Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy ... 345
Pokazane rezultaty 41 do 45 z 45

Temat: Zawór EGR 1.6

  1. #41

    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AVU
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Zapomnieliscie sprawdzic działanie sondy pierwszej i drugiej a przede wszystkim grzalki w sondzie. Trzeba wziąść miernik i ja pomierzyc. Do tego wymienic plyn hamulcowy również w wysprzegliku i pompce. Dobrzw odpowietrzyc. Wyczyscic egr oraz przepustnice. Ten silnik zawsze bedzie mial takie problemy gdyz ma za male wolne obroty. Pozdrawiam.

  2. #42
    krzyho's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    powiat limanowski
    Auto
    audi a3 8l
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    czy trzeba po czyszczeniu egr i zaworu powietrza wtórnego wymienić uszczelki na nowe? stare nie zniszczą się przy demontażu?

  3. #43
    krzyho's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    powiat limanowski
    Auto
    audi a3 8l
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    wyczyściłem egr i rozruszałem trzpień zaworu , jest prawidłowa oporność solenoidu i potencjometru(czujnika położenia)
    i nadal wyświetla się błąd 17811 - EGR System: Regulation Deviation
    Podczas przyśpieszenia słychać świst , czy wszystko jest ok?

  4. #44

    Data dołączenia
    Aug 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    Z tego błędu wynika, że kalkulator nie "widzi" wyniku swojego działania na zaworze EGR. Skoro potencjometr zaworu EGR jest Ok, to może kabelki przy wtyczce lub konektory? (ciepło tam jest, a rurka z wydechu blisko)

  5. #45

    Data dołączenia
    Jul 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 BFQ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jeżeli chodzi o EGR to czy ktoś ma rozpiskę pinów? Chodzi mi dokładnie rozpis pod EGR z BFQ bądź AVU.
    Ponadto w moim EGR na bloku 074 w oknie 1 miałem 0,62V a drugim 3,58V. Po ponownej adaptacji teraz mam 0,7V i 3,12V. Dziwnie bo napięcia są coraz mniejsze. I z tego co wiem to suma powinna wynosić w okolicach 5V. Bo takie napięcie idzie na potencjometr EGR z ECU.

Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy ... 345

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •