wskazówki sprawdzisz na teście z vcds
regulator ściemnia również inne rzeczy więc widać czy działa(ten przy/na włączniku świateł)
wskazówki sprawdzisz na teście z vcds
regulator ściemnia również inne rzeczy więc widać czy działa(ten przy/na włączniku świateł)
Lapa538 (01-03-16)
|
wie ktoś moze dlaczego tak sie dzieje dodam ze znikneło podswietlenie po wyłączeniu zeruja sie przejechane km test wyjść licznika nic nie wykazuje
a ja mam problem że nie gasną mi wyświetlacze od gzodziny i kilometrów czego to wina ?
Mam licznik VDO.
Było Punto Mk1 1,1 + LPG 6 speed
Był Cienias 704 cm2
Jest Audi A3 1,9 TDI
@lapa538 mialem identycznie jak zrobilem zwarcie i wywalil mi bezpiecznik, sprawdz wszystkie napewno ktorys jest przepalony.
Witam
Postanowiłem wymienić diody w zegarach - niestety 2 diod nie udało się wymienić - uszkodziłem je ... i zegary są bez diody z ładowania oraz bez diody airbag
Po zamontowaniu licznika do samochodu świeci się cały czas immo - pilot działa ale silnik odpala na 1 sek, zwykły klucz to samo - odpala na 2 sekundy
jakieś sugestie co zrobić ?
Czy bez Vaga się obejdzie ?
bezpieczniki sprawdziłeś?
właśnie sprawdzone - usterka usunięta mimo żadnego spalonego bezpiecznika ... sprawdziłem wszystkie i działa ..
tu nie chodzi tylko o spalony bezpiecznik a o jego zaśniedziałe styki
może podczas wyjmowania przetarła się śniedź na blaszce i to wystarczyło
Siemanko, zauważyłem, że w mojej Audi podczas przekręcania kluczyka na zapłon nie palą się kontrolki Check Engine i ta od pasów bezpieczeństwa. Przeczesałem kawał internetu w poszukiwaniu informacji.
Samochód chodzi bez problemu - czekam na kabel diagnostyczny by sprawdzić czy są jakieś błędy (brak kontrolki check engine - albo przepalona, albo odpięta/wyjęta).
Czytałem także, że sprawdzanie pasów można włączyć poprzez VAGa - co też chcę sprawdzić. Wiem także o sprawdzeniu licznika przez VAG (kontrola wskazówek, kontrolek, wyświetlaczy itp.)
Moje pytanie, a raczej prośba, brzmi następująco - czy i jak można wymienić ewentualnie przepaloną żarówkę w tym modelu? Znalazłem poradnik do Audi A3 z zegarem analogowym, a u mnie jest elektroniczny. Wyjąć licznik to nie problem - jednak jak się dostać do żarówek?
Z góry dzięki za pomoc
tam niema żarówek tylko diody PLCC2
wpierw zrób test zegarów
a jeśli dioda okaże się przepalona(czasami tak bywa) to kup odpowiednią(kolor) i ją wymień(jak ją ktoś wlutował to już inna sprawa)
https://www.a3-club.net/forum/showth...enia#post63539
w zależności jakie masz zegary to od 30minut do 1h pracy na spokojnie już z kalibracją wskazówek
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)