zawieszenia A3 główne sprężyny są o długości 170mm. Tak jest np w TA. Tak jak pisał Vince innych sprężyn jak od gwintu nie założysz. Ale jeśli chcesz jeszcze wyżej to załóż 210mm też z TA, tylko wtedy będziesz chyba musiał zdemontować halpery, o ile je masz bo nie kojarzę jakie springi były w Patecu, czy jedna progresywna czy główna i pomocnicza. Nowe sprężyny są niedrogie...
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 01-12-10 o 19:17
taki mały OT jakby ktoś chciał założyć springi eibachy pro kit do diesla - 30 to moja niuńka na nich siadła TYLKO (tył-20mm, przód 15mm)
1. jesli masz zawieszenie ambition to sila rzeczy nie siadzie -30 a -15 (liczone od standardowego zawieszenia jako "poziom 0" )Oryginalnie napisane przez chrupek88
2. lub twoje stare sprezyny byly tak zuzyte ze juz siadly, stad taka mala roznica
przy calkowicie sprawnym zawieszeniu "siada" tyle ile deklaruje producent z minimalnymi roznicami (przy odpowiednim dobraniu sprezyn do "kategorii wagowej" auta
wiec pisanie ze jak tobie tyle siadlo to i innym "dieslom" tyle siadzie jest delikatnie mowiac bez sensu
a wszystko to jest juz opisane w poprzednich postach
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Panowie doradzicie jakie sprężyny założyć? Chce usztywnić i zbić tak z 30 mm. Więcej mi raczej nie potrzeba. Eibach to dość drogi temat. W jakich firmach mogę szukać? Tykać się allegro czy raczej szukać po sklepach?
Peugeot 106 1.1 XR 92' -> Renault Megane 1.6 8v 97' -> Audi A3 1.8 97' -> ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
