Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 19

Temat: Analiza błędu 00668

  1. #1

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk Cieszyński
    Auto
    Golf IV
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny Analiza błędu 00668

    Witam,

    Otatnio podłączyłem vaga do mojego auta silnik 1.6 AKL i w module silnika pojawił się następujący błąd: 00668 - Supply Voltage Terminal 30, 36-00 - Open Circuit. Mam pytanie czym to może być spowodowane?

    Dodam, że akumulator jest nowy.

    Z góry dzięki pozdrawiam.

  2. #2

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Jak skasowałeś błąd to pojawił sie ponownie?

  3. #3

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk Cieszyński
    Auto
    Golf IV
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez petertom Pokaż post
    Jak skasowałeś błąd to pojawił sie ponownie?
    Tak, jak skasowałem to pojawia się ponownie po ponownym przekręceniu zapłonu.

  4. #4
    Golem1's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    253 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    to naładuj go porządnie bo masz słabe napięcie na terminalu 30 czyli na kablach gdzie jest napięcie cały czas z akumulatora lub sprawdź połaczenia masowe(klema i połaczenie z karoserią)

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Skoro akumulator masz nowy to trzeba by oblukać czy nie zawilgociały (przegniły) kable idace w wiazce do komputera (ECU) i stan samych kostek wpietych do niego.
    Masz jakiegoś dobrego elektryka?

  6. #6

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk Cieszyński
    Auto
    Golf IV
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez petertom Pokaż post
    Masz jakiegoś dobrego elektryka?
    Niestety nie mam.
    Możecie kogoś polecić z Gliwic lub Cieszyna?

  7. #7

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Jak z Gliwic to pisz PW do kolegi Franc to nasz zaufany dostawca cześci a i zna pewnie dobrego "prądowca"

  8. #8
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Mozesz to zrobic samemu!!! Mialem to samo wiec co ja zrobilem:
    1. Kabel masowy pod aku - wyczysc szczotka druciana polaczenie do masy.
    2. Kabel plusowy aku rozrusznik - sprawdz czy jest styk i to smo drucakiem potraktuj.
    3. Sprawdz czy gruby kabel ktory idzie od rozrusznika do alternatora czy ma wlasciwe polaczenie - to jet wlasnie powodem wyswietlania bledu 00668

    Po tym wszystkim powinno byc juz ok
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  9. Podziękowania dla DanioUk za pomoc w problemie

    daszma2 (21-02-12)

  10. #9

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk Cieszyński
    Auto
    Golf IV
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Ok dzięki DanioUk. Spróbuje zrobić jak mówisz.
    Cytuj Oryginalnie napisane przez DanioUk Pokaż post
    3. Sprawdz czy gruby kabel ktory idzie od rozrusznika do alternatora czy ma wlasciwe polaczenie - to jet wlasnie powodem wyswietlania bledu 00668
    Mam jeszcze jedno pytanie co do tego punktu, jeżeli byłoby coś nie tak z tym połączeniem to z ładowaniem akumulatora byłoby coś nie tak? czy się mylę? U mnie napięcie ładowania to 14,35 V.

  11. #10
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Podobnie bylo u mnie ale nie mowie ze jest to samo u ciebie.

    Ladowanie w normie a jednak czasem i nie zawsze nagle w trasie przygasal fis, swiatla, radio i wyrzucalo bledem supply voltage - wina wlasnie lezala przy alternatorze czyli tym kablu ktory podalem. Jak to zrobilem to do dzis nie mam problemu.
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •