Strona 7 z 10 PierwszyPierwszy ... 56789 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 61 do 70 z 97

Temat: Problem z pompowtryskiwaczami

  1. #61
    _danielllo_'s Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KRAKÓW/CHRZANÓW
    Auto
    AUDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez PROSTO Pokaż post
    to jest miedziane czy metalowe ? jakie to jest duze,bo na zdjeciu ciezko stwierdzic. Na podstawie foto to moge napisac ze to nie splynelo z gory tylko jest to czesc z dolu, jednak nie wiem jakie to jest duze
    Metalowe ,to jest pierscien od zabezpieczenia sprezyny wtrysku średnica tego to niecałe 2cm i jest cały element tak ,że się zgadza . Brakuje tylko jednego malutkiego kawałeczka grzybka

  2. #62
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    a to kiedy wlasciwie sie stalo , podczas rozbierania , odpalania ? bo jezeli auto pracowalo i sie wysralo to opilki moglby pojsc w caly uklad min Tubro
    Who I am? I am a the Champion.

  3. #63
    _danielllo_'s Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    KRAKÓW/CHRZANÓW
    Auto
    AUDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Tak jak na wcześniejszych zdjęciach po zdjęciu pokrywy było widać ,że sprężyna na czwartym wtrysku jest u samej góry, po ściągnięciu walka zobaczyli te połamane grzybki i w celu poszukiwania resztek grzybków w misce znaleźli przy okazji ten pierścień który właśnie jak się później udało ustalić jest od zabezpieczenia wtrysku.

  4. #64

    Data dołączenia
    Aug 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Chojnice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)

    Domyślny

    Jeżeli wysyłać gdziekolwiek pompowtryskiwacze to zdecydowanie Bosch Diesel Service Pawlik w Stalowej Woli http://www.wtryskiwacz.com pompki chodzą znakomicie po sprawdzeniu okazało się , że tylko bipy do regulacji za jedną sztukę zapłaciłem 350 zł to super cena jak na aso. Paru mechaników mi ten warsztat polecali ja byłem jednak sceptyczny bo nigdy nic u nich nie robiłem , a teraz po wynikach będę ich zawsze polecał bo warto.Poz
    P.s. A i co ciekawego przy demontażu pękła mi zapinka sprężyny dostałem ją w gratisie to miłe z ich strony, a na allegro chcą nawet 150 za sztukę.
    Ostatnio edytowany przez Hrafy - 15-11-15 o 20:23

  5. #65
    Kamil20392's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi quattro
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    23 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Witam,orientuje się ktoś z Was jakie są wartości (dawki) albo jaka jest granica przy sprawnych wtryskach (od ilu do ilu) na 1.2.3.4 wtrysku przy 90C na postoju ?

  6. #66
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Wg producenta w zakresie -2,8/+2,8, realnie patrzac wieksze niz +/- 1 juz nie sa zbyt spoko.

  7. Podziękowania dla kuebk za pomoc w problemie

    Kamil20392 (27-10-15)

  8. #67
    Kamil20392's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi quattro
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    23 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kuebk Pokaż post
    Wg producenta w zakresie -2,8/+2,8, realnie patrzac wieksze niz +/- 1 juz nie sa zbyt spoko.
    Mógłbyś mi jeszcze powiedzieć co masz na myśli pisząc ze te +/-1 już nie są zbyt spoko ?

  9. #68
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    To ze jak wartosci dochodza do +/- 1 to juz pasowaloby sie zainteresowac jaka jest przyczyna takich korekcji. Czy to cos z pompka jest nie tak, czy z silnikiem, czy co.

  10. #69

    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubelskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Witam
    Mam problem kiedy hamuję i wrzucam na luz samochód przy prędkości ok. 10- 5 km/h zaczyna drgać problem znika kiedy hamuję z wciśniętym sprzęgłem wtedy jest ok. sprzęgło bierze na środku nie słuchać dwumasowego koła tylko pojawia się ten problem z drganiami silnik, drzy i obroty falują trochę stawiam na pompki przebieg 160 000 sprawdzony w aso silnik bmm nie objęty żadą akcją umówiłem się do serwisu na diagnozę. Macie moźe jakieś pomysły?

  11. #70
    monlag1's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław
    Auto
    Audi A3 253KM/486Nm
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    61 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez mattech Pokaż post
    Macie moźe jakieś pomysły?
    Pierwsze co to diagnoza statyczna grup 013,018,023.

Strona 7 z 10 PierwszyPierwszy ... 56789 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •