Rzeczywista jakos Shell V-Power Diesel komus znana??

[julo23]

Z tym paliwem to u nas jaja są... każdy ma inne zdanie, stacje z tego samego szyldu a taka rozbierzność. I być tu człowieku mądry. Przepłacisz za taką Verve i jeszcze nie jesteś pewny co kupiłeś.
w jakim normalnym kraju bawili by sie w takie kombinowanie. Klient chce zapłacić i mieć dobre paliwo z pewnego źródła, zaleje na dobrej markowej stacji, zapłaci a pieron wie co ma w baku. CBA niech sie za nich wezmie Puki żyją ludzie co na kombinowaniu w komunie domy pobudowali to tak będzie Muszą wyginąć jak dinozaury to może wtedy coś sie zmieni.

[Grzechu]

Postanowiłem odgrzać temat

Ostatnio postanowiłem przetestować v-power (ropke oczywiście ) musze powiedzieć ze na początku roznicy nie bylo ale po przejechaniu jakieś połowy baka nawet ne całej autko jakby nabrało troche mocy moze mi sie sdaje ale jak by lepiej ciągnoł
chetniew bym przetstował dalej tzn pozalewał jescze kilka razy ale cena prawie 4,50 mnie rzeraza.

Ale moge powiediec ze polecam to paliwko niewiem czy to opał z uszlachetniaczem czy co ale naprawde roznica jest odczuwalna

[Mlody]

V-POVER - testowałem - wg mnie całkiem całkiem .....auto moze troche lepiej sie zbiera, mniej pali - ale nie tyle mniej zeby zniwelowac wyzsza cene.

[kmiler]

Postanowiłem odgrzać temat

Ostatnio postanowiłem przetestować v-power (ropke oczywiście ) musze powiedzieć ze na początku roznicy nie bylo ale po przejechaniu jakieś połowy baka nawet ne całej autko jakby nabrało troche mocy moze mi sie sdaje ale jak by lepiej ciągnoł
chetniew bym przetstował dalej tzn pozalewał jescze kilka razy ale cena prawie 4,50 mnie rzeraza.

Ale moge powiediec ze polecam to paliwko niewiem czy to opał z uszlachetniaczem czy co ale naprawde roznica jest odczuwalna

moze dlatego ze o pol baku lzejszy

ja powiem ze po Vpower diesel mialem klopot z kopceniem tzn strasznie mi autko kopcilo a po bp ultimate duzo mniej...

[Grzechu]

bp ultimate

dlatego zawsze leje bp ale ja odczułe mruznice przy v-power
ale za drogi nie opłaca sie

[ogryz21]

Zatankowałem V-power raz w Audi A3 1,9 TDI. Z przykrością muszę stwierdzić, że przed zalaniem palił mi na trasie 4,2-4,6 a obecnie zawsze powyżej 5 l/100 km. Nie wiem co się stało. Takie ładne spalanie było. Zalałem to tylko raz - cały bak. Od tamtej pory tankuję zwykłą ropę, a spalanie najczęściej 1 l większe. Może ktoś mądrzejszy mi wyjaśni co się mogło stać i jak powrócić do poprzedniego spalania?

[Hero]

Ja ostatnio zatankowałem Vervę i porażka... Zero różnicy, zwykły diesel extra z shella daje więcej emocji. Ostatnio testuje paliwa zalewając taką samą ilość paliwa na różnych stacjach i patrze na przebieg i moc auta. Z moich badań wynika że:

1) paliwa BP wszybciej się wypalają i mniejsze przebiegi się trzaska. Moc odczuwalna.
2) Verva porażka. To samo co zwykły diesel. Takowałem w róznych miejscach.
3) zwykły diesel Orlenu = to samo co Verwa.
4) Shell V-power mały przebieg ale duże emocje, duża moc.
5) Diesel Extra. Dobry przebieg, moc mniejsza niż vpower ale ok.
6) Luk oil. Podobny do diesle extra shella.
7) Neste. Mała moc, duży przebieg.
Statoil. Gorszy od Shella lepszy od Neste. Mała moc średni przebieg.


Mój ranking :

1) Diesel Extra. Rozsądna cena, wysoka jakość.
2) Luk oil, zwykły diesel. JW.
3) Statoil.
4) Neste.
5) BP
6) Orlen

To są moje osobiste spostrzeżenia. Tankowałem na różnych stacjach w różnych lokalizacjach.

[fuzzy]

12 na 100 Vpower 95 :/ - a wy narzekacie na spalanie rzędu 5 litrów ropy. Swoją drogą to ładnego kotleta kolega odgrzał

[King]

a jakie ceny benzyny u Was na Shellu ? u mnie leje Vpower to 4.99. ale niestety, z wydechu leci woda....

[VeGaS84]

Ja dorzucę swoje 3 gr. odnośnie paliwa Shell-owskiego. 90% paliw sprowadzane na stacje koncernu Shell pochodzi z Orlenu. Sprowadzane z zachodu paliwo to tylko i wyłącznie VP-Racing. Dlaczego tak jest?? Odpowiedź jest prosta. Orlen w Polsce ma monopol na paliwa i nie opłacalne jest sprowadzanie. Na każdej stacji macie możliwość sprawdzenia paliwa. Wraz z paliwem dostarczanym na stacje, kierowca dostarcza specyfikacje, które są dostępne dla klienta u kierownika stacji. Tam macie opisane jakie paliwo przychodzi itp.

Kolejna sprawa, że V-Powera nie powinno się tankować do starych samochodów. Nie dotyczy to tylko V-Powera ale również paliw szlachetnych oraz produktów czyszczących wtryski. Usuwają one nagary w silniku czyli mogą sprawić, że kompresja będzie mniejsza itp. a co za tym idzie auto będzie miało mniejszą moc i większe spalanie.

V-Power Diesel ma około 60 cetanów i jest mocniejszy od Diesla Extra o około 10. Również temp zamarzania filtra zimnego (czy jakoś tak) jest niższa od standardowego diesla. Co za tym idzie to paliwo warto tankować gdy są wysokie mrozy.

Co do cen:
LPG - 2,20
PB95 - 4,64
VP95 - 4,99
VPR - 5,49

VPON - 4,73 (bodajże)
Ceny ze stacji przy trasie 7 Warszawa - Radom