[Pete]

Niestety nie posiadam kabla który obsługuje VAGa, pozostał mi vwtool. Odczytywałem zgodnie z instrukcją z bloku 007 w silniku oraz 003 instruments.

Szukam usterki swojej ASZ - pali ok 9.5l/100 przy spokojnej jeździe, wydaje mi się że za długo się nagrzewa - jak się nagrzeje trzyma 90st równo. Termostat wymieniony na Wahlera, tak samo zachowuje się jak na starym oryginalnym termostacie. Czy można z tych odczytów wywnioskować, że czujnik g62/g2 do wymiany? Błędów brak.

Silnik zimny





Silnik prawie rozgrzany




Silnik całkowicie zagrzany




Odczyty nie pochodzą z jednego dnia.

[batman500]

wiesz z tego co kiedys sie dowiedzialem rozniaca miedzy odczytami z tych czujnikow nie moze byc wieszka niz 5 wiec to u Ciebie wyglada ze jest zachowane wiec nie powinno byc uszkodzenia na zimnym na 17 blok 3 masz 30 i mozliwe ze tak jest bo masz tez ten slinik i na klimatroniku na 49 kanalze na zimnym zawsze mam 30 a to jest taka sama wartosc jak w bloku 3 na kanale 17 a przeplywomierz masz ok bo to tez ma wplyw na spalanie

[Pete]

Najbardziej nie pasowała mi ta temperatura w bloku 3 na kanale 17: 30st przy zimnym silniku i ujemnej temp na zewnątrz - czyli się tym nie przejmować?? Będę zatem zmuszony szukać innej przyczyny, przepływki nie sprawdzałem jeszcze.

[batman500]

wiesz czy sie tym przejmowac czy nie sam do konca nie wiem bo tak jak pisalem roznica nie powinna byc wieksza niz 5 st i czy na zimnym tez tego nie wiem wlasnie bo tez sie nad tym juz zastanawialem powiem ci tak ja mam tak samo a spalannie mam mniejsze bo teraz tak w zime po miescie ok 6 jak krotkie trasy mi zas w taka pogoda na budziku pokazuje 90 ale na 17 blok 3 co mowie tez mozesz sobie wpisac na ukrytych funkcjach klimatronika kanal 49 mam 78 81 wiec tez mysle czy nie czeka mnie wymiana termostatu wiec na moj temat tez sie wypowiedzcie