Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy ... 23456 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 31 do 40 z 54

Temat: Czernidło do opon MATOWE

  1. #31

    GZyl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi A4 B8
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CRFC (143 KM)
    Pomógł
    45 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Czy ktoś z was porównywał "Poorboy’s Trim Restorer" z "Meguiars Endurance".
    Używam Poorboy’s i jestem zadowolony z jego satynowego wykończenia.
    W wielu miejscach polecany jest Meguiar's jako środek najbardziej trwały.
    Zastanawia mnie czy Meguiar's jest trwalszy i czy nie będzie zbyt błyszczący w porównaniu do Poorboy’s ?

  2. #32
    M4ciek's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pabianice
    Auto
    Audi A3 (S3 / S-Line mod)
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    110 razy
    Podziękował
    80 razy

    Domyślny

    Meguiar's Endurance jest trwalszy, to według maniaków kosmetyki samochodowej, testujących "za swoje" różne dressingi, ten produkt nie ma sobie równych w tej kategorii. Ja również tak uważam.
    Endurance z początku daje dość błyszczący efekt, ale po kilku godzinach on znika i jest głęboka czerń. Druga kwestia, którą niektórzy stosują to po prostu przetarcie fibrą opony.
    "A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP

  3. #33

    GZyl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi A4 B8
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CRFC (143 KM)
    Pomógł
    45 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Tylko czy mając 3/4 butelki Poorboy's jest sens rzucać się Meguiar's ?
    Znając Twoje podejście do Detalingu, po ostatnim poście jestem pewien że warto spróbować Meguiar's.
    Nie jestem przekonany czy warto wymienić to co jeszcze ;]

  4. #34
    pentak's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez GZyl Pokaż post
    Tylko czy mając 3/4 butelki Poorboy's jest sens rzucać się Meguiar's ?
    Znając Twoje podejście do Detalingu, po ostatnim poście jestem pewien że warto spróbować Meguiar's.
    Nie jestem przekonany czy warto wymienić to co jeszcze ;]
    Jeśli chcesz przetestować Megsa to chętnie użycze na spocie
    Ja również jestem mega zadowolony, kupiłem w maju, czy czerwcu, a w butelce mało co ubyło

  5. #35

    GZyl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi A4 B8
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CRFC (143 KM)
    Pomógł
    45 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pentak Pokaż post
    Jeśli chcesz przetestować Megsa to chętnie użycze na spocie
    Ja również jestem mega zadowolony, kupiłem w maju, czy czerwcu, a w butelce mało co ubyło
    Super. To zrobimy testa 50/50.

  6. #36
    pomocnik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdansk
    Auto
    XXX
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    284 razy
    Podziękował
    481 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez M4ciek Pokaż post
    Meguiar's Endurance jest trwalszy, to według maniaków kosmetyki samochodowej, testujących "za swoje" różne dressingi, ten produkt nie ma sobie równych w tej kategorii. Ja również tak uważam.
    Endurance z początku daje dość błyszczący efekt, ale po kilku godzinach on znika i jest głęboka czerń. Druga kwestia, którą niektórzy stosują to po prostu przetarcie fibrą opony.
    Już od dłuższego czasu testuje różnego rodzaju "czernidła". Teraz pora na Meguiar's. Powiedz mi proszę tylko jedną rzecz: w opisach w/w produktu zawsze napisane jest "Wysoki połysk!". Czy są dwie różne wersje, czy po prostu wszyscy tak piszą, a efekt jest, tak jak stwierdzasz, satynowy i zapewnia głęboką, niebłyszczącą się czerń?

  7. #37
    M4ciek's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pabianice
    Auto
    Audi A3 (S3 / S-Line mod)
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    110 razy
    Podziękował
    80 razy

    Domyślny

    jest jedna wersja i faktycznie daje wysoki połysk tuż po aplikacji który albo z czasem albo ręcznie się niweluje
    "A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP

  8. Podziękowania dla M4ciek za pomoc w problemie

    pomocnik (09-01-14)

  9. #38
    miomichal's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Sportback
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Ja osobiście polecam produkt od Formula 1 Black Gold. Produkt jeden z lepszych które testowałem przez wiele lat


    http://www.autochemia24.pl/pol_pm_Fo...opon-167_2.jpg
    EVO CARS Auto Spa - Auto Detailing

  10. #39
    bUrn's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Opole
    Auto
    BMW e46 2.8i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    M4ciek, a jakiego pada do Endurance używasz?
    Używałem słoneczka megsa i jeszcze takich:


    Każdy strasznie wpijał żel przez co kiepsko się rozprowadza produkt i paluchy zawsze uwalone. A opony z pionowymi rowkami to masakra.

  11. #40
    M4ciek's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pabianice
    Auto
    Audi A3 (S3 / S-Line mod)
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    110 razy
    Podziękował
    80 razy

    Domyślny

    bUrn, do opon używam coś takiego (5,90zł):
    Click image for larger version. 

Name:	aplikator-do-opon-niebieski.jpg 
Views:	125 
Size:	92.2 KB 
ID:	12046
    każdy aplikator będzie Ci wpijał środek, ten oczywiście też nasiąka dressingiem, ale po skorzystaniu ja go wrzucam do większego woreczka strunowego i przy kolejnych aplikacjach efekt wsiąkania jest mniejszy; polecam też metodę, że nakładasz mniejszą ilość na aplikator i od razu smarujesz, czyli nie kituj na niego tyle jakbyś chciał pokryć całą oponę od razu, tylko partiami mniej zużyjesz

    owszem, ręce się brudzą, ale ja przy aucie nie pracuję inaczej jak tylko w rękawiczkach (zainwestuj w pudełko 100szt. rękawiczek nitrylowych, koszt ok. 20zł)
    "A3-club to ludzie... auta to tylko pretekst" - ja, podczas V zlotu OP

Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy ... 23456 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •