[8L] przekaznik

[czako46]

witam mam pytanie do czego sluzy przekaznik 111 bo po wypieciu auto normalnie zapala ??

[julio4350]

a co się z autem działo przed wyjęciem przekaźnika?

[czako46]

nic sie pomijajac fakt z obrotami tylko tak poprostu wyciaglem i chyba wszystko chodzilo

[robinhood10]

Witam. Mam pytanko do znających rozkład przekaźników w a3, 1.9 tdi,1998r. 110KM typ silnika ahf. Czy brakujący przekaźnik pomiędzy 213 a 103 może być odpowiedzialny za podgrzewanie świec od płynu chłodzącego?jeżeli tak, to jaki symbol powinien tam być? auto łapie mi 90 stopni ale po przejechaniu 15km i w normalnej temperaturze więc chyba trochę długo. Czy wg Was, reszta przekaźników jest dobrze rozłożona? dodam że w środku i na zewnątrz wszystko mi działa jak należy a tylko niepokoi mnie ten brakujący przekaźnik i to długie nagrzewanie. Pozdrawiam

[Golem1]

Tu masz rozpiskę dotyczącą przekaźników w 8Lhttp://www.a3-club.net/forum/showthr...080#post524080
Co do wolnych miejsc to masz wszystkie przekaźniki,sprawdź sobie bezpieczniki pod maską tam się znajdują od podgrzewania płynu chłodzącego jeśli taką masz opcję( auta wyprodukowane do ciepłych krajów takiej nie posiadają)

[robinhood10]

Mam taką opcję,(świece sprawdzałem i są ok) bezpieczniki pod maską również są dobre. Według schematu pokazuje że, na III miejscu jest przekaźnik od wycieraczek czasowych a one u mnie działają tak jak powinny a w brakującym miejscu widać styki/blaszki więc sądziłem że może brakujący przekaźnik jest właśnie od podgrzewania tego płynu bo gdzieś tam czytałem coś o przekaźniku o nr 102 że, jest odpowiedzialny za podgrzewanie świec ale pewnie chodziło o te przy silniku.

[Golem1]

Należy pamiętać że rozmieszczenie i typ poszczególnych przekaźników może być odmienny z podaną wcześniej rozpiską w zależności od wyposażenia danego pojazdu.Co do przekażnika świec żarowych to numery 80,102,103,104,202 natomiast jaki występuje do podgrzewania do płynu to nie mam pojęcia i czy występuje czy tylko sam bezpiecznik FL5. Jeśli chodzi o przekażnik wycieraczek(załaczanie czasowe)to przekaźnik 377-duży podwójny u ciebie na fotce.

[grucha1987]

Witam. Mam pytanko do znających rozkład przekaźników w a3, 1.9 tdi,1998r. 110KM typ silnika ahf. Czy brakujący przekaźnik pomiędzy 213 a 103 może być odpowiedzialny za podgrzewanie świec od płynu chłodzącego?jeżeli tak, to jaki symbol powinien tam być? auto łapie mi 90 stopni ale po przejechaniu 15km i w normalnej temperaturze więc chyba trochę długo. Czy wg Was, reszta przekaźników jest dobrze rozłożona? dodam że w środku i na zewnątrz wszystko mi działa jak należy a tylko niepokoi mnie ten brakujący przekaźnik i to długie nagrzewanie. Pozdrawiam

kolego robinhood10, a jak jeździsz? czy jeździsz ekonomicznie, nie przeciągasz? mamy styczeń, temp waha sie tak w okolicach 0 stopni (w nocy zimniej + plus no pare godzin samochód w garazu lub na dworzu stoi wiec sie wychłodzi) i Tobie po 15 km wskakuje równo na 90 stopni, to ja bym to zostawił bo mam podobnie tez przy takiej pogodzie, gdzie jeszcze wieje wiatr temp wchodzi mi równiez po 15 km na 90 stopni, w lato jest to tak 5-7 km, a ze mamy styczen no to bez przesady, to jest diesel odrazu Ci nie wyskoczy 90 stopni tym bardziej ze na początku jazda jest ekonomiczna bez przeciągania no bo lepiej poczekac az sie silnik nagrzeje wiec ja bym sobie odpuscił i nic bym nie robił, ładnie Ci sie nagrzewa wiec po co ruszać, jak bedzie po 25 km dopiero wchodził na 90 stopni to mozesz zacząc sie martwic a jak w lato sie zachowywał?

[etanol]

popieram, to jest diesel, a diesel długo się nagrzewa.

[domel79]

u mnie podobnie
po 3 km zaczyna cieplo leciec z nawiewów
po ok 10km jest 90 st