Dokładnie jest jak napisałeś, więc szukaj podgrzewacza z końcówką E
Wymiana jest banalnie prosta choć trzeba rozebrać kawałek samochodu. A mianowicie odłączasz akumulator lub samo zasilanie podgrzewacza (gruby czerwony przewód z bezpiecznikiem 80A) demontujesz półkę pod kierownicą i konsolę środkową. Podgrzewacz jest zamontowany po lewej stronie nagrzewnicy za plastikową osłoną, dochodzą do niego dwa grube przewody zasilające, które trzeba odkręcić po odkręceniu osłonki (przed naprawą klimatronik trzeba ustawić na max grzania ponieważ nie będziesz miał dojścia do jednej ze śrub mocujących przez dźwignię nastawnika), następnie wypinasz wtyczkę ze sterownika i podgrzewacz wychodzi bez problemu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, po całej operacji kasujesz błędy jeżeli się nie pojawia oznacza to ze naprawa przebiegła pomyślnie.