Ciężko zapala potem juz ok [1.9 TDI AHF]

[micho_m]

A powiedzcie mi jak sparwdzic swiece bo nie chce zakladac drugiego watku

[MiG25]

micho_m, najszybciej to zdjęć pokrywę ,zdjęć z nich fajki i zmierzyć rezystancję świecy (czyli pomiędzy masą a "czubkiem" świecy) - powinna być w okolicy 0,6 Ohma . Jeśli jest powyżej 100 Ohmów trzeba jej się bliżej przyjrzeć, a powyżej 1kOhma (1000Ohmów) to definitywnie przerwa.

Jeśli chcesz być dokładniejszy to można przyłożyć kabelkiem do czubka świecy z +12V i patrzysz po pierwsze ,czy iskrzy , a po drugie czy nagrzewa sie po 3s.

A już najbardziej dokładnie to wykręcasz ,mierzysz rezystancje ,i patrzysz czy i jak grzeje podlaczajac 12V do aku

[micho_m]

Najpierw sprobuje zmierzyc tym pierwszym sposobem Dzieki wielkie za pomoc

[nevton]

to nie świece są problemem z odpalaniem ja jezdzilem na 2 sprawnych wymienilem na nowe i dalej nic potem wymienilem czujnik temperatury troche sie polepszylo na zimnym odpalaniu i na koncu pompe wtryskowa i teraz chodzi jak ma chodzic

[krzysztof]

potem wymienilem czujnik temperatury

a ktory czujnik temp dokladnie wymieniles powietrza czy paliwa ?

[bleumann]

jeśli na węzyku z filtra paliwa w polowie jest bąbel powietrza o długości 1,5cm czy może to mieć wpływ na rozruch zimnego silnika? Dodam ze jesli cieply pali z dotyku

[akogo]

witam, wczoraj rano za radą jednego mechanika chciałem odpiąć kostkę z czujnika temperatury silnika - z braku czasu nie udało mi się odpiąć(nie chciałem uszkodzić, a niewiem jakie tam jest zabezpieczenie) tylko poruszałem kostką trochę, sam nie odpalałem silnika ale żona zauważyła różnicę - autko lepiej odpala, jutro rano odepnę tą kostkę i przeczyszczę, mam nadzieje że to był mój problem

przypomnę że na zimnym silniku były objawy słabego aku lub niesprawnego rozrusznika- silnik z oporami robił kilka pierwszych obrotów

[sparky]

jeśli na węzyku z filtra paliwa w polowie jest bąbel powietrza o długości 1,5cm czy może to mieć wpływ na rozruch zimnego silnika? Dodam ze jesli cieply pali z dotyku

U mnie tez widze czasem pojednynczy babel powietrza ale negatywnych skutkow nie obserwuje wiec chyba nie ma znaczenia jakby ciagnal powietrze to bylo by bardziej widac.

@ akogo Moze jednak sprawdz sobie rozrusznik najlepiej podejdz gdzies gdzie wymieniaja aku powinni miec miernik cegowy i zmierzyc ci prad rozruchu moze masz troche przytarty rozrusznik i pobiera za duzo. Na dodatek bardzo wazna jest predkosc obrotowa silnika przy rozruchu bo to równiez od niej zalezy dawka rozruchu

[akogo]

aku ma 2 lata a rozrusznik był robiony w zeszłym roku

[Aristoi]

Autko, gdy postoi kilka godzin ciężko ma zapalić. Trzeba go trzymać na rozruchu 2-3 sekundy zanim CIĘŻKO załapie.
Wymieniłem 3 miesiące temu akumulator,

U mnie podobny efekt, czas sie zgadza 2-3 sekundy,dodatkowo włącza się kontrolka temp (czerwona) krótkie 3 sygnały dźwiękowe i mruga do mnie przez jakieś 1,5-2 minut, potem gaśnie i sie nie zaświeca przy ponownym rozruchu, cały dzień nie daje o sobie znać. Sytuacja powtarza następnego ranka.
Na VAG'u : 17571 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus.

Teraz pytanie : Co mam sprawdzać najpierw??