Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 14

Temat: Ladowanie alternatora a stan akumulatora

  1. #1
    batman500's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny Ladowanie alternatora a stan akumulatora

    Witam zakladam temat gdyz nic nie znalazlem podobnego
    Dzis chcialem odpalic auto a ze stalo 2 dni na mrozach wiec ledwo co krecilo i teraz zastanawiam sie czy juz konkretnie padl aku czy starczy go podladowac i moje pytanie jest takie ze w vagu na kanale gdzie jest podane napieciu aku jest okienko loading zapewnie jest to ladowanie alternatora i sa tam wartosci w procentach i chodzi mi o to ze u mnie bylo 76 a u innyh ok 26 proc.Czy czym wyzsze ladowanie to oznacza ze aku juz niedomaga i alternator musial ladowac wiekszym pradem ?

  2. #2

    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Jak stał na mrozach to raczej normalne zjawisko (przy niskich temperaturach samo rozładowanie aku znacznie wzrasta). Naładuj aku bo rozładowany akumulator może po prostu na mrozie rozsadzić, a wtedy to już tylko do wyrzucenia się nadaje. Co do samego ładowania to rozładowany jest w stanie zaabsorbować więcej prądu więc jakieś wytłumaczenie to jest (w prostowniku jak podłączasz rozładowane aku to pobór prądu jest duży, a później stopniowo spada). Radziłbym jednak sprawdzić miernikiem jak alternator ładuje, zawsze to jakieś potwierdzenie

  3. #3
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    jak go podladujesz to przez dzien, dwa nie bedziesz mial zmartwienia
    ale potem problem wroci

    przy takich mrozach kazda bateria szybko pada

    kup nowy albo zabierz aku do domu i przeczekaj najgorsze mrozy

  4. #4
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    ja co 5 dni teraz ładuje w te mrozy, aby je przetrwac to potem już nie będe musiał i do nastepnej zimy przelatam
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  5. #5
    kadlubek's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa / Wrocek / Chełm
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    jak juz sie raz rozladuje to juz szmelc i na smietnik , znam ten temat juz dobrze , wiec tak jak mowi poprzednik. Innego wyjscia nie ma.

    Ps. na klimatronicu z 75 kodami, na 20 kanale masz napiecie na akumulatorze.
    Dzisiaj rano mialem 11.8V przed zapaleniem. Jakos zapalil ale nie wiem czy to juz kres jego nie przyjdzie.
    W czasie jazdy ladowalo go z napieciem 14.8V.

  6. #6
    batman500's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Ja mialem na klimatroniku bo tez sprawdzalem 11.7v i ledwo co krecil dzis bede ladowac i sie okaze co i jak a co do tych 76 proc ladowania powiecie jak tak mialem nawet jak dobrze hulal

  7. #7

    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubelskie/Warszawa
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kadlubek Pokaż post
    Dzisiaj rano mialem 11.8V przed zapaleniem. Jakos zapalil ale nie wiem czy to juz kres jego nie przyjdzie.
    W czasie jazdy ladowalo go z napieciem 14.8V.
    To ile powienien mieć skoro 11.8V to mało?

  8. #8
    batman500's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Wiesz z moich obserwacj zaraz po naladowaniu moj mial kiedys 13,1 ale potem ok 12,8 v lecz moim zdaniem 12,5 to jest dobra wartosc napiecia aku

  9. #9
    Golem1's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    253 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Stan naładowanego aku powinien oscylować w granicach 12-12,5V, dobrze też jak jest możliwość sprawdzić gęstość elektrolitu (1,28 ), często okazuje się że po naładowaniu aku ma 12V ale już po godzinie spada poniżej 12V i niestety jest czasami za mało aby dokonać rozruchu silnika zwłaszcza kiedy dysponujemy aku o małym prądzie rozruchu(A)

  10. #10

    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubelskie/Warszawa
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    To jeszcze dwa pytanka:
    Wartości napięcia jakie można odczytać w climatroniku na kanale 20 są wystarczajaco wiarygodne?
    I jak z napięciem aku podczas rozruchu, jest jakaś minimalna granica?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •