Strona 2 z 107 PierwszyPierwszy 12341252102 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 1067

Temat: 8L/8P - Obniżenie/spreżyny/jakie itd

  1. #11
    batchko's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    kuj-pom
    Auto
    Audi A3 Sportback
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    endo no nie wiem ja zrobilem na normalnych amorkach i springach -40mm, 40 tys km a potem na bilstein B6-czyli o nizyszm skoku około 60 tys km i nic sie nie dzialo, a co do synonimu komfortu to chyba nie możemy mowic o jakichkolwiek sportowych spręzynach ale jesli są takie to prosze podaj mi jakie

  2. #12

    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez batchko
    endo no nie wiem ja zrobilem na normalnych amorkach i springach -40mm, 40 tys km a potem na bilstein B6-czyli o nizyszm skoku około 60 tys km i nic sie nie dzialo
    dlatego napisalem, ze zdania sa rozne. jezdzilem autem na sprezynach -40mm i seryjnych amorkach i w moim odczuciu nie do konca bylo przewidywalne to zawieszenie. B6 to juz amortyzator jak najbardziej do krotszych sprezyn i do tego bardzo dobrej jakosci. pomiedzy tymi dwoma setup'ami nie czules roznicy?

    Cytuj Oryginalnie napisane przez batchko
    a co do synonimu komfortu to chyba nie możemy mowic o jakichkolwiek sportowych spręzynach ale jesli są takie to prosze podaj mi jakie
    ktos juz wspomnial, ze kazde nizsze zawieszenie bedzie rowniez twardsze od serii - inaczej nie bedzie moglo poprawnie pracowac. niemniej mozna jeszcze wybierac w tej "twardosci" i weitec akurat nie nalezy do najbardziej komfortowego zestawu (co oczywiscie nie oznacza, ze jest zly). przykladowo eibach jest o wiele przyjazniejszy dla plomb . na pewno warto tez zastanowic sie nad czyms z regulowana twardoscia, ale to chyba dosc oczywiste dlaczego

  3. #13
    Alan's Avatar
    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    VW Golf GTI EDITION 30
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    przesadzacie....

    ja jeżdżę na gwincie weitec -60mm i nie narzekam...

    ciężko dojść do kompromisu pomiędzy komfortem, wysokością i właściwościami trakcji..

    zakładanie twardych sprężyn do seryjnych amorów wiąże się z szybkim wykończeniem amorów. mimo że na początku jeździ się fajnie...


    ps. tego typu tematów było trochę, polecam korzystanie z opcji "szukaj"

  4. #14
    batchko's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    kuj-pom
    Auto
    Audi A3 Sportback
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    3 razy

    Domyślny

    endo no róznica byla ale żywotnosci nie sprawdzilem bo ten i ten zestaw wytrzymał, ale fakt ze na B6 było inaczej nie wiem jak to nazwac

    Alan_bilstein no ale o co cho kazdy zakłada co mu odpowiada a my tu sie wymieniamy doswiadczeniami i ty widze równiez z tą funkcja "szukaj" to sie nadajesz na moda sorras za OT

  5. #15

    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz/Toruń
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    ok poszedlem za rada co niektorych i zaryzykowałem - narazie montuje same sprężynki Eibach do seryjnych amorków. Obniżenie ok. 30mm. Zobaczymy jak to sie bedzie sprawowac.

  6. #16
    Abdul from Dubai Fanta's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi A6 Dubai Style
    Model
    S3 8L
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Podepne sie do tematu, jak wyglada sprawa amorkow seryjnych w S3 8l? Chyba sa troche twardsze niz seryjne czy nie? Mam chec puscic w dol eSe tylko nie chce mi sie calego zawiasu kupowac, tylko same sprezyny bym zalozyl.

  7. #17
    luckystrike1979's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    AUDI
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Pomykam na czerwonych H&R czyli -25 mm, i juz mam w bagazniku serie, mam dosc nerwow, wkurzania sie i jezdzenia z zacisniętymi zębami.. czas na serię; do tego zima idzie...
    Power is nothing without control...

  8. #18
    Abdul from Dubai Fanta's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi A6 Dubai Style
    Model
    S3 8L
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez luckystrike1979
    Pomykam na czerwonych H&R czyli -25 mm, i juz mam w bagazniku serie, mam dosc nerwow, wkurzania sie i jezdzenia z zacisniętymi zębami.. czas na serię; do tego zima idzie...
    ALe masz seryjne amory i tylko sprezyny - 25mm czy amorki tez?

  9. #19
    luckystrike1979's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    AUDI
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Tylko spręzyny .
    Power is nothing without control...

  10. #20
    Abdul from Dubai Fanta's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi A6 Dubai Style
    Model
    S3 8L
    Silnik
    inny

    Domyślny

    A ori amory sa jakies twardsze u nas czy normalne? Nie chcial bym zeby sie posypaly szybko

Strona 2 z 107 PierwszyPierwszy 12341252102 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •