auto zgasło i nie odpala

[tomekAGU]

A moze klapa gasząca padla??? Slyszalem ze w BKD lubia padac silowniki klapy. Moze jest w pozycji gaszenia i dlatego nie odpala.Podlacz VAG'a

[will0w]

A moze klapa gasząca padla??? Slyszalem ze w BKD lubia padac silowniki klapy. Moze jest w pozycji gaszenia i dlatego nie odpala.Podlacz VAG'a

Wlasnie sie umowilem ze znajomym mechanikiem. Jak sie dowiem czegos konkretnego to napisze.

Zyczcie powodzenia.
Dodano:
Jeszcze jedno musze dodac, wiem ze mozecie nie zaaprobowac tego co zrobilem, ale..

Uzylem sprayu do rozruchu(samostart, czy cos) i auto przez chwile chodzilo, meczyl sie strasznie i zgasl.

[tazi85]

i ja tak miałem. auto nie zapalało, a rozrusznik kręcił. zapalało na plaka ale zaraz gasło. okazało się że padł przekaźnik pompy paliwa. szybka wymiana i po sprawie.

[will0w]

Auto "już" mam do odebrania, strasznie długo zeszło z kilku błachych powodów.
Ale do rzeczy;

Wg. mechanika przyczyną pierwszą był sterownik silnika, rozmyślali nad tym dość chwilę zanim do tego doszli. Dlatego auto nie chciało odpalać.

Po za tym pompowtryskiwacz na czwartym cylindrze do wymiany (używany BOSH'owski 420zl).

W sumie koszt naprawy wyniósł mnie 950zl mechanik + 170zl za lawete. A tu jeszcze rozrząd trzeba wymienić. Wczasy sobie w tym roku będe musiał odpuścić, niestety.

[will0w]

Problemów ciąg dalszy:

Kiedy odebrałem autko od mechanika, niby juz w dobrym stanie przez jakiś czas było ok. Zauwazylem przy tym jedna, dosc znaczaca zmiane, a mianowicie podczas dodawania wiekszej ilosci gazu, przy probie gwaltownego przyspieszenia odczuwalne byly drgania silnika(mechanik powiedzial, ze moze to byc ktoras z poduszek pod silnikiem, ktora ulegla uszkodzeniu). Ale idac dalej, auto jezdzilo przez dokladnie 6 dni. Wybierajac sie do Krakowa(Tak, znow Krakow-chyba pechowe miasto jak dla mnie ) sytuacja sie powtorzyla, auto zgaslo, przestalo palic. Zawiozlem je znow do tego samego mechanika(jeden z lepszych specow od diesli w okolicy), kolejne usterki, pompka podawala paliwo, lecz cisnienie bylo zbyt male. Oprocz tego zapewnili mu wizyte u elektryka, czyszczenie wymiana jakiegos przekaznika i Bog wie co jeszcze. Po odebraniu samochodu niby wszystko dobrze, szarpania silnikia przy przyspieszaniu odczuwalem jedynie przy 2.5-3tys obrotow, lub przy "depnieciu" gazu prawie do dechy. Autko pojezdzilo, tym razem 3 dni. Sytuacja powtorzyla sie dzisiaj po raz kolejny. Naprawde nie mam juz pojecia o co moze chodzic, wydaje mis ie, ze pan mechanik podobnie. Aczkolwiek upiera sie zebym go przywiozl po raz kolejny do niego, zaoferowal sie nawet ze zaplaci za lawete. Do tej pory kosztowalo mnie to juz ok.1600zl.

Bardzo bym prosil o jakakolwiek pomoc,
Zdesperowany will0w.

[luap13]

Nie jestem znawcą tematu mechaniki ale może warto sprawdzić pompe vacum?? Gdzieś kiedyś czytałem o podobnych objawach.

[A3 Turbo '99]

Może pompa paliwa się kończyć, pisałeś ze nie robiła ciśnienia dobrego, może była pośrednia przyczyna poprzednich awarii i to pomnieli przy "naprawie". Trudno tak gdybać

[will0w]

Może pompa paliwa się kończyć, pisałeś ze nie robiła ciśnienia dobrego, może była pośrednia przyczyna poprzednich awarii i to pomnieli przy "naprawie". Trudno tak gdybać

Rowniez zostala wymieniona pompa paliwa.

[Miro]

ale jaka pompa paliwowa ?
mechanikiem nie jestem, ale to sa pompowtryski
masz jedna pompe w baku ktora podaje paliwo, a druga ktora ciagnie i zapobiega zapowietrzaniu, czy tez "splywaniu" paliwa to pompa tandem czyli vacupompa, jak Pawel napisal


dziwie sie ze mechanik od niej nie zaczal. chyba ze ja nazywasz pompa paliwowa ( jest z boku silnika, pod obudowa i rurami od filtra powietrza )

nie znam sie, ale nie slyszalem zeby wtryskiwacz spowodowal zgaszenie calkowite i niemoznosc odpalenia auta
prawda jest ze jak sie pojezdzi na rezerwie, albo nie "daj boshe" braknie paliwa w PD to robi sie big problem

kolego, a plyn chlodniczy i jego stan sprawdzasz regularnie ? nie masz sporych ubytkow ?

[will0w]

ale jaka pompa paliwowa ?
mechanikiem nie jestem, ale to sa pompowtryski
masz jedna pompe w baku ktora podaje paliwo, a druga ktora ciagnie i zapobiega zapowietrzaniu, czy tez "splywaniu" paliwa to pompa tandem czyli vacupompa, jak Pawel napisal


dziwie sie ze mechanik od niej nie zaczal. chyba ze ja nazywasz pompa paliwowa ( jest z boku silnika, pod obudowa i rurami od filtra powietrza )

nie znam sie, ale nie slyszalem zeby wtryskiwacz spowodowal zgaszenie calkowite i niemoznosc odpalenia auta
prawda jest ze jak sie pojezdzi na rezerwie, albo nie "daj boshe" braknie paliwa w PD to robi sie big problem

kolego, a plyn chlodniczy i jego stan sprawdzasz regularnie ? nie masz sporych ubytkow ?

Dokladnie o tej pompce pod kanapa mowie, plyn chlodniczy.. Hmm no zauwazylem jakies tam ubytki, a co to moze byc w tym przypadku?