Jakie byly objawy ? poprostu przestalo dzialac czy porozbierales kiere i nie da sie zrobic adaptacji ?
Jakie byly objawy ? poprostu przestalo dzialac czy porozbierales kiere i nie da sie zrobic adaptacji ?
|
|
Zaczne od poczatku. MIalem zwykla kierownice S3 okragla bez multifunkcji. Kupilem nowa kierownice scieta RS i myslalem ze wszstko bedzie dzialac od razu. Oczywiscie nic nie dizalalo... ale wspomaganie dzialalo. Doczytalem na forum ze trzeba powymieniac to i owo wiec w miare czasu i gotowki zakupilem modul, wiazke i tasme. Teraz mam multifunkcje dzialajaca. Jednak wracajac do wspomagania... zrobilem moze ok 200km na nowej kierownicy ze swiecaca sie kontrolka wspomagania na pomaranczowo i myslalem ze trzeba zrobic tylko adaptacje / programowanie... i nagle na rondzie przestalo dzialac wspomaganie. Pozniej po zatrzymaniu auta i wlaczeniu wspomaganie dzialalo chwile i znow sie odlaczalo a teraz juz calkowicie sie nie wlacza.
W piatek jak odebralem auto z R-Performance na 5-10 sek zalaczylo sie wspomaganie w trybie adaptacji (pomaranczowa kontrolka) ale zarazznow sie odlacza. I teraz nie chce juz w ogole sie wlaczyc na pomaranczowo. w R-Performance stwierdzili ze byc moze cos jest na maglownicy albo czujniku G200 ale nie bylo czasu juz zeby sie tym zajac. Troche poszperalem w necie i byc moze to jest uszkodzony czujnik G200? Albo cos poprostu nie laczy? Nie mam pojecia, a jak wspomagania nie bylo tak nie ma.
czujnika teoretycznie nie uszkodziles bo jak, skoro wczesniej dzialalo, pozniej tez
nie znam sie, ale mi to wyglada jakbys zerwal tasme zliczajaca pod kierownica, piszesz ze tez ja wymieniales, czy aby na pewno byla dobrze zalozona ? czy jest taka jak byc powinna ? moim zdaniem w ogole jej wymiana nie byla potrzebna, ale...
zaloz stara jak nie sprzedales jeszcze i zrob adaptacje
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Na starej tasmie w ogole w VAG nie bylo widac kąta polozenia - w nowej tasmie widac jak ruszam kierownica jaki jest kat polozenia. W starej tasmie to juz sie nie udalo
Maly update:
po wymianie maglownicy na inna wspomaganie wrocilo ale nie udaje sie zakonczyc adaptacji - podobno brak komunikacji z czujnikiem G85.
Czy to moze byc wina tego ze silniczek mam 1K0909144C a zamontwany wczesniej byl 1K0909144M ?? Czy to nie powinno miec znaczenia? ESP / ABS dalej w trybie adaptacji ....
Gdzie jest czujnik kata skretu zeby go wymontowac i sprawdzic jaki jest numer czesci?
Ostatnio edytowany przez kuebk - 02-11-12 o 11:15
W 8L wyglada to tak ze czujnik kąta skretu jest zaraz widoczny jak zdejmiesz koło, wisi on na takiej cienkiej blaszce, nie trudno zauważyc... zdejmij koło i zobaczysz dwa czujniki, abs i kąta skretu abs jest wbudowany w piaste a kata skretu jest zamocowany na cieckiej blaszce, sam musialem je wymienic, dostepne tylko w ASO.
wiem ze to watek o G85 ale problem jest pobocznyWspomaganie dziala, adaptacja jakoś zadziała (dzieki wielkie Krzysiek!) teraz w ASO powiedzieli ze mam do wymiany G200 czujnik przeciazen bocznych. W ASO koszt 3250netto ale chyba nie ogarneli tematu ze to jest jakis niewielki czujnik który trzeba wymienic a nie ž modulu ABS.
Obecnie miga mi ESP a ABS świeci się cały czas (wszystko na pomarańczowo). Po wciśnięciu mocno hamulca ABS miga, ale nie mogę przeprowadzić adaptacji.
Pytanie: Gdzie jest umiejscowiony G200 tak żebym mógł go wyjąc, zobaczyć jaki ma numerek i kupić nowy? Moje auto to S3 sportback model 2009
dzieki
mnie sie wydaje, ze od polifta wszystkie czujniki sa juz w pompie abs tak na 90%
zalezy jaka masz pompe absu
przeczytaj uwaznie post nr 8 w tym watku
http://www.a3-club.net/forum/showthr...t-montaz/page4
w polifcie g200 wystepuje w pompie abs. wiec pompa do wymiany. na allegro sporo ich jest, po 400zl kupisz spokojnie.
Robiłem już ten test ale nic się nie zmienia. Na VAG niby widać ze G200 jest martwy, ale nie mam żadnego logu żeby się podzielić obecnie. Spróbuje jeszcze raz dziś gdzieś na rondzie wieczorem zrobić test, ale nie wróże większego sukcesu.Oryginalnie napisane przez borys1822
Hmm przepraszam może za głupie pytanie, ale ABS działa, ESP działa wiec niby co jest nie tak z tym czujnikiem i w czym on pomaga ze musze go wymienic? Poza świecącą choinka z ESP/ABS nic się nie dzieje w sumie bynajmniej nic nie odczuwam.
A czy jest szansa, że może coś się odpięło z tej pompy? Może warto jeszcze sprawdzić gdzieś okablowanie?
Z góry dziękuje za pomoc!
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
