Strona 20 z 23 PierwszyPierwszy ... 101819202122 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 191 do 200 z 225

Temat: [kompendium] czujnik kąta skrętu G85 adaptacja ESP

  1. #191
    heever's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Małopolska
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Panowie, podepnę się pod temat.

    Od dłuższego czasu zauważyłem ściąganie samochodu w prawo. Niezależnie od szybkości jazdy czy przyśpieszam czy zwalniam wciąż ściąganie jest identyczne.
    W pierwszej kolejności do sprawdzenia poszło zawieszenie i zrobienie geometrii, jednak stwierdzono, że wszystko jest w należytym porządku, a sam samochód jest prosty.

    Stwierdzono więc, że problem powinien leżeć po stronie magłownicy. Chcieli w pierwszej kolejności ponownie przeprowadzić kalibrację czujnika kąta skrętu, jednak podobno nie mogli z jakiegoś powodu tego zrobić.
    Sterownik pokazuje prawidłowe ustawienie, ale nie pozwala na ponowną kalibrację czujnika i niestety odesłali mnie z kwitkiem.

    Ktoś może spotkał się z problemem kalibracji? W zasadzie z brakiem możliwości ponownej kalibracji, jak to mi powiedziano.

  2. #192
    OskiUK's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    31 razy

    Domyślny

    Heever czym to robili? Więcej szczegółów dlaczego nie poszło?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Mogę pomoc VCDS, VCP, UHDS, VagTacho, DeJaVu - Poznań i okolice.

  3. #193

    Data dołączenia
    Nov 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Starogard Gdański
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN

    Domyślny Czerwona kontrolka wspomaganie, brak abs

    Witam
    Problem dotyczy braku komunikacji poprzez vcds ze sterownikiem abs, po włączeniu zapłonu kontrolka abs i esp dopiero po chwili się zapala, natomiast wspomaganie świeci się na czerwono w module can dwa błedy 01316 i 00466, bezpieczniki wszystkie ok, czy ktoś ma jakieś pomysły jak to rozwiązać?

  4. #194
    marioozz's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ryczów
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Golem1 Pokaż post
    Ytus i udało ci się wykasować tą kontrolkę ABS?,jeśli nie to sprawdź czy nie masz czasem błędu dotyczącego aktywacji testu i numer błędu 1486.
    Jeśli masz ten błąd mo musisz przedrowadzić test i nie można go przerywać: musisz jechać z prędkością około 20km/h kilkadziesiąt metrów a następnie skręcić w lewo lub prawo i znowu kilkadziesiąt metrów i skręcić w drugą stronę, następnie kontrolka od ABS powinna zniknąć.

    Golem mam dokładnie ten kod błędu. ABS świeci na żółto, ESP i wspomaganie zakodowałem i działa. Jak to zrobić teraz po kolei ??
    Odpalam auto, jadę prosto, później skręcam w lewo, prostuje i jadę dalej, kręcę w prawo i jadę dalej prosto i tyle ??
    Czy mam jakoś od nowa aktywować test przed jazdą??

  5. #195
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    koła prosto>odpalasz auto>koła w lewo/prawo do oporu>jazda na wprost nie więcej niż 20km/h>zatrzymanie>koła w lewo/prawo do oporu>gasisz auto

  6. #196
    marioozz's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ryczów
    Auto
    a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez klamamoto Pokaż post
    koła prosto>odpalasz auto>koła w lewo/prawo do oporu>jazda na wprost nie więcej niż 20km/h>zatrzymanie>koła w lewo/prawo do oporu>gasisz auto
    ok według Ross-tech bardziej skomplikowanie to wygląda

  7. #197

    Data dołączenia
    Jun 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BLS

    Domyślny

    Witam Panowie. Posiadam od czerwca a3 8p 2006 bls. Od kupna kierownica na liczniku świeci mi się na pomarańczowo. Nie miałem problemów ze wspomaganiem. Przeprowadzałem adaptację ale bez skutku, nie pomogło. Błąd G269. Nr modułu ( tak mi się wydaje, vcds tak pokazuje) 1K1 909 144 K, w następnej rubryce Component mam EPS_ZFLS KI.5 D061701. Nr modułu 8P0 907 279 F. Do wymiany czujnik kąta skrętu ?

  8. #198

    Data dołączenia
    Oct 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    @joker1993: Jestes pewny ze dobrze to zrobileś? ja też miałem ten problem i chyba za drugim razem mi sie to udalo poprawnie zrobić.

  9. #199

    Data dołączenia
    Jun 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BLS

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Drac0 Pokaż post
    @joker1993: Jestes pewny ze dobrze to zrobileś? ja też miałem ten problem i chyba za drugim razem mi sie to udalo poprawnie zrobić.
    Zrobiłem chyba poprawnie, stopnie ustawienia kierownicy były dobre, tak jak podane w instrukcji, po adaptacji nie miałem wspomagania. Pokreciłem kierownicą w lewo, prawo kilka razy i wspomaganie wróciło a błąd nadal się pali.

  10. #200

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    witam panowie

    Chyba coś nie tak robię i mam problem na liczniku świeci mi sie na czerwono kierownica oraz na zółto ABS kody błędów jak poniżej z vcdsa
    ---------------------------------------------------------------------------
    Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
    Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 D
    Komponent: ESP FRONT MK60 0102
    Kodowanie: 0051846
    Kod serwisu: WSC 26701 136 94946
    VCID: 3365A9CD52356FD218-8066

    3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
    01487 - Test funkcjonowania systemu
    000 - - - Sporadyczny
    01486 - Uaktywniony test funkcjonowania systemu
    000 - -
    00778 - Czujnik kąta skrętu kierownicy (G85)
    005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
    ---------------------------------------------------------------------------------
    oraz
    ---------------------------------------------------------------------------------
    Adres 44: Wsp.kierownicy Plik etykiet: 1K0-909-14x-GEN3.clb
    Oznaczenie elementu: 1K0 909 144 M
    Komponent: EPS_ZFLS Kl. 000 3201
    Weryfikacja: 00H20000
    Kod serwisu: WSC 00000 000 00000
    VCID: 3467AAD1573B68EA01-8060

    3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
    00778 - Czujnik kąta skrętu kierownicy (G85)
    008 - Niezrozumiały sygnał - MIL zapalona
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 11101000
    Priorytet błędu: 6
    Częstość błędu: 1
    Wew.licznik błędów: 107
    Przebieg: 164863 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.11.22
    Czas: 23:40:22

    Ramka zamrożona:
    Nap.akumulatora: 11.6 V
    DD
    Temperatura: 17.0*C
    Zliczanie: 3
    Kąt skrętu: 0.00*
    Zliczanie: 1
    cz.kąt.br.ini

    03803 - Czujnik kąta skrętu układu wspomagania kierowania
    005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 11100101
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 1
    Wew.licznik błędów: 255
    Przebieg: 164863 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.11.22
    Czas: 23:40:22

    Ramka zamrożona:
    Nap.akumulatora: 11.6 V
    DD
    Temperatura: 17.0*C
    Zliczanie: 3
    Kąt skrętu: 0.00*
    Zliczanie: 1
    cz.kąt.br.ini

    00750 - Lampka sygnalizacyjna usterek
    013 - Odczytać pamięć usterek - Sporadyczny
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00101101
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 12
    Wew.licznik błędów: 152
    Przebieg: 164929 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2013.11.27
    Czas: 20:43:09

    Ramka zamrożona:
    Napięcie: 13.13 V
    DD
    Temperatura: 16.0*C
    Obroty silnika: 0 /min
    Prędkość: 0.0 km/h
    Prędkość: 0.0 km/h
    Zliczanie: 0

    Jaką procedurą się tego wyzbyć, coś nie tak w kodowaniu?

Strona 20 z 23 PierwszyPierwszy ... 101819202122 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •