[toma126]

Witam

Wiem... wiem... że to nie forum dla Sharana ale mam nadzieję że pomożecie.

W ostatnim czasie mam z nim problem, po zapaleniu silnika chodzi dobrze, lecz po ok. 10- 15 sek. zaczyna przerywać przez jakieś 20sek, wiele osób od razu twierdzi że to wina pompowtrysku... wyskoczyły także błędy 01491, 01135, 0 17664 i wszystkim dobrze znany 17965- w tym błędzie po logach wyszło że mam nieszczelność w dolocie.

Czy te błędy mają coś wspólnego z przerywaniem na zimnym silniku?

Logi statyczne pompek na zimnym silniku
http://vaglog.rtnet.pl/toma126_65149.html

Statyczne na ciepłym
http://vaglog.rtnet.pl/toma126_65150.html

Dynamiczne na ciepłym
http://vaglog.rtnet.pl/toma126_65151.html

[Mobilek]

W logu grupy 23 druga pompka zdecydowanie odstaje parametrami od reszty. Wg VCDS powinna mieścić się w granicach - 30 do + 30 a w Twoim przypadku przekracza tą wartość lub jest na granicy i tu może leżeć problem.

[wrobelbiz]

Ja do tego, co Mobilek napisał dodam tylko tyle, że jednym z objawów błędu 17664 są falujące obroty. Popraw to i zobaczymy czy pomoże.


17664/P1256 - Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+

Possible Symptoms
- Difficulties with starting a cold engine.
- Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
- Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
- RPM at idle is irregular.
- With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
- With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C.
- Bad acceleration during warming up.

Possible Causes
- Wiring and/or connections faulty
- Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty

Possible Solutions
- Check wiring and connections
- Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62),

[toma126]

Właśnie ta pompa mnie "trapi"...

Ok. jutro zerknę do czujnika... obroty delikatnie falują... czy czujnik z a3 agr podejdzie do sharana?

[Mobilek]

czy czujnik z a3 agr podejdzie do sharana?

Z tego co się orientuję to w AGR jest podwójny a w AUY jest pojedynczy, więc nie da rady.

[toma126]

Problem rozwiązany, wszystkiemu winny był prawie nowy czujnik masy powietrza (delikatne przekłamania)... co do pompek- na tą chwilę zostawiam, zobaczę co się będzie działo. Obecnie autko śmiga aż miło