Również zauważyłem u siebie taki sam wyciek przyłączam się do pytania jaka jest przyczyna tego?
Również zauważyłem u siebie taki sam wyciek przyłączam się do pytania jaka jest przyczyna tego?
|
Witam
Od tygodnia borykam sie z problemem pomaranczowej kontroli silnika na desce rozdzielczej - tydzien temu pojawila sie i zgasla za 2 odpaleniem auta natomiast od wczoraj walczylem z nia próbujac przepalic auto - dopiero dziś zgasło. Nawiazujac do tematu postu w stresie sciagnąlem obudowe slinka ( po załoneiu jej spowrotem konrolka zgasła wiec nei wiem czy przepalanie pomoglo czy coś poruszylem... hehe) i zobaczylem załączone wycieki. Moje pytanie może i smieszne bo jestem laikiem w sprawie samochodów czy ten wyciek jest poważny czy moze miec wpływ na wyskakujaca kontrolke ( oby juz nie wyskoczyla) i czy takie wycieki sa "normalne" tzn dopuszczalne czy podzialo sie coś powazniejszego ? dziekuje za pomoc i kazda odpowiedz. Pozdrawiam
Załączam zdjecia na dole
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Witam
zauważyłem ze mam jakiś wyciek /pocenie z pewnego elementu pod spodem auta ale ze się nie znam kompletnie to nawet nie wiem co to za cześć i przez to nie mogę znaleźć podobnego tematu i dlatego zakładam nowy temat.
czy na podstawie zrobionych prze zemnie zdjęć jest ktoś w stanie powiedzieć co to i czy ewentualnie to coś poważnego?Niestety ale mam za kilka godzin wyjazd ok 300km i nie wiem czy jechać?
element ten znajduje sie pod spodem auta po stronie pasażera czyli lewej bo jest to wersja z kierownica po prawej (anglik)stronie. Tak między kołem a silnikiem,
Ostatnio edytowany przez wawaking - 23-08-17 o 12:45
Witam
Pewnie banalna rzecz dla niektórych
ponad miesiąc temu wymieniałem filtry w swoim a3 i ostatnio zauważyłem duże wycieki w okolicy filtra paliwa
Jest zalany cały filtr i wszystko naokoło
przetarłem szmatką i wychodzi na to że cieknie spod pokrywki wiec pewnie musze uszczelke wymienic
Gdzie mogę kupic sama uszczelke? jakie rozmiary? i czy warto kupic cos grubszego?
zakladalem Filtron PE973/3
Przy wymianie filtra ten gumowy oring się wymienia zresztą dają go zawsze do filtra.
Rozmiar 74x3
Witam panowie, mam dosyć spory problem ponieważ przejechałem na oleju elf 5w40 ,ok.9tys km i pokazała się żółta kontrolka ciśnienia oleju, okazało się że na bagnecie poziom oleju wskazywał minimum, stwierdziłem że zamiast dolewać tego elfa zmienie od razu olej na motul 5w40, podczas wymiany oleju przez moją osobę zobaczyłem że jest mokro między miską olejową a skrzynią. Po przejechaniu około 100km pojawiła się znowu ta żółta kontrolka ciśnienia oleju.. dolałem ponad półtorej litra czyli łącznie zalałem 5 litrów oleju w 2 dni.. auto nie kopci na zimnym ani na ciepłym, nie szarpie, prowadzi się jak zawsze w porządku ale wydaje mi się że głośniej chodzi.. Wrzuciłem linka z filmikiem i zdjęciem gdzie zauważyłem wycieki oleju https://megawrzuta.pl/filesgroup/105...1dd02cdca.html (pierwsze miejsce to właśnie między miską a skrzynią a drugie miejsce to za silnikiem jest mokro bardzo.. Co może być do wymiany, co wyczyścić jakie koszta mogą być przy wymianie, czy da się zrobić coś samemu aby zmniejszyć te nieszczęsne wycieki.. Pomocy grupowicze, pozdrawiam i życzę miłego popołudnia
Panowie. Mam wyciek spod górnej osłony rozrządu. Wszystko powoli ścieka i się osadza na dół bloku silnika i dolnej osłonie rozrządu.W garażu brak plam. Czy wystarczy wymienić uszczelkę pokrywy o nr. 06H103483C i będzie po problemie, czy (czego się obawiam) może być coś poważniejszego? Dodam, że ta uszczelka jak i inne były wymieniane 14tyś km temu przy wymianie tłoków z pierścieniami.
Relacja foto przedstawiająca problem:
Wyciek zaznaczony na zdjęciu
Pod tą śrubą jest kropla która ścieka na blok i dolną pokrywę rozrządu
Witam wszystkich,
jakiś czas temu zauwazylem plamy od oleju pod moim A3 1.9 TDI 105 km 2007r. na miejscu parkingowym. Po otworzeniu klapy ukazał się trochę ubryzgany olejem silnik. Wymyłem go i pojechałem do mechanika który zdiagnozował wyciek z uszczelki (gdzieś pomiędzy pompą paliwa). Wymienił. No ale wyciek nadal jest. Poniżej załączam zdjęcia, czy macie pomysł na to co jest powodem wycieku? nie jest duży przeciek ale plamy na miejscu parkingowym sa.
Witam,
Jako, iż jest to mój pierwszy post na forum, chciałbym wszystkich serdecznie pozdrowić
Przechodząc do sedna, miesiąc temu zostałem posiadaczem Audi A3 8P, 2004r. Przebieg 222 tyś. silnik BKD 140KM. Chciałbym napisać "szczęśliwym posiadaczem", jednakże od zakupu zauważyłem kilka spraw wymagających inwestycji, prawdopodobnie jedna z nich jest tematem tego postu.
Po zakupie auta postawiłem je do zaprzyjaźnionego mechanika na wymianę filtrów, olei i ogólny przegląd samochodu. W trakcie roboty podesłał mi on poniższe zdjęcie:
Stwierdził on, że w silniku musi być jakieś zaspawane pęknięcie i zaklejone tym czymś i sączy się z tego olej
Dodam, że nic nie było widać przed zdjęciem osłony spod silnika, mechanik wymył co mógł i kazał wrócić za jakiś czas na oględziny. Niestety okazało się, że w danym miejscu znowu robi się syf, sprawdzam olej nie bieżąco ale nie chciałbym jeździć na "minie".
Po rozmowie z mechanikiem powiedział on, że wchodzi w grę wyjęcie silnika, obejrzenie tego co tam dokładnie jest i ewentualne spawanie, cała operacja oczywiście swoje kosztuje...
Moje pytanie do Was, czy ktoś przerabiał coś podobnego? Czy takie spawanie silnika przyniesie w ogóle zamierzony efekt? Jestem szczerze rozdarty, zamiast cieszyć się autem wychodzą mi takie kwiatki.
Pozdrawiam.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)