Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 78

Temat: Ciężko zapala potem juz ok [1.9 TDI AHF]

  1. #11

    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    AUDI & SUZI SV650
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krzysztof
    wiem, bo wszystkie te tematy juz czytalem i nie znalazem tam rozwiazania mojego problemu, jak chcesz mogę Ci wymienic jeszcze kilkanascie możliwych przyczyn problemow z zaplonem ale niestety zadna z nich mnie nie dotyczy bo to wszystko juz sprawdzalem,dlatego chcialbym uslyszec cos nowego czego jeszcze nie czytalem na forum...
    czy u ciebie te obiawy pojawiają się poniżej 10-5 stopni

  2. #12

    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH

    Domyślny

    tak, problemy zaczynaja sie ponizej 10st najgorzej jest tak w ganicach 3 stopni, pozniej o dziwo im zimniej tym stosunkowo lepiej,chyba daltego ze swiece dłuzej grzeja, zastanawiam sie nad wydluzeniem czasu grzania swiec zarowych,czy ktos robil to juz u siebie i czy pomoglo chociaz troche? no i czy nie bylo pozniej przez to zadnych problemow?

  3. #13

    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    AUDI & SUZI SV650
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    a u mnie im zimniej tym coraz ciężej, tzn wrażenie jakby miał stanąć ale wkońcu odpala

  4. #14
    micho_m's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    A wiecie jak mozna sprawdzic czy swiece sa w porzadku? Jak sie zrobilo zimno to dluzej musze krecic i nie zalapuje tak od razu tylko telepie jakby.

  5. #15

    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Ciechanow
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    No ja tam mam, a swiece i aku mam nowy
    Ale jak raz zapali, to moge go od razu zgasic i znowu zapalic, z tym, ze ten drugi raz jest na dotyk...

  6. #16
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez InTeRnO
    Ale jak raz zapali, to moge go od razu zgasic i znowu zapalic, z tym, ze ten drugi raz jest na dotyk...
    To jak tak, to ja bym przejrzał dokładnie szczelność ukł paliwowego - jak ktoś pisał wcześniej możliwe, że cofa Ci się paliwko lub pompa paliwowa siada... Zmierz sobie napięcie na pompie...
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  7. #17

    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    podkarpacie
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    13 razy

    Domyślny

    Larius jakie napiecie?? gdzie?
    Jak macie przezrosczyste wezyki doprowadzajace paliwo to patrzcie czy nie idzie powietrze bo w tdi filtr paliwa lubi zapowietrzac uklad.

  8. #18
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    sparky, napięcie we wtyczce od pompy paliwa... U mnie było za niskie.... Powinno być 12V, ja miałem 3V czasem 5V i nie chciał mi palić na dotyk... Teraz mam zamontowany układ, który podaje mi przed zapłonem na ok 2-3sek 12V na pompie i pięknie odpala
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  9. #19
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    larius, tylko silniki TDI PD mają pompkę paliwa. Silniki z pompą wtryskową mają tylko czujnik poziomu paliwa

  10. #20
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    a to przepraszam za zamieszanie... Z dieslami miałem mało do czynienia, myślałem, że jest analogicznie...
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •