Padła Turbina/turbo proszę o poradę...

[metti]

taki dziwny szum zasysający coś takiegoś... czy to może być przyczyna ze została źle zregenerowana ?

może to nie wina turbiny a zwykła nieszczelność, może czegoś nie poskładali, podepnij pod VCDS i zaloguj dynamicznie grupę 011

[dawiol123]

może to nie wina turbiny a zwykła nieszczelność, może czegoś nie poskładali, podepnij pod VCDS i zaloguj dynamicznie grupę 011

Logi poniżej:

Kanał 11:

Nastawy podstawowe
VCP+K v4.0.3 30.08.2015 SmartCard, Date: 2017-09-26 17:00:15.816
ECU: 03G906021JH Adres: 01 SW: 1320

17:00:15.816 BL:11 1533,00RPM 19,22mg/H 1173,00mbar 80,09%
17:00:15.951 BL:11 1512,00RPM 28,82mg/H 1173,00mbar 78,12%
17:00:16.081 BL:11 1533,00RPM 29,92mg/H 1203,60mbar 80,09%
17:00:16.200 BL:11 1554,00RPM 31,57mg/H 1244,40mbar 79,70%
17:00:16.326 BL:11 1575,00RPM 33,49mg/H 1275,00mbar 79,30%
17:00:16.445 BL:11 1596,00RPM 34,86mg/H 1315,80mbar 79,30%
17:00:16.566 BL:11 1617,00RPM 35,96mg/H 1366,80mbar 78,91%
17:00:16.699 BL:11 1638,00RPM 37,33mg/H 1417,80mbar 78,91%
17:00:16.830 BL:11 1680,00RPM 38,43mg/H 1468,80mbar 78,12%
17:00:16.950 BL:11 1701,00RPM 39,80mg/H 1530,00mbar 77,33%
17:00:17.079 BL:11 1743,00RPM 42,00mg/H 1601,40mbar 75,36%
17:00:17.199 BL:11 1764,00RPM 43,92mg/H 1662,60mbar 74,17%
17:00:17.330 BL:11 1806,00RPM 45,84mg/H 1734,00mbar 72,59%
17:00:17.449 BL:11 1827,00RPM 48,59mg/H 1805,40mbar 71,80%
17:00:17.578 BL:11 1869,00RPM 51,88mg/H 1897,20mbar 69,04%
17:00:17.701 BL:11 1911,00RPM 54,35mg/H 1999,20mbar 66,28%
17:00:17.817 BL:11 1953,00RPM 57,10mg/H 2101,20mbar 60,76%
17:00:17.949 BL:11 2016,00RPM 61,22mg/H 2223,60mbar 56,81%
17:00:18.077 BL:11 2058,00RPM 63,14mg/H 2417,40mbar 45,37%
17:00:18.197 BL:11 2100,00RPM 63,69mg/H 2601,00mbar 38,66%
17:00:18.327 BL:11 2184,00RPM 63,14mg/H 2601,00mbar 33,14%
17:00:18.448 BL:11 2247,00RPM 63,14mg/H 2601,00mbar 31,17%
17:00:18.577 BL:11 2289,00RPM 63,69mg/H 2601,00mbar 35,11%
17:00:18.698 BL:11 2373,00RPM 63,41mg/H 2601,00mbar 37,48%
17:00:18.828 BL:11 2436,00RPM 63,69mg/H 2601,00mbar 35,90%
17:00:18.957 BL:11 2478,00RPM 63,69mg/H 2601,00mbar 33,93%
17:00:19.085 BL:11 2562,00RPM 63,41mg/H 2601,00mbar 30,77%
17:00:19.216 BL:11 2604,00RPM 63,96mg/H 2601,00mbar 29,20%
17:00:19.337 BL:11 2688,00RPM 63,41mg/H 2601,00mbar 29,20%
17:00:19.467 BL:11 2751,00RPM 63,96mg/H 2601,00mbar 28,80%
17:00:19.584 BL:11 2793,00RPM 63,96mg/H 2601,00mbar 28,41%
17:00:19.715 BL:11 2856,00RPM 63,96mg/H 2601,00mbar 27,22%
17:00:19.834 BL:11 2919,00RPM 63,96mg/H 2601,00mbar 26,04%
17:00:19.976 BL:11 2982,00RPM 63,69mg/H 2590,80mbar 25,25%
17:00:20.107 BL:11 3024,00RPM 63,96mg/H 2570,40mbar 25,64%
17:00:20.229 BL:11 3087,00RPM 63,96mg/H 2550,00mbar 26,43%
17:00:20.355 BL:11 3150,00RPM 63,96mg/H 2509,20mbar 28,01%
17:00:20.488 BL:11 3213,00RPM 63,41mg/H 2478,60mbar 28,80%
17:00:20.617 BL:11 3255,00RPM 63,96mg/H 2468,40mbar 27,62%
17:00:20.743 BL:11 3318,00RPM 63,96mg/H 2468,40mbar 27,62%
17:00:20.863 BL:11 3360,00RPM 64,24mg/H 2468,40mbar 28,01%
17:00:20.997 BL:11 3423,00RPM 63,96mg/H 2468,40mbar 28,41%
17:00:21.123 BL:11 3465,00RPM 60,12mg/H 2468,40mbar 28,41%
17:00:21.247 BL:11 3507,00RPM 57,92mg/H 2458,20mbar 29,20%
17:00:21.375 BL:11 3570,00RPM 57,37mg/H 2448,00mbar 31,96%
17:00:21.495 BL:11 3591,00RPM 57,37mg/H 2427,60mbar 34,32%
17:00:21.623 BL:11 3654,00RPM 57,37mg/H 2417,40mbar 34,32%
17:00:21.748 BL:11 3696,00RPM 57,37mg/H 2427,60mbar 33,54%
17:00:21.874 BL:11 3738,00RPM 57,92mg/H 2448,00mbar 33,54%
17:00:21.992 BL:11 3780,00RPM 57,92mg/H 2458,20mbar 34,32%
17:00:22.115 BL:11 3801,00RPM 58,20mg/H 2478,60mbar 35,11%
17:00:22.244 BL:11 3864,00RPM 58,47mg/H 2478,60mbar 35,51%
17:00:22.361 BL:11 3906,00RPM 58,47mg/H 2478,60mbar 37,09%
17:00:22.474 BL:11 3927,00RPM 58,75mg/H 2478,60mbar 37,88%
17:00:22.603 BL:11 3990,00RPM 58,75mg/H 2478,60mbar 38,27%
17:00:22.726 BL:11 4011,00RPM 59,02mg/H 2478,60mbar 39,06%
17:00:22.856 BL:11 4053,00RPM 59,29mg/H 2488,80mbar 38,27%
17:00:22.985 BL:11 4095,00RPM 59,29mg/H 2488,80mbar 39,45%
17:00:23.104 BL:11 4137,00RPM 59,57mg/H 2488,80mbar 39,85%
17:00:23.234 BL:11 4179,00RPM 59,57mg/H 2478,60mbar 40,24%
17:00:23.351 BL:11 4200,00RPM 59,57mg/H 2478,60mbar 41,43%
17:00:23.483 BL:11 4242,00RPM 59,57mg/H 2478,60mbar 39,85%
17:00:23.605 BL:11 4284,00RPM 60,12mg/H 2468,40mbar 40,24%
17:00:23.731 BL:11 4326,00RPM 60,12mg/H 2468,40mbar 37,09%
17:00:23.853 BL:11 4347,00RPM 60,39mg/H 2468,40mbar 38,27%
17:00:23.972 BL:11 4389,00RPM 60,39mg/H 2458,20mbar 38,66%
17:00:24.106 BL:11 4410,00RPM 60,67mg/H 2448,00mbar 34,72%
17:00:24.233 BL:11 4452,00RPM 60,39mg/H 2448,00mbar 37,48%
17:00:24.356 BL:11 4473,00RPM 60,12mg/H 2437,80mbar 33,93%
17:00:24.484 BL:11 4494,00RPM 60,12mg/H 2427,60mbar 31,17%
17:00:24.605 BL:11 4515,00RPM 60,12mg/H 2417,40mbar 29,98%
17:00:24.731 BL:11 4557,00RPM 60,12mg/H 2407,20mbar 29,59%

