Strona 2 z 9 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 89

Temat: 00483 - sterownik dodatkowego ogrzewania powietrza

  1. #11

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez rk14 Pokaż post
    do 2007 ma wówczas koncówkę E ? samochód mam własnie z 2004 r,
    Dokładnie jest jak napisałeś, więc szukaj podgrzewacza z końcówką E


    Cytuj Oryginalnie napisane przez rk14 Pokaż post
    jak się zabrać za jej wymianę, jest zamontowana w nagrzewnicy? jest wtedy dojscie do jej wymiany od strony schowka ?
    Wymiana jest banalnie prosta choć trzeba rozebrać kawałek samochodu. A mianowicie odłączasz akumulator lub samo zasilanie podgrzewacza (gruby czerwony przewód z bezpiecznikiem 80A) demontujesz półkę pod kierownicą i konsolę środkową. Podgrzewacz jest zamontowany po lewej stronie nagrzewnicy za plastikową osłoną, dochodzą do niego dwa grube przewody zasilające, które trzeba odkręcić po odkręceniu osłonki (przed naprawą klimatronik trzeba ustawić na max grzania ponieważ nie będziesz miał dojścia do jednej ze śrub mocujących przez dźwignię nastawnika), następnie wypinasz wtyczkę ze sterownika i podgrzewacz wychodzi bez problemu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, po całej operacji kasujesz błędy jeżeli się nie pojawia oznacza to ze naprawa przebiegła pomyślnie.

  2. Podziękowania dla Mobilek za pomoc w problemie

    rk14 (06-02-12)

  3. #12
    rk14's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wlkp.
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Dzięki za napisanie w skrócie instrukcji jak to zrobic,
    piszesz wymontować konsolę środkową czyli masz na myśli cały tunel środkowy należy wyciągnąć wraz z połką pod kierownicą?
    Swoją drogą jestem ciekaw jak grzeje się wnętrze ze sprawną tą grzałką, bo mam wrazenie że teraz nie jest najgorzej, a grzałki z koncówką E straszna bieda na alledrogo jak patrzyłem.

    Orientujecie się może jeszcze o co chodzi z błędami które juz poprzednio wklejałem:
    2 Faults Found:
    01320 - Control Module for Climatronic (J255)
    004 - No Signal/Communication - Intermittent
    00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
    004 - No Signal/Communication - Intermittent

    Czy to bedzie coś nie tak z chlodzeniem klimy, teraz przy tych temperaturach tego nie sprawdze fizycznie, a czytałem tez na innym forum, że inni mają te błedy przy nie prawidłowym działaniu jakiegos dogrzewacza/webasta..

  4. #13

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez rk14 Pokaż post
    czyli masz na myśli cały tunel środkowy należy wyciągnąć wraz z połką pod kierownicą?
    Tak mam na myśli tunel środkowy, półkę pod kierownicą wyciągasz w pierwszej kolejności.


    Cytuj Oryginalnie napisane przez rk14 Pokaż post
    ciekaw jak grzeje się wnętrze ze sprawną tą grzałką, bo mam wrazenie że teraz nie jest najgorzej, a grzałki z koncówką E straszna bieda na alledrogo jak patrzyłem.
    Przy sprawnej grzałce ciepłe powietrze zaczyna lecieć po kilku minutach od odpalenia silnika, przejście grzania z podgrzewacza na nagrzewnicę jest niezauważalne wszystko jest sterowane klimatronikiem i tylko za pomocą Vaga możesz zobaczyć czy i w jakim stopniu pracuje podgrzewacz powietrza. Faktem jest ze sprawne używki to towar deficytowy a nowy powala ceną (1540 zł do roku 2007) trzeba dzwonić pytać może się coś trafi.

