Zawór EGR 1.6

[mikus3]

Witam, mam pytanie odnośnie zaworu EGR w A3 1.6 AVU. Otóż wyjąłem ten zawór z autka i zauważyłem, że jak dmucham lub wciągam powietrze przez ten otworek na podciśnienie (na fotce rurka nr 33), co idzie potem do filtra powietrza, to powietrze ulatuje przez tłoczek zaworu. Czy ten układ nie powinien być szczelny? Słyszałem że jest tam jakaś membrana. Ogólnie to borykam się z szarpaniem silnika przy dodawaniu/puszczaniu gazu, wymieniłem już wiele części i nie pomogło, teraz sprawdzam ten EGR. Na fotce, zapożyczonej z forum, zawór ma nr 29:

[Dj.Kisiel]

na każdym biegu Ci szarpie silnikiem ?
a zwłaszcza jak przyśpieszasz z niskich obrotów ?

[inhoss]

opisz dokładnie swój problem z szarpaniem, ogólnie ukłąd podciśnienia egr musi być szczelny, masz zawór który poprzez sygnał z ecu reguluję podciśnieniem w wężyku membraną w egr-rze która raz otwiera się siła podciśnienia a raz zamyka odcinając spaliny od układu ssącego w silniku

[Dj.Kisiel]

a ja czuje, że to kwestia przepustnicy...
źle wyczyszczona bądź nie wyczyszczona... albo po prostu uszkodzona
przerabiałem temat szarpania w tym samym silniku i to było przyczyną...

[mikus3]

To nie przepustnica, bo niedawno wstawiłem inną i nadal szarpie (adaptacja była robiona). Kiedyś mechanik zmienił mi przepływomierz, więc to też odpada. Poduszka pod skrzynią biegów była trochę zużyta, została wymieniona i nie pomogło. A jak odpiąłem wtyczkę od tego EGR to samochód łagodniej się prowadzi, więc podejrzewam ten zawór. Ogólnie to dzisiaj wyjąłem go, przeczyściłem i założyłem, czuć poprawę, ale trochę brakuje do pełni szczęścia . Skoro inhoss mówi, że zawór musi być szczelny, a mój taki nie jest, to spróbuje go wymienić.
Szarpanie polega na tym, że szczególnie na niskich biegach, trzęsie całym autem. Przy wyższych biegach też szarpie, ale nie czuć tego aż tak bardzo. Najgorzej jest przy puszczaniu pedału gazu, bo tak jakby pedał reagował odrazu i stąd takie szarpnięcie, a chyba powinien płynnie obniżyć obroty. Nie rusza mi z jedynki bez dodawania gazu, bo się ksztusi, a powinien sobie chyba dodać sam gazu. Dlatego trochę niekomfortowo się jeździ. Dzięki za odpowiedź.

[Rytel]

A czy ta rurka co przykręcona jest do przepustnicy idzie od EGR? można ją zaślepić ?

[ebeb]

Obroty 672

Wpadłem na to wcześniej, Pod tą rurkę od EGR-u dochodzącą (od góry) do przepustnicy podłożyłem szerszą podkładkę z dziurką (na śrubkę trójkę), tak że światło otworu tej rurki się zmniejszyło i problem przestał się wyświetlać.

[Rytel]

A jak całkowicie zaslepie? Stanie się coś?

[Pavlos2]

Obroty 672

Wpadłem na to wcześniej, Pod tą rurkę od EGR-u dochodzącą (od góry) do przepustnicy podłożyłem szerszą podkładkę z dziurką (na śrubkę trójkę), tak że światło otworu tej rurki się zmniejszyło i problem przestał się wyświetlać.

Ebeb pytałem o obroty bo sądziłem ,ze są za małe u mnie.Lecz widzę ,że AVU standardowo ma takie obroty mieć.Poza tym mam taki sam przypadek jak twój ,że na wolnych obrotach łapie zbyt ubogą mieszankę .Mam nadzieję ,że twój problem z podkładką da pozytywny rezultat ...także trzymam kciuki za to ,żę się już błąd u Ciebie nie pojawi.Będę wdzięczny jak za jakiś czas poinformujesz na forum o wyniku swojej operacji (wracający błąd ubogiej mieszanki ) jeśli się nie pojawi -spróbuję zrobić tak samo jak ty patent z podkładką.Hejka

[DanioUk]

Silnik 1.6 ma swoje wady i niestety sa to wlasnie szarpania i falowania. Glownie dochodza od przeplywomierza - pamietaj nowy nie znaczy dobry - przepustnicy poprzez stare uszczelki kolektora ssacego sprobuj zaslepic egr i zobacz co bedzie, jesli poprawy nie ma to zastanawialbym sie nad uszczelkami i przeplywomierzem.