Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 22

Temat: Spadek mocy A3 2.0TDI BMM

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny Spadek mocy A3 2.0TDI BMM

    Drodzy koledzy mam dosyć poważny problem... :/

    Przedwczoraj wymieniałem filtr paliwa, powietrza i oleju wraz z olejem i po wymianie okazało się, że auto złapało bardzo dziwny spadek mocy poniżej 2,5k obr/min oraz strasznie czarna chmura idzie też z wydechu. Dodam że przed wymianą nie było takiego problemu, autko pięknie się zbierało (fakt najmocniej powyżej około 2-2,5k obr/min, ale chyba taka charakterystyka silnika).
    Jestem troszkę sfrustrowany tym faktem ponieważ skończyły mi się już pomysły co może być przyczyną...

    Sprawdziłem poprawność wymiany filtrów powietrza i paliwa (nawet zakupiłem 2gi filtr paliwa i wymieniłem jeszcze raz), sprawdziłem połączenia przewodów elektrycznych w okolicach filtrów itd(czy przypadkiem czegoś nie ruszyłem) i wszystko jest OK. Sprawdziłem błędy na komputerze i o dziwo nie ma żadnych!!!

    Filtra oleju nie sprawdzałem bo co ma piernik do wiatraka, jakby było coś nie tak z tym od razu by wyświetliło brak ciśnienia lub coś podobnego...

    Prosze o pomoc bo coś jest ewidentnie na rzeczy...
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 16:06

  2. #2
    MiCkIostr's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec Świętokrzyski / Łódź
    Auto
    VW PASSAT B6 3,2 V6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Bardzo możliwe, że masz zalany zły olej. Bez normy na DPF'a


    SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a

    UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...

  3. #3

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Olej Castrol Edge 5W30, filtr Filtron, filtr paliwa Knecht, powietrza Knecht

  4. #4
    MiCkIostr's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec Świętokrzyski / Łódź
    Auto
    VW PASSAT B6 3,2 V6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez mrsopel Pokaż post
    Olej Castrol Edge 5W30
    A wiesz jaka norma tego oleju?


    SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a

    UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Skoda Superb
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Znalazłem takie coś dla tego oleju :VW 504 00/ 507 00 - 507 jest pod DPF dobrze pamiętam ?
    Skoda Superb - 2.0TDI - CFFB -2011r.

  6. #6
    MiCkIostr's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec Świętokrzyski / Łódź
    Auto
    VW PASSAT B6 3,2 V6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Defi Pokaż post
    Znalazłem takie coś dla tego oleju :VW 504 00/ 507 00 - 507 jest pod DPF dobrze pamiętam ?
    Ja mam u siebie zalanego Motula 5W40 norma 505.01. Jest to norma do pompowtrysku bez DPF. Natomiast jeśli chodzi o silniki z DPF silnik powinien być zalewany olejem z normą 507.00 tak jak Defi napisał


    SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a

    UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...

  7. #7

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    zgadza się to co kolega wyżej napisał... czyli norma dla tego oleju to VW 504 00/ 507 00

  8. #8
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    zly olej chyba nie powodowalby spadkow mocy, bez jaj

    czarna chmura z tylu i spadek mocy, obstawiam gdzies nieszczelnosc

    sprawdz polaczenia od filtra powietrza do turbo, potem dalej

    nie pamietam jak w bmm wyglada sprawa zaworu elektromagnetycznego, ale na pewno sa wezyki podcisnien, gdzies cos spadlo, gdzies cos jest nieszczelne
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  9. #9
    MiCkIostr's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec Świętokrzyski / Łódź
    Auto
    VW PASSAT B6 3,2 V6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    zly olej chyba nie powodowalby spadkow mocy, bez jaj
    Ależ owszem W moim firmowym Passacie była właśnie taka sama sytuacja. Zalany został złym olejem, zapchało DPFa, brak mocy, w ciul dymu. Fakt taki ze była właśnie do tego jeszcze nieszczelność w układzie dolotowym. Nieszczelność została poprawiona i na następny dzień zaczęły się większe problemy. Auto zaczęło gasnąć i węże od coolera zaczęły się po prostu kurczyć, zasysało je do środka tak jakbyś je ścisnął.


    Dodam, że silnik w Passacie o oznaczeniu BMP czyli taki sam jak BMM


    SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a

    UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...

  10. Podziękowania dla MiCkIostr za pomoc w problemie

    mrsopel (21-05-12)

  11. #10
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    rozumiem, tylko jakby mu sie zapchal DPF, to mialby bledy, komunikaty (kontrolki) na zegarach , itd

    olej ma dobry, gdzis rura spadla, albo na waskim wezyku jest nieszczelnosc
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  12. Podziękowania dla Miro za pomoc w problemie

    mrsopel (21-05-12)

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •