O wszystkim i niczym na temat S3 i innych pierdołach ;)

[konrad24244]

może trzeba z Adamsem.... jechać!!

[ADAMS91]

Przynajmniej bedzie widział co ma w samochodzie.

trzeba jeździć do takich mechaników, żeby się o to nie martwić

[Armi]

Nie ma takich mechaników, mechanik to też człowiek.

Niestety przekonałem się o tym wielokrotnie. Mam jakieś dziwne szczęście, że trafiam a to na nierobów, a to na partaczy, a to na mechaników, którzy lubią się porządzić.

Np. miałem zaufanego mechanika (polecałem go wielu osobom bo nigdy mnie nie zawiódł - oczywiście do czasu)
Kazałem mu zamontować gwint w B6. Zamontował.
Tylko przy okazji uciął wachacze bo nie dał rady ze śrubami i zamontował inne używane i jeszcze chciał żebym za nie zapłacił.

Zapłaciłbym (lub zrezygnował z wymiany zawieszenia), gdyby to ze mną uzgodnił a, że była to samowolka to się pożegnaliśmy i zapłaciłem tylko uzgodnioną wcześniej cenę za wymianę zawieszenia.

[ADAMS91]

Odpukać mam takich mechaników których jestem pewien! Ale historia jak z programu "będzie Pan zadowolony"

oooo
__
ADAMS

[Armi]

Teraz też mam takiego, jakieś 40km od domu ale to chłopak, któremu się chce.
Ma zacięcie do pracy i po prostu to lubi.

[Vanil]

Panowie mam do wymiany wahacze i amortyzatory w audi a3 8l 98r. niestety fundusze nie pozwalają na nie wiadomo jaki sprzęt stąd moje pytanie, czy zestaw z linków poniżej w miarę się nadaje i nie da klapy po miesiącu, dwóch? Wydaje mi się że taniej wyjdzie chyba samemu zamówić niż przez warsztat, mylę się? Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

http://allegro.pl/wahacz-wahacze-prz...033325943.html
http://allegro.pl/kraft-amortyzatory...389486669.html

[Grabek]

a po co chcesz wahacze wymieniać?
Krzywe są, czy może ruda całe zjadła?
Jesli nie to wymień same gumy.

[Vanil]

krzywe niestety, dadzą rade czy to shit totalny?

[kylo1986]

Swego czasu zastanawiałem się nad swapem na 2.7BiT do B6 i odpuściłem bo realne koszty wychodziły w granicach 15k.

Nie ma takiej osoby, która nie robiła by remontu tego silnika, samej głowicy czy nie wymianiała turbosprężarek.
Znaleźć ten silnik w dobrym stanie jest bardzo ciężko, a jeszcze trudniej kogoś kumatego, kto go ogarnia.

Z autopsji: znajomy zarzekał się że zamknie się ze swapem w 6k.
Gdy koszt przekroczył 15k, pojezdził trochę i wyszło na jaw, że coś jest nie tak z rozrządem i głowicą to samochód poszedł na sprzedaż (bo niby kasa na dom potrzebna )

Jeśli szukasz S4 B5 to weź sobie kogoś ogarniętego bo kupić trupa jest bardzo łatwo. A koszty są 2x większe niż w przypadku trupa S3.



Ale ogólnie świetny silnik, dobra instalacja gazowa i można śmigać.

Jest taki szlak dla zawodowców, a wygląda tak
Kupujesz u Niemca A4 B6 3.0 lub 2.4 w Quattro z zarżniętym silnikiem, do tego jakiś 2.7 BiTurbo- nie od Sida, bo za drogi (tak wiec średnia póła z Allegro). Ładujesz silnik do budy, ale to nie koniec, bo masz plan, następnie ładujesz sprzęgło obite kevlarem z Stanów i hybrydy z RS6 i jest 400+. Niekiedy się gazuje przy okazjiii
I.....
Po kilku kilkunastu tysiącach silnik coś niedomaga, z fazatorów (czy jak to się nazywa) leje się olej i remoncik. Ale forsy nie ma to ceramizer do motoru i na portal, gdyż plany się zmieniły lub mam okazje kupić auto marzeń

Ile razy już to słyszałem- SWAP za 10 tak się kończy

[Grabek]

krzywe niestety, dadzą rade czy to shit totalny?

nie wiem czy shit, nie używałem, nawet w ręku nie miałem.
ale używki jakieś bym miał jakbyś chciał.