Strona 2 z 11 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 105

Temat: Padła Turbina/turbo proszę o poradę...

  1. #11
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    To ja radze najpierw sprawdzic przewody dolotowy i wylotowy. Ja ostatnio mialem wylotowy pekniety i tez swiszczalo.

  2. #12

    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BKC

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez rosomak Pokaż post
    Dzięki za odpowiedź... Napewno wezmę to pod uwagę. Ale jak narazie dwa razy dostałem notlaufa w ciągu dwóch lat delikatnego użytkowania auta no i turbinka ciągnie jak szalona tylko gwiżdże jak ambulans myślę że nie muszę narazie panikować
    Moja tez ciagla nie bylo spadku mocy. Charakterystycznie gwizdala przy zmianie biegow jak obroty spadaly.. Slyszalem opinie ze to mogla byc oznaka konca turbiny bo wirnik mial luz i obijal sie o obudowe..

    Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka

  3. #13
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Zawsze mozna zdjac wąż dolotu + wylotu i samemu sprawdzic wirnik, ba nawet zobaczyc czy sa wyzlobienia od niego na obudowie.

  4. #14
    Szerszeniatko's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Niemcy
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Ja niecały miesiąc temu kupiłem zregenerowaną Turbinę i dziś padla ;/ Pytanko mam, orginalnie mam 140 Ps, czy Turbo od 170 Ps podejdzie bez żadnych przeróbek i bez zmiany ustawień w komputerze ?

  5. #15
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Nie .
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  6. #16
    metti's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    z północy
    Auto
    Cupra Formentor
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    22 razy
    Podziękował
    222 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tommeknowak@gmail.com Pokaż post
    Moja tez ciagla nie bylo spadku mocy. ......mogla byc oznaka konca turbiny bo wirnik mial luz i obijal sie o obudowe..
    przy "obijaniu" się wirnika o obudowę na 100% występują spadki mocy, kilka aut diagnozowałem z ocierającym wirnikiem i wszędzie były spadki mocy a wręcz notlauf, samo pogwizdywanie turbiny raczej rzadko oznacza ocieranie wirnika o obudowę, dźwięk jest zdecydowanie inny
    było A3 Sportback 1.9 TDI BLS 7GN MY2007

  7. #17
    Szerszeniatko's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Niemcy
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    u mnie właśnie taki dźwięk jakby wirnik tarł o obudowę ;/ coś podobny dźwięk jak piszczący pasek alternatora, tyle, że na pewno wydobywa sie z Turbo bo ten dźwięk słychać z za silnika ;/ Ma ktoś Turbo do BKD z małym przebiegiem na sprzedaż ?

  8. #18

    Data dołączenia
    Dec 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    Ja wymieniałem turbine w mojej S ale nie na zasadzie ani regenerecaji ani nowej. Mechanik zamowil mi sama wkładkke czyli srodek nowy i wywazony. zostal tylko wsadzony do starej obudowy i mam nowa turbinke wewnatrz na dotarciu a koszt taki sam jak regeneracji. fajna sprawa i jestem bardzo zadowolony. Popytaj o czyms takim w warsztacie

  9. #19
    Adrian25's Avatar
    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    LESZNO
    Auto
    AU
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Panowie wsadzilem turbine po regeneracji i auto zaczelo mi strasznie kopcic jakie moga przyczyny?

  10. #20
    BlueBerry's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    DLN ŚL
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam Forumowiczów.

    Chciałbym wymienić turbinę w swoim 2.0 TDI (BKD). Interesuję mnie seryjna turbina, nie żadne tuningowanie. Gdzie najlepiej szukać takie, nowej części? Z tego co przeczytałem, nie ma możliwości założenia innej jak rumuńska bez przeróbek. Czy to prawda? Proszę Was o pomoc w tym temacie. Pozdrawiam!

Strona 2 z 11 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •