Hybrydowe turbo do BKD

[kostszu]

I tak samo zrobisz jak masz hybrydę , jak ci padnie to kupujesz na szrocie oryginał i pasuje , hybryde do bagażnika w w Polsce trzeba naprawiać . Z hybrydami jest tak jak z regenerowanymi sprężarkami raz pojeździ innym razem posypie się po 10 000 tyś km . Nie widzę różnicy między moją hybrydą, a regenerowaną oryginalną sprężarką . Kwestia na jakich częściach wszystko zostało poskładane . Turbina BMN i BKD ma takie samo wyjście to INTERCOOLERA więc nawet jak jest troszkę inny kont wejścia rury to spokojnie założysz oryginał . Na programie BMN do Polski też spokojnie dojedziesz

[kingsoft-grucha]

Po co Wam hybrydowe turbosprężarki. Do BKD są opcje.
1. BRD na dzielonym kolektorze
2. GT22 z montazem i strojeniem
3. GTB z montażem i strojeniem
4. GT1749VC też spoko
Najkorzystniej wychodzi sprawa z GT22, mocowo do 250KM da się zrobić, a wyniki mocy do pieniążków są bardzo przystępne. Kolejna rzecz ja mam dojście do Belgi i nowe te sprężarki mam w cenach 1500zł, nigdy nie śmigane

[Mik0laj]

@Wojt jaka ostatecznie decyzja?

[wojt]

Po jutrze montaż używanego BRD w Dynosofcie. Nie będzie eksperymentów z hybrydami

[expert1920]

Ja do bkd z gtb22 + wydech downpipe dałem 4k trubo z BKD sprzedałem i kata za 800 to masz 3200 i wyszło 230km 470nm. Robione w firmie tuningowej.
Pozdrawiam

[Miraz86]

jako ze moja turbina wiesza sie przy predkosci 140km/h i mechanik powiedzial mi ze sie konczy to chcialbym je wymienic na cos innego zeby zrobic odrazu program i podejsc w okolice 200KM moj silnik to 2.0 tdi BKD 140KM co polecacie zeby zrobic P&P + soft ?

[guma92]

Też się waham, mam 2.0 BKD z 2004r przebieg już ponad 240k , od jakiegoś czasu mocno gwiżdże turbo, miałem oddać do regeneracji (1000-1500zł) i pomyślałem żeby dorzucić 500-600zł, uzyskać dodatkowe HP. Chciałem wymienić na większe. Dzwoniłem do tunera za GTB 2060 wyszło ok >5k więc odpada. Mocno zastawiam się nad jakąś hybrydą aby mieć to 190HP. Po zwykłym sofcie 5lat temu w compsporcie wyszło 174HP i naprawdę jestem zadowolony z mocy/spalania . Zbliża się też wymiana dwumasu bo słychać go bardzo przy wrzuceniu 5-ego biegu.

CÓŻ POCZĄĆ?

[wojt]

Teraz wg mnie w żadne hybrydy nie ma sensu się bawić. Albo po kosztach wrzucić turbo ze 170KM BRD albo BMN i okolice 195KM (turbo ok 1200zł, montaż i korekta zależna od tunera), albo potem iść w GTB, na którym nawet bez robienia wydechu można uzyskać okolice 220KM, a po zmianie wydechu 240-250KM (koszt dobrego wydechu to ok. 1700-2000zł), ale wtedy trzeba się liczyć z szybszym wykończeniu sprzęgła lub dwumasu, jeśli mają już swój przebieg.

[Pytek]

Panowie, mam możliwość zakupu turbiny hybrydowej robionej w firmie PERUN, turbo ma pasować p&p do a3 2.0 bkd 140hp, ma być wydajne na ok 230/240hp, cena 2000zł. Mam zamiar zrobić też dp. Moje pytanie brzmi czy warto jest kupić takie turbo za 2000zł, czy jest może jakieś inne trwalsze, na którym uzyskam przynajmniej taką samą moc? Z tego co czytałem to PERUN robi dobre turbinki, ale jednak Hybryda to niby tykajaca bomba.

[lukasz87]

W tych czasach GTB to pewnie z przeróbką spokojnie za 1000zł znajdziesz jakieś spływy ****e-móje trzeba samemu ogarnąć. Wydajność nie porównywalna...