  5. #14
    przemo49a's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Witam jako że mamy zimę podepnę się pod temat
    Sprawa dotyczy oczywiście nagrzewnicy Z35
    Otóż jesienią nagrzewnica działała aż miło, na początku zimy też. Niedawno przestała działać więc podłączyłem VCDS. Wywaliło takie błędy:

    1 Fault Found:
    00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
    014 - Defective

    Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
    Part No SW: 8P0 820 043 HW: 8P0 820 043
    Component: KlimavollautomatH11 0130
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: E9DD3997BC5D

    1 Fault Found:
    00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater
    013 - Check DTC Memory
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101101
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 244
    Mileage: 164907 km
    Time Indication: 0
    Date: 2011.07.11
    Time: 20:28:57

    Freeze Frame:
    ON


    Więc pomyślałem że pewnia całkiem nagrzewnica padła. Odziwo błąd dało się usunąć i dogrzewanie chodziło pięknie łądnie kilka dni i znowu przestało. Wywaliło ten sam błąd.Zerkłem na bloki pomiarowe i komp odłączył nagrzenice. Usunełem błędy i zrobiłem ponowny scan. pokazało taki błąd:

    1 Fault Found:
    00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
    012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

    Usunełem go i nagrzewnica dalej śmiga. Moje pytanko co może być przyczyną zaistniałych faktów? Nagrzewnica sprawna skoro po usunięciu błędów działa kilka dni. Moze jakieś zwarcie? Jak myślicie ? Szukać przy kablach koło przekaźników pod maską czy dobierać się do samiej nagrzewnicy która z tego co tu wyczytałem jest nierozbieralna. Zastanawia mnie czy może jakiś przekaźnik nie gra wariata tylko nie wiem który jest za to odpowiedzialny.Z góry dzięki za odp

  6. #15

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez przemo49a Pokaż post
    Sastanawia mnie czy może jakiś przekaźnik nie gra wariata tylko nie wiem który jest za to odpowiedzialny.Z góry dzięki za odp
    Tam nie ma żadnych przekaźników, coś Ci sę dzieje ze sterownikiem grzałki i podejrzewam że prędzej czy później szlag go trafi.

  7. #16
    przemo49a's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mobilek Pokaż post
    Tam nie ma żadnych przekaźników, coś Ci sę dzieje ze sterownikiem grzałki i podejrzewam że prędzej czy później szlag go trafi.
    Narazie usuwam błędy i jeżdże kilka dni z działającym dogrzewaniem. Pewnie tak będzie że po czasie już i to nie pomoże. Przydałoby się zerknąć do środka póki jeszcze działa. Może jakiś syf robi chwilowe zwarcie albo przez te mrozy gra wariata.

  8. #17

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez przemo49a Pokaż post
    Tobie po usunięciu błędów śmiga bez problemu?
    Też tak usuwałem kilka razy, aż przyszedł czas na wymianę bo już usunąć się nie dało.

  9. Podziękowania dla Mobilek za pomoc w problemie

    przemo49a (10-02-12)

  10. #18
    przemo49a's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    a jak to w ogóle wygląda? Patrzę na allegro za używkami wpsując "nagrzenica a3 8p" i wyskakują mi jakieś po 200zł ale to chyba nie to. Mógłbyś mi wysłać przykładowego linka z tym co potrzebuję? Nie dobierałem się jeszcze do tego to nie wiem jak to wygląda

  11. #19

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez przemo49a Pokaż post
    Nie dobierałem się jeszcze do tego to nie wiem jak to wygląda
    Jutro zrobię fotki i wkleję tutaj to zobaczysz jak to wygląda, co do zakupu na Allegro to widziałem to tylko kilka razy.

  12. #20
    przemo49a's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mobilek Pokaż post
    Jutro zrobię fotki i wkleję tutaj to zobaczysz jak to wygląda, co do zakupu na Allegro to widziałem to tylko kilka razy.
    Ok dzięki. Myślę że nie tylko mi się to przyda. Niestety nie będzie to tania sprawa ale cóż zrobić.
    Dodatkowo widzę że mówiliście o podgrzewaczu z końcówką "E" a ja mam chyba niespotykany z końcówką "C" (1K0 963 235 C): tak bynajmniej rozszyfrowałem z tego błędu:

    Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
    Part No SW: 1K0 963 235 C HW: 1K0 963 235 C
    Component: PTC-Element 0404
    Revision: 00600000 Serial number:
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 2B51039FF621

    1 Fault Found:
    00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
    014 - Defective

    Więc rozglądać się muszę za oznaczeniem z "C" czy to nie ma różnicy?
    Ostatnio edytowany przez przemo49a - 10-02-12 o 22:27

Strona 2 z 9 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •