Drzwi lewe i prawe są już podciągnięte, nic nie ociera ale wszystkie linie i szpary się równo pokrywają. Regulowałem je na śrubach od wewnątrz, przy nogach.
Drzwi lewe i prawe są już podciągnięte, nic nie ociera ale wszystkie linie i szpary się równo pokrywają. Regulowałem je na śrubach od wewnątrz, przy nogach.
|
|
ramę tez wyregulowałeś?
jak zamykasz na opuszczonej szybie jest lepiej?
na opuszczonej szybie jest trochę lepiej ale nie jest tak jak powinno być, regulowałem ramę ale nie jestem pewien czy zrobiłem to jak należy
rama przy opuszczonej szybie przy zamkniętych drzwiach dosłownie na 0,5mm odstaje od karoserii
jesli masz inaczej tzn dociska dosc mocno to znalazłes przyczyne
w drzwiach pasażera to może być rzeczywiście to, ponieważ da się zauważyć, że drzwi tak jakby sprężynowały kiedy je się otwiera a uszczelka górna ściśle przylega do ramy auta
natomiast w drzwiach kierowcy tego nie ma i w tych drzwiach jest znacznie gorzej z zamykaniem, w tych drzwiach często zdarza się, że zamykając drzwi nawet nie ryglują się na tej pierwszej pozycji, i latają jakby w ogóle nie było zamka
zrob fotki przez neta ciezko postawic diagnoze
nagraj film wstawke daj na youtube a linka tu
od pasazera kliny masz do ustawienia
od kierowcy sie jeszcze zobaczy
na dniach ogarnę ten filmik i fotki i wrzucę do tematu
Wiem o co chodzi miałem to samo. Drzwi zamykały się tak jak by na jeden ząbek. Mechanizm w drzwiach jest brudny bądź przymarznięty. Albo w zamku ta zapadka zrobiła się półokrągła ta która się nasuwa na "słupek". Też spiłowałem i był spokój.
Masz na myśli ten element który wchodzi na rygiel?
Dokładnie o to chodzi.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem