problem z układem chłodzenia

[Ciszq]

Witam ostatnimi czasy tez mam problemy z wentylatorem
Na postoju, nawet na zimnym silniku co chwila włącza się wentylator chłodnicy pomimo iż silnik jest zimny. Dodatkowo podczas powrotów z pracy (auto na zewnątrz przez 8 godzin) temperatura na zegarze w ogole się nie podnosi ( wskazuje 50 C). Podpiąłem interfejs diagnostyczny i sprawdzałem temperature płynu chłodniczego. Poniżej moje spostrzeżenia

Wyjazd do pracy (8 C w garażu), 90 C na zegarach, ECU twierdzi ze 78-82 C
Wyjazd z pracy (-2 - 2 C), 50 na zegarach, odczyt z ECU skacze w przedziale 60 - 69

Gdyby nie wentylator chłodnicy, który załącza się co chwila nie ważne od temperatury strzelałbym na czujnik temperatury. Podczas jazdy wentylator cały czas działa i próbuje obniżyć temperature ale jak zaparkuje i wyłączę silnik wentylator tez się uspokaja.
Ktos mial cos podobnego, albo chociaz wie co sprawdzic?

[M_a_Y]

Witam, przesukalem forum ale nie znalazlem dokladnej odpowiedzi na moj problem.

Auto po zakupie osiagalo max 75 stopni wedlug wskazan licznika, wymienilem termostat (FEBI) i teraz lapie prawie 90 na liczniku ale wskazowka waha sie podczas jazdy.
Po dluzszej jezdzie z gorki potrafi spasc do 75 stopni. Auto po przejechaniu moze z 8 km do pracy przy prawie -10 na zewnetrznej lapie juz kolo 60 stopni na liczniku i zaczyna ladnie grzac w srodku.

Wskazania z VCDS pokazuja jednka ze auto osiaga moze 75 stopni, do tego wskazowka sobie plywa.
Sprawdzalem co pokauje czujnik na ECU i na tablice i jest dokladnie to samo na rozgraznym silniku.
IDE00025 - temperatura srodka chlodzacego 74 stopnie
IDE00192 - Temperatura na wyjsciu chlodnicy 40,4 stopnie
IDE00196 - Temperatura oleju 86,7 stopnia

Jezeli auto stoi i temperatura plynu ma 74 stopnie to jak to mozliwe ze na wyjscu z chlodnicy ma tylko 40 stopni?

Nie wiem za bardzo jak to ugryzc.

Z nawiewow wieje normalnie gorace powietrze.