zauwazylem dzisiaj ze wskazowka obrotomierza podczas postoju delikatnie wibruje nieco ponizej 1000 obrotow...co radzicie zrobic z takim porblemem?
zauwazylem dzisiaj ze wskazowka obrotomierza podczas postoju delikatnie wibruje nieco ponizej 1000 obrotow...co radzicie zrobic z takim porblemem?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-07-15 o 11:34
|
nic, zawszę troszeczke wibrujeOryginalnie napisane przez loggini
no chyba, ze masz skoki o 200 obrotów, ale raczej nie masz
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
loggini nic z tym nie zrobisz chyba, że kupisz przepływomierz za 10.000 euro który będzie idealnie mierzył przepływ powietrza, te silniki tak mają że lekko falują ale to tylko zasługa przepływomierza
loggini,
kolejny raz cie prosze:
1. nie piszemy duzymi literami bo to oznacza krzyk
2. nazywaj "jasniej" tematy
3. zmien wreszcie w awatarze oznaczenie swojego silnika, bo jest to mylace, nawet przy takim temacie o obrotomierzu.
Masz 2.0 TDI jak napisales wiec na 99% BKD. Sprawdz w ksiazce serwisowej, dokumentach autka lub jesli nie posiadasz na naklejce we wnece kola zapasowego.
Ostrzezenie slowne
[ Dodano: Czw 25 Paź, 2007 08:04 ]
te silniki tak nie maja, nic nie drzy,wibruje na postoju jesli chodzi o wskazowke przynajmniejOryginalnie napisane przez czarogo
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
loggini, dużo na ten temat poruszyliśmy - rozejrzyj się po forum !
czarogo w żadnym wypadku nie masz racji - również odsyłam do lektury.
gorzol przepraszam za błąd bo właśnie się kapnąłem ze chodzi o diesla, a skoro mowa o dieslu to należy wziąść po uwagę dawkowanie paliwa i EGR'a, dawkowanie można vagiem poprawić
gorzol, czarogo, i stad wlasnie moj wczesniejszy post/upomnienie tworcy tematu. w awatarze bylo oznaczenie silnika benzynowego i potem takie pomylki.
END OT
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
loggini mam ten sam model trójeczki co ty, ja swoim samochodem bujałem się z tym ponad pół roku, faktycznie silniki BKD powodują wibracje nadwoziem i do tego trzeba się przyzwyczić, nie ma to jednak nic wspólnego z drganiami wskaźnika obrotów. Nawet jeżeli usuniesz drgania wskaźnika, nie usunie to drgań nadwozia. Po 1,5 roku serwis usunął mi usterkę tzn. wymienił mi zegary (za to mnie przynajmniej skasowali) faktycznie pomogło to i od tamtego czasu jak ręką odjął. Wcześniej padały diagnozy, że mam poduszkę pod silnikiem do wymiany, złe paliwo tankuje i co kolejny serwisant to nowe historie. Byłbym o wiele "zdrowszy" gdybym od poczatku wiedział w czym tkwił problem, Pozdrawiam
[ Dodano: Sro 07 Lis, 2007 10:47 ]
loggini mam ten sam model trójeczki co ty, ja swoim samochodem bujałem się z tym ponad pół roku, faktycznie silniki BKD powodują wibracje nadwoziem i do tego trzeba się przyzwyczić, nie ma to jednak nic wspólnego z drganiami wskaźnika obrotów. Nawet jeżeli usuniesz drgania wskaźnika, nie usunie to drgań nadwozia. Po 1,5 roku serwis usunął mi usterkę tzn. wymienił mi zegary (za to mnie przynajmniej skasowali) faktycznie pomogło to i od tamtego czasu jak ręką odjął. Wcześniej padały diagnozy, że mam poduszkę pod silnikiem do wymiany, złe paliwo tankuje i co kolejny serwisant to nowe historie. Byłbym o wiele "zdrowszy" gdybym od poczatku wiedział w czym tkwił problem, Pozdrawiam
jakie zegary ? i Ile Ci wykasowali ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)