[lopez7]

Auto które posiadam ma podpiety Chip Box. Pali mniej co do mocy to nie jestem pewiem bo nie czuje za wielkiej roznicy w kazdym badz razie chip powinien dac mojej dziecince 30 kucyków wiecej czyli okolo 170 bhp. Od czasu kiedy posiadam VCDS zaniepokoiła mnie pewna sprawa a mianowicie temperatura paliwa, która osiąga 130 stopni. Niewiem jaki ma to wpływ na silnik i inne gadżety ale pewnie nie jest dobrze.

[Mobilek]

Niewiem jaki ma to wpływ na silnik i inne gadżety ale pewnie nie jest dobrze.

Sterownik silnika wraz ze wzrostem temperatury paliwa zwiększa czas otwarcia pompowtryskiwaczy, nie wiem czy przypadkiem Twój Chip Box nie oszukuje sterownika i stąd takie wskazania.

[Miro]

z tego co ja wiem to temperatura paliwa ma byc zblizona do temperatury otoczenia (na wylaczonycm, schlodzonym silniku )
byc moze uszkodzony jest sam czujnik G81, a moze faktycznie to box jest winny ?! (nie da sie go wypiac i sprawdzic wtedy ? )

patrz tabelka i objasnienia :



Uploaded with ImageShack.us

[lopez7]

Sprawdzalem bez chipa to temperatura wacha się około 60 czyli połowa. Spalanie napewno jest mniejsze na chipie. Po zalaniu do pełna do pierwszej kreski na zegarach w ruchu po autostradzie robiłem 300km a na chipie wykrecilem 370 to spora różnica tylko teraz pytanie brzmi czy tak wysoka temperatura może skrócić żywotność wtryskow?
Dodano:
Sorki miro dopiero zrozumiałem. Chodziło ci o to ze Chip oszukuje czujnik i ze wcale niemam takiej wysokiej temperatury jak mi pokazuje. To miałeś na myśli?

[Mobilek]

Chodziło ci o to ze Chip oszukuje czujnik i ze wcale niemam takiej wysokiej temperatury jak mi pokazuje

Tak, dokładnie o to mi chodziło. Z czystej ciekawości sprawdziłem wskazania G81 u siebie i wyszło mi 57*,czyli podobnie do Twojego bez Chip Boxa (przy temperaturze płynu 75*).

czy tak wysoka temperatura może skrócić żywotność wtryskow?

Osobiście pompkami bym się tak bardzo nie przejmował, trzeba sobie zadać pytanie co jeszcze i w jakim stopniu fałszuje magiczne pudełko. Obcięcie lub dodanie dawki paliwa pociąga za sobą wyższą temperaturę spalania a co za tym idzie możliwość wypalenia gniazd zaworowych, zaworów, tłoków lub pęknięcia głowicy. Reasumując podnoszenie mocy za pomocą opornika na dłuższą metę jest nieopłacalne.

[lopez7]

Czyli (wszystko) już w sumie wiem i za pomoc bardzo dziękuje i pozdrawiam
Dodano:
Stwierdziłem ze ściągam to pudełko do teraz na baku zaoszczędze 50 zł i za chwile za drugi silnik trzeba będzie wyłożyć 4000.

[arturo1990]

Witam. Pojawia mi się błąd czujnika G81, częstą przyczyną jest przetarta wiązka przy samym czujniku, u mnie wygląda ok, więc wymieniłem czujnik na nowy, ale i to nie pomogło, błąd nadal się pojawia. Muszę sprawdzić czy sygnał z czujnika dociera w ogóle do Ecu, ma ktoś może schemat które piny przy sterowniku są za to odpowiedzialne?