Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy ... 456
Pokazane rezultaty 51 do 56 z 56

Temat: Jak wyłączyć Immobiliser???

  1. #51
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Tak zgadza sie namieszalem. To przez to ze z phona pisze na szybko. Do wylaczenia immo bylo wybrane EDC i cosik tam dalej lecialo. A do zczytania eepromu z licznika uzylem Passata II
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  2. #52
    inhoss's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    48 razy
    Podziękował
    40 razy

    Domyślny

    a tego jagera to z całym fisem udało ci się zgrać czy on jest z 1/2 fis?

  3. #53
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    1/2 fis
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  4. #54
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Danio, zaryzykowałem..............odpaliłem auto, i podmieniłem licznik.................auto chodziło normalnie, tylko miga kontrolka immo.
    Ten licznik to już inna bajka jest, nic nie miga, nic nie haczy, itp..................mój w drodze do domu z pracy umarł. Nagle wyświetlacz zgasł, wszystkie wskazówki spadły na zero, i nie reagował kompletnie na nic. Tak jakby poprostu nie był podłączony. Nagrałem nawet filmik.
    A najlepsze jest to, że zajechałem do domu, poszedłem po drugi licznik, wsiadam, odpalam a tu zonk..............wszystko działa jak talala i licznikowi nic nie dolega heheheh. Jak zacząłem majstrować przy kostkach to wszystko gasło i wracało.......istna dyskoteka heheh. Jak podłączyłem drugi licznik, dyskoteka zniknęła............próbowałem mieszać tymi kablami, kostkami, itp..........zero efektu, drugi licznik działa i ani mu się śni jakieś szopki odstawiać

  5. #55

    Data dołączenia
    Feb 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Płock
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam . Mam problem z zegarami jagera. Comander zczytuje Mi piny obydwoch zegarow tylko jak wybieram wychodza mi dwa piny w opcji passata 5 cyfr a w opcji tt 4 i 3 cyfry . Nie wiem ktory moze byc dobry Gdy proboje na vagu zrobic adaptacje wyskakuje Mi ze zly pin .Mam wersje 3.2 bo tylko Ja udalo Mi sie aktualizowac do pelnej wersji .Wiec albo Ja cos zle wpisuje albo potrzebuje czyjej pomocy jest tu moze ktos z UK ?

  6. #56

    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Koszalin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jeśli wyłączę immo w sterowniku silnika do testów, to czy przy ponownym jego włączeniu trzeba coś zakodować czy tylko przycisk "immo on" i działa?

Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy ... 456

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •