Dziwny dźwięk z silnika

[Nicponiek]

Witam forumowicze,

pewnie jest kilka postów na temat takiej sytuacji lub podobnej do mojej jeśli chodzi o dziwne dźwięki silnika oraz jego okolic podczas pracy, natomiast nie znalazłem takiego samego postu z jakby to nazwać tymi samymi odgłosami, więc postanowiłem napisać ten post. Sytuacja wygląda tak, że wczoraj wieczorem przy uruchamianiu i podczas już samej pracy silnika słychać od strony ściany grodzowej, czyli tam gdzie znajduje się turbina oraz moim zdaniem od strony rozrządu dziwny dzwięk, tak jakby wycie oraz wydaje mi się ,że może to być też słyszalne pod pokrywą zaworów, nie jestem pewien już sam po prostu. Powiem tak okolice dolotu, intercoolera oraz zaworów n75 i n18 i wszystkich wężyków podciśnienia sprawdzałem i moim zdanie jest wszystko szczelne, tak samo myśle jeśli chodzi o łącznik elastyczny przy rurze wydechowej. Chciałbym uzyskać jak najszybciej pomoc bo nie jestem pewien czy mogę w miarę spokojnie użytkować samochód z takimi objawami, także mam też pomocne materiały w postaci filmików, żeby nie wróżyć tylko z fusów i samego opisu. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc!!


Linki:

[Nicponiek]

Czy ma ktoś jakiś pomysł?

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

[gileslaw]

Witam zacznę mniej więcej od początku w sierpniu była przekładka z rozbiórką silnika < kupiony silnik miał dostał nowe panewki pierścienie itp > powód przekładki owal na cylindrach poprzedniego silnika mowa o 1.6 był aeh jest apf.
i teraz jadąc nie ważne na jakim biegu do 2,5 tys obr wszystko gra jednak powyżej czyli ok 3 tys obr w środku jest słyszalny irytujący dźwięk, którego nie słychać pod maską . Jedyne co to raczej nie panewki, bo by je słychać i pod maską było oraz w każdym przedziale obrotów. Błędów brak.
poniżej filmik z nagraniem tego świerszcza
proszę Was o pomoc lub jakieś wskazówki bo nikt nic nie wie tam gdzie byłem z autem i też nie zawsze to słychać najbardziej jak na filmiku to na rozgrzanym silniku np po przejechaniu 20 km słychać ;/

[DeviDev]

Witam,
Opisze z lekka problem z samochodem.
Ostatnio miałem błąd na 3 cylindrze (znajomy zmienił świece, przewody jak i cewkę). Auto od razu nabrało mocy jak i równej pracy.
Ale zauważyłem, że na zimnym silniku, jest strasznie głośny dźwięk, którego nie mogę zlokalizować. Możliwe, że jakiś przewód jest nieszczelny...?

Na ssaniu ten dźwięk utrzymuje się 20 sekund, później znika---> ssanie dalej trwa, a później przełącza się na normalne obroty.
Auto postoi 2 godziny i jest ok, ale gdy odpalę go po dłuższej przerwie (7 godzin), auto znów hałasuje.

Dosyłam filmik (przepraszam, za jakość, ale było późno, a i tak chodzi o dźwięk).



Pozdrawiam

[sk-group]

Witam Wszystkich Serdecznie.
Jestem nowy. Na wstępie chodzi o silnik Audi A3 8l 1.8 AGN 125km
Pytanie jest takie, po przekroczeniu 3500rpm silnik zmienia dźwięk na inny, dodam że jest to czy na biegu jałowym czy na innym.
Nie wiem co to jest a nie mogę nic znaleźć na ten temat.
Z góry dziękuje za jakiekolwiek info

[przemo88]

Witam,


Dosyłam filmik (przepraszam, za jakość, ale było późno, a i tak chodzi o dźwięk).

Pompa SAI. Głośno pracuje, bo albo kończy żywot lub jakaś nieszczelność.

- - - Aktualizacja postu - - -

Witam Wszystkich Serdecznie.
Jestem nowy. Na wstępie chodzi o silnik Audi A3 8l 1.8 AGN 125km
Pytanie jest takie, po przekroczeniu 3500rpm silnik zmienia dźwięk na inny, dodam że jest to czy na biegu jałowym czy na innym.
Nie wiem co to jest a nie mogę nic znaleźć na ten temat.
Z góry dziękuje za jakiekolwiek info

Dobrze, że mamy szklaną kulę. Może jakiś filmik chociaż?

[sk-group]

Witam. Przepraszam. Dziś wstawię filmik o ile będzie słychać. Dodam że ten dźwięk przypomina coś takiego jak by się zmieniała praca silnika po przekroczeniu pewnych obrotów coś na zasadzie VTEC w Hondach.

[sk-group]

Witam. Problem rozwiązany. Zamykam Temat

[uszke]

Cześć, jakieś 14 tysięcy temu wymieniałem kompletny rozrząd - założony zestaw od INA. Wczoraj siedząc w aucie usłyszałem dziwny dźwięk dobywający się spod maski, poszedłem zobaczyć a tam coś takiego:




Nie mam własnego filmu, ale dźwięk identyczny jak tutaj.

No i dodatkowo zauważyłem, że tak samo jak na filmach, pasek jest na krawędzi koła - krótko po montażu był bliżej silnika (bo sprawdzałem). Pytanie - czy można tak z tym jeździć, czy trzeba wymieniać pasek? Czytałem i ogólnie dość duży problem jest jeżeli chodzi o te paski INA. W reklamacje raczej się nie będę bawił, bo robiłem to u mechanika, który nawet nie wiem czy ma DG, więc producent z góry odrzuci że niewłaściwy montaż. A średnio mi się widzi płacić znowu 400 zł za wymianę rozrządu.

Miałem ewentualnie plan żeby wymienić taki pasek sam - nigdy rozrządu nie robiłem (bo jednak trochę strach), aczkolwiek jeżeli chodzi o majsterkowanie przy aucie to sporą część rzeczy robię sam - no chyba, że coś wymaga kanału, to wtedy już gorzej. Patrząc na jakieś filmy z wymian, to tragedii niby nie ma.

[przemo88]

To jest wina paska z tego gównianego zestawu INA. Temat znany od kilku lat i sam kiedyś przerabiałem. Nic z tym nie robiłem póki napinacz hydrauliczny się nie z****ł, na szczęście rozrząd nie przeskoczył. Wytrzymało to 50tys. Zmień sam pasek jak CIe drażni dźwięk. Generalnie INY już od dawna się nie montuje... Pasek się nie zsuwa, a że jest przy krawędzi to niczemu nie szkodzi.