Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 45

Temat: Zawór EGR 1.6

  1. #11

    Data dołączenia
    Aug 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny Zawór EGR, a uboga mieszanka. Silnik AVU

    Po rozgrzaniu silnika na biegu jałowym i załączeniu się zaworu EGR następuje chwilowy spadek obrotów i wskakuje błąd „uboga mieszanka”. Jeśli podczas nagrzewania wtyczka z zaworu będzie wypięta, problem nie występuje.
    Uprzedzając:
    Sonda nowa
    kolektor dolotowy czysty i szczelny
    świece, przewody itp. Ok





    ebeb na przyszłość użyj szukajki a później zadawaj pytania w istniejących wątkach

    - - - Aktualizacja postu - - -

    No cóż, bardzo dziękuje za przeniesienie posta do wątku, który ma mało wspólnego z moim zapytaniem. Zawór EGR to szeroki temat.

    Pytanie moje sprowadza się do: co odpowiada za utrzymanie prawidłowego składu mieszanki w momencie, gdy zawór EGR załącza przepływ spalin do kolektora dolotowego? Proszę o rzeczowe odpowiedzi osób, które kminią temat. Z góry BARDZO dziękuję.
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-07-15 o 17:20

  2. #12

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Podlaskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    33 razy

    Domyślny

    Przy odpiętej wtyczce problem z mieszanka nie występuje ,a jak jest z dynamiką podczas jazdy również na odpiętej wtyczce od EGR ?

  3. #13

    Data dołączenia
    Aug 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    problem tyczy biegu jałowego lub dojeżdżania na tzw. luzie,czyli sytuacji kiedy załącza się egr, wiem do czego dążysz- czy egr nie otwiera podczas jazdy - jest Ok, jeździ się normalnie. Przypuszczam że problem może dotyczyć przepływki, tzn. że może ona pracować w dolnej granicy normy i nie starcza jej tolerancji w momencie załączenia erg (podania spalin), sonda wyłapuje ubogą mieszankę i ecu odłącza sondę. Pojawia się błąd. Ale to moje dywagacje, nie wiem czy pokrywają się z prawdą.
    Może jest inny powód?

  4. #14

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Podlaskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    33 razy

    Domyślny

    A jakie masz obroty jałowe ?Stojąc na luzie i jadąc ?Najlepiej zczytaj VAG-iem

  5. #15
    Rytel's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 BFQ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    A czy ta rurka co przykręcona jest do przepustnicy idzie od EGR? można ją zaślepić ?

  6. #16

    Data dołączenia
    Aug 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    Obroty 672

    Wpadłem na to wcześniej, Pod tą rurkę od EGR-u dochodzącą (od góry) do przepustnicy podłożyłem szerszą podkładkę z dziurką (na śrubkę trójkę), tak że światło otworu tej rurki się zmniejszyło i problem przestał się wyświetlać.

  7. #17
    Rytel's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 BFQ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    A jak całkowicie zaslepie? Stanie się coś?

  8. #18

    Data dołączenia
    Jun 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubasz
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BSE
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Rytel Pokaż post
    A jak całkowicie zaslepie? Stanie się coś?
    Może wyskoczyć błąd ,ale do końca nie wiem. Czy ktoś zaślepiał egr w avu, bfq?
    ?

  9. #19

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Podlaskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    33 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez ebeb Pokaż post
    Obroty 672

    Wpadłem na to wcześniej, Pod tą rurkę od EGR-u dochodzącą (od góry) do przepustnicy podłożyłem szerszą podkładkę z dziurką (na śrubkę trójkę), tak że światło otworu tej rurki się zmniejszyło i problem przestał się wyświetlać.
    Ebeb pytałem o obroty bo sądziłem ,ze są za małe u mnie.Lecz widzę ,że AVU standardowo ma takie obroty mieć.Poza tym mam taki sam przypadek jak twój ,że na wolnych obrotach łapie zbyt ubogą mieszankę .Mam nadzieję ,że twój problem z podkładką da pozytywny rezultat ...także trzymam kciuki za to ,żę się już błąd u Ciebie nie pojawi.Będę wdzięczny jak za jakiś czas poinformujesz na forum o wyniku swojej operacji (wracający błąd ubogiej mieszanki ) jeśli się nie pojawi -spróbuję zrobić tak samo jak ty patent z podkładką.Hejka

  10. #20

    Data dołączenia
    Jun 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubasz
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BSE
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    Jeśli macie gaz to też może pojawiać się ten błąd, ja tak miałem i faktycznie była za uboga na gazie. Obroty 670 to norma zrobione ,aby była lepsza emisja spalin

Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •