Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 22

Temat: Turbo ASZ do AGR kilka ważnych pytań...

  1. #1
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny Turbo ASZ do AGR kilka ważnych pytań...

    Siemanko w przysz?ym tygodniu wsadzam do siebie turbin? z ASZ i mam par? pyta?.


    1. Czy podejdzie do mnie ten zbiornik podci?nienia http://moto.allegro.pl/zbiornik-podc...899775440.html

    czy mo?e ten drugi http://moto.allegro.pl/audi-a4-b5-b6...884858436.html

    a mo?e ?aden z nich si? nie nadaje.

    2. Nast?pna sprawa to czy zastosowa? tak? z??czk? http://moto.allegro.pl/przejsciowka-...882957594.html czy polecacie inne rozwi?zanie ??

    3. Czy trzeba zmieni? zaw?r n75 na ten z ASZ czy m?j podo?a?
    4. Czy musz? mie? ECU(komputer) z ASZ czy mog? mie? mapy na swoim?

    Na te pytania nie znalaz?em odpowiedzi na forum dlatego zak?adam ten temat aby ka?dy m?g? wtr?ci? swoje 5 groszy.

  2. #2
    $iwy's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    OPR
    Auto
    Leon 1M SC
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Akumulator ten drugi,możesz kupić tą złączkę-ja w MK4 ASV kupiłem węża tego czerwonego.Zaworek będziesz musiał zmienić,sterownik musi być z chociażby z AFN który ma VNT

    Na pewno na tym forum gdzieś było już to opisywane

  3. #3
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    a jakie jeszcze kompy mogą być prócz AFN ??

  4. #4
    $iwy's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    OPR
    Auto
    Leon 1M SC
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Chyba wszystko co obsługuje VNT ale do końca nie jestem pewien.

  5. #5
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    http://moto.allegro.pl/audi-a4-b5-b6...884858436.html
    ale ten zbiornik chyba jest jaki? uszkodzony bo nie ma ?adnych mocowa?...

  6. #6
    $iwy's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    OPR
    Auto
    Leon 1M SC
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    http://moto.allegro.pl/audi-a4-b5-b6...884858436.html

    Musisz sobie dorobi? blach? na kt?rej jest zamontowany (bynajmniej w PD jest na takiej blaszce...) nie pami?tam jak w VP

    Tutaj masz fotki ASV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=277487

  7. Podziękowania dla $iwy za pomoc w problemie

    Adehade (30-10-11)

  8. #7
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    coś czuje że zanim kupie ten z allegro to poszukam gdzieś we wrocławiu bo nie jestem pewny co do tego zbiornika na wyżej podanej aukcji

    A jak ze spływem oleju ?? Trzeba coś zmieniać czy ten z AGRa podejdzie ??

  9. #8
    sobek24's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Prudnik
    Auto
    BMW E46 2.8 Ci ++
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Adehade Pokaż post
    A jak ze spływem oleju ?? Trzeba coś zmieniać czy ten z AGRa podejdzie ??
    tak jest jak piszesz już jestem za ta operacja wymieniłem:

    -turbo ze zmienna geometria, ale trzeba kompletne kupić wraz z wężem odprowadzający olej do miski (wraz z turbina różne długości) no i trochę trzeba powyginać dopływ oleju
    -zaworek n75
    -komputer (byle obsługiwał zmienna geometrie ASF, AFN, ALH)
    -no i kilka wężyków do instalacji
    -z tego co pamiętam to jeszcze w dolocie trzeba zaślepić jedna dziurkę po wężyku
    no i chyba tyle z wymiany
    Ostatnio edytowany przez sobek24 - 30-10-11 o 20:51

  10. #9
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    a zbiornik podciśnienia ??
    EGR zaślepiałeś ??
    n75 nowe czy używka może być?? Skoro do ASZ jest inny n75 to zna ktoś numer części ?
    Ile zapłaciłeś za zawór ??
    Ostatnio edytowany przez Adehade - 30-10-11 o 23:00

  11. #10
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    A to wyjście do wydechu ?? w ASZ jest chyba na 3 śruby a u mnie na 4 z tego co widziałem... trzeba tam coś dziergać ??

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •