8P 3.2 V6 rozrząd

[bakus84]

Panowie, ostatnio wyświetlił mi się czek w audi 8p 2004r 3,2V6 250KM, po podpięciu do vcdsa wyszło nieprawidłowe położenie wałka rozrządu. Elektronik stwierdził że czujniki są ok i prawdopodobnie są albo slizgi do wymiany, albo napinacz, albo sam łańcuch, co niestety wiąże się praktycznie z demontażem silnika albo chociaż z rozpięciem skrzyni- i nie do końca chcą się tego podjąć bo powiedział w prost że mało jest osób które się na tym znają i są w stanie z tym poradzić dodatkowo jest to bardzo czasochłonne . W związku z tym czy znacie jakieś warsztaty w Krakowie, albo ewentualnie ktoś z Was byłby chętny żeby się tego podjąć albo chociaż sprawdzić co tak naprawdę tam się dzieje. Dodam auto normalnie jeździ i pali i nie jest to uciążliwe w codziennej eksploatacji jednak nie chciałbym uszkodzić silnik.

[lukasz3.2]

Zmorą wszystkich silników produkowanych przez Audi z łańcuchami rozrządu jest ich naciąganie się, problem zaczyna się z reguły miedzy 100 a 150 tysięcy kilometrów. Mnie niestety również to dotknęło objawy identyczne + bardzo delikatne, prawie nie wyczuwalne szarpanie silnikiem na wolnych obrotach. Szukałem sporo czasu serwisu poza ASO (6.000 pln), który podejmie się naprawy i jest na tyle godny zaufania. Firma Cartronic, Grzesiek 503-003-379. Jestem po wymianie ok. 5.000 i jak na razie wszystko jest w porządku. Koniecznie przy wymianie sprawdź koło dwu masowe. Łańcuchy są dwa, u mnie wymiana trwała 5-dni.

[maddhin87]

Witam, mam problem z wydłużającym się łańcuchem przy 8P, 3.2 V6, 2004r przy 90.000km.
Jest to dość popularny problem, nawet już przy 30.000km.
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jakie części są do naprawy potrzebne i gdzie oprócz w serwisie dostane?
Dzwoniłem do serwisu w Sopocie i mowili, że 4700 za części, bo coś tam przy okazji możnaby wymienić i 4000 robocizna, bo trzeba wyjąc silnik...?
Jeśli moglibyście polecić mi kogoś w Trójmieście albo w okolicach Torunia/Włocławka, to byłoby bombowo.
Zalecilibyście wymiane czegoś przy okazji?

Pozdrawiam i dzięki z góry.

[borys1822]

czesci dostaniesz wszedzie np intercars.
Ladnie sobie spiewaja za rozrzad. Silnik trzeba wyjmowac? nie wydaje mi sie.
Pewnie napinacz lancucha sie zbuntowal i dlatego sie luzuje.
Jedz do mechanika i zrobi Ci to za ulamek tej ceny

[Quash]

W Gdyni mozesz podjechac do Vass serwis na Fikakowie i zobaczyc co ci powiedza ( http://www.vass.pl/ ) , pozniej jesli nie bedziesz pewien to Tune-Up tez to ogarnie tyle ze masz dalej ( http://www.tune-up.pl/kontakt.php ). W obu zakladach serwisowalem swoje "byle" A4 oraz S3 i zawsze bylem zadowolony.

[borys1822]

wyczytalem, ze w golfie r32 byla, jest akcja serwisowa wymiany rozrzadu, przynajmniej na wyspach. Silnik identyczny wiec moze w a3 3.2 jest podobnie, warto poszperac. Poza tym za 8700zl to drugi silnik kupisz i zmiescisz sie w tej kwocie z wymiana

[elemenateur]

Witam, mam problem z wydłużającym się łańcuchem przy 8P, 3.2 V6, 2004r przy 90.000km.
Jest to dość popularny problem, nawet już przy 30.000km.
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jakie części są do naprawy potrzebne i gdzie oprócz w serwisie dostane?
Dzwoniłem do serwisu w Sopocie i mowili, że 4700 za części, bo coś tam przy okazji możnaby wymienić i 4000 robocizna, bo trzeba wyjąc silnik...?
Jeśli moglibyście polecić mi kogoś w Trójmieście albo w okolicach Torunia/Włocławka, to byłoby bombowo.
Zalecilibyście wymiane czegoś przy okazji?

Pozdrawiam i dzięki z góry.

witam, ostatnio na forum passata chlopaki porównywali ceny rorządów w ASO w trójmieście(tyl eże były to diesle) to firma Benepol miażdżyła konkurencje pod względem cenowym

[maraspl]

zwykłay napinacz łańcuszka do wałkow rozrzadu w głowicy 1.8t do audi a4 kosztuje 300-400euro a co dopiero łamcuch ślizgi do 3.2 wiec cena za czesci moze byc zawyzona gora o jakies 1000-1500zł, robocizna moze i wysoka ale mozesz samemu robic albo szukac taniej ? ? ?

[maddhin87]

dzieki za pomoc, cos wymysle!
Pozdrawiam!

[bakus84]

Kolego przerabiałem ten sam problem, jestem już po wymianie pełnego rozrządu i przedstawia się to następująco. Jeśli znajdziesz kogoś po znajomości kto się tego podejmie to koszty będziesz miał przynajmniej o kilka stówek niższe , bo w zakładach ceny się zaczynają od 4tys w góre. Jeśli chodzi o same części to łańcuchy plus napinacze plus ślizgi w aso ( nie opłaca się kupować zamienników ) to koszt ok 1tys , w moim przypadku robocizna wyszła 2 tys , plus z racji tego że praktycznie wszystko było na wierzchu doszła wymiana oleju w skrzyni 1tys ( 1litr oleju w aso- 100zl - wchodzi 6 litrów plus filtr plus robocizna )- zrobiłem to profilaktycznie ponieważ nie wiem kiedy wcześniej to było robione. Współczuje ale niestety temat rozrządu w tym samochodzie nie jest opcją przyjemną