http://hpamotorsports.com/haldex.htm
Ktoś ma jakieś opinie na ten temat? Czy po montażu, widać różnicę w trybie 50:50 na zakrętach i podczas jazdy na ośnieżonej drodze? I jak z tylną ośka, da się 100 % przekierować napęd na tył?
http://hpamotorsports.com/haldex.htm
Ktoś ma jakieś opinie na ten temat? Czy po montażu, widać różnicę w trybie 50:50 na zakrętach i podczas jazdy na ośnieżonej drodze? I jak z tylną ośka, da się 100 % przekierować napęd na tył?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 16-07-15 o 18:15
|
bylo juz kiedys o tym na forum. Moje doswiadczenia, roznica ogromna, audi a3/s3 ogolnie jest nadsterowne po zmianie sterownika robi sie podsterowne czyli wieksza frajda z jazdy. Nie da sie przekierowc wiecej niz 50% na tyl. Ori sterownik daje max 30% tyl, ktory zalaczy tyl dopiero gdy uslizna sie kola przednie. sportowy kontroler spina tyl bez uslizgu w momencie kiedy mocno wcisniesz gaz.
Podsumowujac warto
ps. nic wiecej nie potrzebujesz, co do kosztow montazu to sam jestes w stanie to zrobic
Chyba na odwrót, a3/s3 jest podsterowne. Samemu odpada, nie mam kanału i moje umiejętności to amatorszczyzna. Nie zauważyłem wykresów dystrybucji momentu które są na stronie, faktycznie przy race mode, jest to max 50 % na tylne koła. A takie pytanie, gdzie mogę odczytać którą wersje haldexu posiadam? Mogę się domyślać, że kontroler który muszę zakupić to : Haldex.G2.St albo Haldex.G4.0BR.
tak oczywiscie na odwrot. Pisalem na szybko
Witam a czy do audi s3 8l tez mozna kupic taki sterownik jakie koszta i gdzie bym dostal
oczywiscie do 8l także sa dostepne.
ogarnia to jadzwin http://www.ecumaster.com/produkty_haldex.html
Zakładajcie i opisujcie szybko Fajna, rzecz tylko czy do 200km warto ? i jakie koszta ehh
Sprzedam :
-Gałkę zmiany biegów S-line
- Komplet felg 17" S-line 8P
- Nowe przewody hamulcowe A3/S3 8P Goodridge
tylko ten jadzwina jest sterowany ręcznie i samemu ustawiasz...
aczkolwiek przynajmniej nie kosztuje 1000$ tylko 1000zł.
Po wczorajszej jeździe w nocy, kiedy nie wyjechały żadne pługopiaskarki mogłem poczuć pierwsze spostrzeżenia pomiędzy quattro w a6 a haldexem w a3. Różnica jest dosyć wyczuwalna, w a6 wszystko płynie chodzi nie czuć tego wyrzucania przodu z zakrętów, esp nie reaguję w takim stopniu jak w a3. Praktycznie każdy zakręt >70 stopni miałem migającą kontrolkę. Co jeszcze bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że kontroler zwiększy bezpieczeństwo w zimę a latem pozwoli na większy fun. Ponawiam pytanie, jak sprawdzić która generację haldexu mam, aby zakupić prawidłowy kontroler.
w audi byly generacje 1,2,4. 1 nie masz na pewno bo to w 8L jest, 4 jest od niedawna
zapewne masz 2 generację. Z którego roku masz a3?
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)