Dziękuję za wiadomość kolego. Zrobiłem tak jak napisałeś więc podaje linki:
Grupy: 008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciek_870_62074.html
Grupy: 008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciek_870_62076.html
Dziękuję za wiadomość kolego. Zrobiłem tak jak napisałeś więc podaje linki:
Grupy: 008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciek_870_62074.html
Grupy: 008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciek_870_62076.html
Nie wiem jak robiłeś te logi ale wygląda na to, że masz przeładowanie.Oryginalnie napisane przez DyMeK_87
Logi robiłeś na trzecim biegu 1500 obr i gaz w podłoge?
proszę powiedz mi jak, a zrobię je dokładnie i wtedy wyślę bo niestety te logi dynamiczne nie są super idealne. Na Vagu nie posiadam żadnych błędów lecz czasami właśnie odczuwam niepoprawną pracę turbiny
Ostatnio edytowany przez DyMeK_87 - 06-11-11 o 18:41
Na forum jest dokładnie opisane przez Sztomela jak robić logi... wystarczy troszkę "poszperać"...
A odpowie mi ktoś co daje log dynamiczny 011 na odpiętym wężyku od gruszki???
daje tyle, ze jezeli turbo jest sprawne to powinno przeladowac przy odpietym wezyku i wesc w tryb awaryjny. Ewentualnie mozna w ten sposob potwierdzic uszkodzenie n75
Po jego odpięciu powinieneś mieć przeładowanie, tylko nie wiem czy tak jest w VNT bo ja mam turbo na WG
Reasumując na podpiętym wężyku z N75 do gruszki turbo mi przeładowuje. Na odpiętym mówicie, że też ma przeładować to jaki jest sens tego zabiegu??? ;/
Znalazłem fajny schamat podłaczenia wężyków http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=316789i teraz analizuję jak to wszytsko ugryźć i wytestować. Co ciekawe dowiedziałem się, że można n18 zamienić z n75
to może ktoś zna najlepszy test na sprawdzenie n75, zeby go wykluczyc w 100%. Na tą chwilę nie mam możliwości podmianki. Mam vaga i każdy log wchodzi w grę.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem