no wlasnie... puszka filtra jest po APY bo taki wczesniej byl wlozony. czyli wypadaloby zaslepic ten wężyk.
- - - Aktualizacja postu - - -
dzieki za rozwiazanie problemu.
no wlasnie... puszka filtra jest po APY bo taki wczesniej byl wlozony. czyli wypadaloby zaslepic ten wężyk.
- - - Aktualizacja postu - - -
dzieki za rozwiazanie problemu.
|
to nie bylem w temacie
Potwierdzam. Mariachi bierz beru zs043
Mam jedną nowiutką jeszcze nie zakladaną w pudełku jak coś to mogę opylic za 90zl +przesyłka
Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"
205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
Chrysler Town&Country 3.6 290PS
Generalnie od jakiegoś czasu miałem jazdę z elektrykę:
- szalały wskazówki temperatury i poziomu paliwa (sprawdzenie pływaka nic nie dało)
- nie zawsze załączały się oba wentylatory, czasami jeden, czasami żaden i temperatura rosła ponad 90 stopni do momentu przegazowania
itp itd
Więc eSka trafiła do elektryka, który po wysłuchaniu objawów, podniesieniu maski, zdjęciu osłony akumulatora...pokazał palcem na blaszkę co przykręca akumulator. Powiedział, że w takim stanie jest puszka z bezpiecznikami na akumulatorze. Nowa taka w ASO do eSki to 200zł, czas oczekiwania 5 dni. Dzisiaj po montażu wszytkie problemy jak ręką odjął Aż się chce zapi....lać
DSG Das iSt Gówno
mariachi jesli nie miales ich jeszcze wymienianych to dzwon do ASO akcja serwisowa na cewki jest bezterminowa moze wymienia Ci za Free u mnie wymienili 3 sztuki
Teraz wiem...skoro klemy potrafią nieźle zardzewieć od Aku....to tak skrzyneczka także.
DSG Das iSt Gówno
Dominator gdzie Ci te cewki wymienili ? tzn w ktorym ASO ? w Kato ?
Jesli czasami turbo slabo laduje w przedziale 3-4tys. obr., to czego to moze byc wina, N75? Czasami dziala ok, ale czesciej w tym przedziale dobija tylko do 0,6 bara.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)