Piter87, czytałeś ten temat Myślę ,że podobne objawy:
http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=8196
Piter87, czytałeś ten temat Myślę ,że podobne objawy:
http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=8196
|
jeździlem 2 godziny po mieście w korkach, potem bez problemu odkrecilem korek od chlodnicy i woda nie byla goraca, lekko sykneło i tyle, wiec on sie wogole rozgrzac nie chce. co oprocz termostatu moze byc lipa? moze mi źle założyli?, aha wentylator sie chyba ani razu nie włączył bo nie ma takiej potrzeby
swoja drogą czy mogę coś zepsuć jeżdżąc na temp okolo 45-55 stopni?
Ambition 1.9 TDI 110KM 98r
Piter87, moze wiecej palic bo auto jest niedogrzane i moze miec bogatsza mieszanke
diesle nie wydzielaja tyle ciepla co benzynowe
i np ja w swojej octavi nigdy jeszcze nie slyszalem wentylator
podlacz kompa i sprawdz czy rzeczywisic emasz niedogrzany silnik
bo moze sz uszkodzony czujnik tempteratury lub wskazniki na szafie
bo nie m takiej opcji zeby silnik nie mogl sie rozgrzaw korkach
OOOO UWIELBIAM
"Pompa wody" a dokladnie płyny chłodzącego moze sie zjeb.. i nie gania plynu w ukladzie chlodzenia.
gdyby pompa wody sie zepsula (mialem to jakies pol roku temu)
to auto by sie przegrzewalo i zapowietrzylo uklad chlodzacy (nie lecialo by cieple powietrze do kabiny)
jesli auto sie nie grzeje to pompa wody jest IMO OK
OOOO UWIELBIAM
2 dni temu wymienialem rozrzad, zmieniałem płyn na g12+ róż, ale przedtem bylo to samo, tylko do tej pory myslalem ze tak ma byc...
tak jak napisal kolega wczesniej pompa musi byc sprawna.
czy da sie źle założyć termostat, tak żeby nie spełniał swojej funkcji?
czy możliwe ze nowiutki termostat nie działa?
jutro do nich podjade i ciekawe co mi powiedza, warsztat porządny, nie jakiś garaż na wsi, najwiekszy warsztat w moim mieście
[ Dodano: Sob 10 Lis, 2007 15:51 ]
no i byłem i jeden z elektryków w warsztacie powiedział, że możliwe ze grzałki nie podgrzewają płynu chłodzącego, potem je sprawdzał i prąd niby szedł, ale nie miał czasu się bardziej zagłębiać, dopiero na poniedziałek mnie ustawili...
mówił że te grzałki grzeją zimny płyn do temp 45stopni, ale w sumie mniej wiecej tyle mam jak sie troche pojeździ, termostat chodzi ok, bo rura na dole zimna, a na górze była ciepła czy na odwrót
Ambition 1.9 TDI 110KM 98r
Witam wszystkich , szukalem tego tematu ale a wiele nie ma na jego temat. Generalnie zauwazyłem juz to latem , moj silniczek 1,9 TDI nagrzewał sie max do 90 st , wskazówka nawet nie byla idelanie na 90 ale na Vag-u pokazywał 90. Nawet kiedy byly upały i stalem w korku nigdy nie zalaczył sie wentylator! Teraz zima zauwazyłem objaw taki że silnik bardzo długo sie grzeje,przejade do pracy 15 km , a on czasami do 70 st dojdzie. Najgorsze jest to ze jak stoje w korku i mam zapodane na klimatroniku 25st to temp silnika spada:/ Wymieniłem termostat ale niestety nic nie pomogło.. Ne wiem czy te TDI juz tak maja??
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 24-12-15 o 18:44
Niestety TDI tak ma ( mój też) ,że na biegu jałowym temperatura zimą spada przy intensywnie nagrzewanym wnętrzu. Diesla jest ciężko zagrzać.
Ale wg mnie masz popsuty czujnik temperatury. Jeśli VAGiem sprawdzając temperaturę w module silnika masz 90 st ( swoja drogą silnik stałej temperatury nigdy nie ma i zawsze mu te +- 2 st się wacha) a w module licznika ( i na liczniku ) jest inna to ewidentnie czujnik do wymiany.
Ja też mam AGR tyle że bez klimatroniku, to nagrzewa mi sie w zależności od temperatury na zewnątrz od 5-8km. Aaaa jeszcze jedna obserwacja moja przy włączonym wentylatorze temperatura dochodzi do 90 po ok 10-12km. wiec zapewne tez ma wpływ na to klima, sprobuj jeździć z wył klimatronikiem i zobaczysz po ilu złapie temp. silnik.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)