[kuebk]

Najlepiej to zrob logi VCDSem bo tutaj nie za bardzo wiadomo co i jak. Jak nie masz dostepu to zloguj: obroty, doladowanie wymagane, doladowanie rzeczywiste, wysterowanie turbiny.

BTW: Auto po programie?

[metti]

Nieszczelności nie ma ale na dłuższą metę jak dalej będzie dmuchać ponad 2600 mbara to niebawem się rozsypie. Widać że to nie seryjny soft a turbina seryjna? Dmucha na maksa, jeszcze chwila i byłby notlauf

[kuebk]

2601 to limit diagnostyki, tak naprawde nie wiadomo ile ta turbina dmucha.

[dawiol123]

Najlepiej to zrob logi VCDSem bo tutaj nie za bardzo wiadomo co i jak. Jak nie masz dostepu to zloguj: obroty, doladowanie wymagane, doladowanie rzeczywiste, wysterowanie turbiny.

BTW: Auto po programie?

Samochód podobno po jakimś tam programie jest, najgorsze to ze turbine zregenerowałem i nagle zaczęła świrować w sensie te dziwne dźwięki.. jazda pod górę to wydaje takie dźwięki jak by się kończyła.... oddać na gwarancje ? czy to może być jeszcze jakiś inny powód... nie mam jak zrobić VCDSem bo go nie posiadam... posiadam tylko VagCanPro... Mam jeszcze zrobione logi dynamiczne Kanału 1 , 4, 8, 9, 10,

Kanał 1 :
http://wklej.org/id/3260634/

Kanał 4 :
http://wklej.org/id/3260635/

Kanał 8 :
http://wklej.org/id/3260636/

Kanał 9 :
http://wklej.org/id/3260637/

Kanał 10 :
http://wklej.org/id/3260638/

Sprawdzi ktoś logi ? jak to wszystko wygląda ?

Co radzicie zrobić ?

[kuebk]

Zrob takiego loga jak napisalem.

[dawiol123]

Tutaj logi z VCDS : Kanał 11 ( sorrki ze tak późno, ale dopiero dostalem VCDS

http://vaglog.com/log-011_TwEX5.html

Tutaj Kanał 10:

http://vaglog.com/log-010_532yUpT.html

Zrob takiego loga jak napisalem.

[xayanix]

Czy w k03 2.0 tfsi ccza jest jakaś uszczelka pomiędzy kolektor a turbinę? U mnie z okolic tego miejsca spaliny wychodzą.

[kuebk]

Musi byc.