O wszystkim i niczym na temat S3 i innych pierdołach ;)

[stolniczkow]

TNa początek E46 184km a 204km to niebo a ziemia i zupełnie inne silniki... dobrze jest to wiedzieć bo ten słabysz to straszny kibel.

Stolniczkow nie wiem skąd to wziąłeś że z ciężkim dieslem z przodu BMW dobrze się prowadzi. Może miałeś porównanie do nowych samochodów ze wszystkimi wspomagaczami?

Miałem porównanie do swojej S3 i tylko o tym tu pisałem. Zaraz powiesz że S3 nie jest podsterowne. Często zmieniam auta i miałem okazję jeździć mocnymi ośkami w dieslu, benzynie, jaki i autami 4x4 w dieslu i benzynie dlatego wiem co piszę. Porównanie jakie przytoczyłem wyżej obejmowało moje dwa auta jakie miałem jednocześnie i stawiałem je koło siebie na drodze.

BMW w touringu w dieslu (takie miałem) nigdy nie było autem na tor i nigdzie napisałem że jest inaczej ale pisanie że 'będzie z przodu do pierwszego zakrętu' jest dla mnie bzdurą bo bardzo dobrze w ten zakręt wejdzie z niego wyjdzie. Kolejne przykłady jakie podajesz powyżej nijak się mają do tego co pisaliśmy wcześniej. BMW w xdrive z małym motorem to co innego. Jak nie rozumiesz czemu to ja już Ci nie wytłumaczę.

Czasem warto pojeździć innym autem, innej marki i konstrukcji żeby zrozumieć motoryzację bardziej niż tylko przez pryzmat swojego auta które jest najszybsze i najlepsze

[rapix]

225km i robi golfa 7 w dsg z rolki?
S3 mając 250km latało z rolki równo z golfem 4 1.9tdi 230km...
Mając 320km robiłem ale nie dużo golf 5 gti 280km z rolki
I finalnie mając 330km dostaje od golf 5 gti 335km ponad 2,5 długości od 50 do 220
Seryjne gti w dsg golf 6 dostaje od audi tt 3.2 250km dsg, od bory w kombi 1.9tdi 240km i równo jedzie z a4 b8 2.0tfsi quattro po sofcie

[Gucio1305]

Zaraz powiesz że S3 nie jest podsterowne.

Jest podsterowne jak cholera.

Czasem warto pojeździć innym autem, innej marki i konstrukcji żeby zrozumieć motoryzację bardziej niż tylko przez pryzmat swojego auta które jest najszybsze i najlepsze

Tego nie powiedziałem, S3 ma wady i je wskazałem.
Podważyłem jedynie to co napisałeś o prowadzeniu ponieważ konfontacja aut na torze pokazywała coś zupełnie innego. Nie wiem jaki setup masz w BMW, może masz gwint i slicki i auto zapitala i wciąga nosem każde S3, niewykluczone.
Nie będę się również licytować iloma autami jeździłem, powiem jedynie że jakość i ilość mogłaby Cie zadziwić

Z ciekawości. Jeździłeś na torze jednym i drugim autem ?

BMW w xdrive z małym motorem to co innego. Jak nie rozumiesz czemu to ja już Ci nie wytłumaczę.

Nie musisz mi tłumaczyć. Tutaj niższa masa z przodu działa na korzyść, a i tak auto prowadzi się gorzej od hothatcha. Nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi

225km i robi golfa 7 w dsg z rolki?
S3 mając 250km latało z rolki równo z golfem 4 1.9tdi 230km...
Mając 320km robiłem ale nie dużo golf 5 gti 280km z rolki
I finalnie mając 330km dostaje od golf 5 gti 335km ponad 2,5 długości od 50 do 220
Seryjne gti w dsg golf 6 dostaje od audi tt 3.2 250km dsg, od bory w kombi 1.9tdi 240km i równo jedzie z a4 b8 2.0tfsi quattro po sofcie

Sprostuję, ten Golf jest jednak w manualu Upewniłem się bo też nie chciało mi się wierzyć.
Podejrzewam, że w przypadku Golfa przeszkadzają limitery. Ale niewazne, chrzanić Golfa. Tutaj był temat ciezkich diesli 3.0 które byle jakie rzekomo wciągają S3

[stolniczkow]

Gdzie ja pisałem o torze? Pisałem tylko o tym że się prowadzi neutralniej (przez rozkład masy) od podsterownego S3 co w życiu codziennym jest wg mnie lepsze. Moja miała pełen mpakiet a co za tym idzie mpakietowe zawieszenie i koła 18 225/40 i 255/35 czyli seria. Tam gdzie na suchym s3 już ciągnęła przodem (nowe Toyo t1r) BMW sobie spokojnie radziła (nowe Potenzy re050a) bez podsterowności. Nie potrzeba gwintów żeby to osiągnąć.

To co napisał rapix powyżej oddaje właśnie rzeczywistość.
Powtarzam jeszcze raz bo widzę że ciągle nie załapałeś od czego się zaczęła dyskusja. Postawisz s3 z takim bmw o podobnej mocy i gwarantuje Ci że najdalej od ok 140kmh będziesz oglądał tył bawarii.

[Armi]

No niestety, esa wcale szałowo nie jedzie.
Mam wrażenie, że moja poprzednia lekko odelżona A3 1.9 220KM/450NM by ją zrobiła (przynajmniej z rolki). Robiliśmy z kwassem porównania ale bez ścigania bo nie było gdzie.

Mimo, że czasem tęsknię za A3 i tym jakie auta ten niepozorny diesel robił (tak jak tu kiedyś pisałem - crx-y czy ufo type-r bez szans, A6 4.2 V to S3 jest lepszym autem.
Ma napęd, lepszy układ kierowniczy, hamulce (nawet w serii) niż pomodzone 1.9 z vag-a. Z napędem RWD nie porównuję bo to inna liga.

[Gucio1305]

Każdy ma najwyraźniej inne odczucia. Nie chcę się kłócić. Zawsze można powiedzieć że nie te opony, itd itp. W moim odczuciu S3 prowadzi się pewniej i na więcej pozwala niż jakiekolwiek BMW którym jeździłem na seryjnym zawieszeniu.

Również zgadzam się z tym co rapix napisał. Ja od Golfa V GTI po programie u Compotów na 260 koni dostaje takie baty jakbym stał w miejscu.

Jedynie ewenementem jest tuaj nowy Golf Vii GTI.

A piję cały czas szczególnie do wypowiedzi że byle jaki diesel 3.0 wciągnie S3.

[monlag1]

Panowie ASZ + GTB od 100km/h do 200 hm/h 15 sek. Wynik ok czy taki sobie?

http://www93.zippyshare.com/v/EgvffdcG/file.html

[stolniczkow]

To pij dalej do tej wypowiedzi (choć nie należy ona do mnie) aż zrozumiesz że jest w niej sporo racji.

[Pabler]

Dodam, że mam minimalnie wzmocnione APY, do 225 HP, na seryjnym wydechu i seryjnych pozostałych gratach.

Co to znaczy minimalnie wzmocniony ??

[FF2004]

eSka może być nadsterowna, dopóki nie odpuści się gazu lub wpadnie w odcinkę