Audi A4, 2.0 TDI, 2008, szary, 59 800 PLN, Rzeszów

[jarekm]

w kazdym 2.0tdi peka glowica

w 2.0 TDI na CR też ?? Są znane takie przypadki?

[Miro]

wyrwales zdanie z kontekstu, a tamto bylo troche ironia na poprzedni post

nie slyszalem o peknieciu glowicy w silniku CR, natomiast znaen sa przypadki wycierajacego sie walka w silnikach wzdluznych (a4,a6)
ten nieszczesny walek,wciaz taki sam jak we wczesniejszych BLB,BRD i innych padakach, koncern VAG przerobil dopiero od polowy 2010r
bardzo duzo osob od tego zaczyna i kupujac takie auto, od razu wymienia, daje do przerobki itd

[jarekm]

[quote=Miro;973738]wyrwales zdanie z kontekstu, a tamto bylo troche ironia na poprzedni post

nie slyszalem o peknieciu glowicy w silniku CR, natomiast znaen sa przypadki wycierajacego sie walka w silnikach wzdluznych (a4,a6)
ten nieszczesny walek,wciaz taki sam jak we wczesniejszych BLB,BRD i innych padakach, koncern VAG przerobil dopiero od polowy 2010r
bardzo duzo osob od tego zaczyna i kupujac takie auto, od razu wymienia, daje do przerobki itd[/quot]

Dzięki za info właśnie o to mi chodziło sorrki za oftop

[jedrekx]

ja mam 2009 (model 2009) i póki co (odpukać) nic nie nawala i jest w jak najlepszym porządku

[Miro]

Jak Ci nawali to bedzie za pozno

siedzisz sporo na forum a4 i sam wiesz, ze w CR tez jest z tym problem (byl, az do modelu 2011)
lepiej zapobiegac niz leczyc
a koszt niewielki

poza tym ten nieszczesny walek, to sprawa czysto przebiegowa.

[jedrekx]

Mirku, ja czytałem, że do modelu 2010

[Miro]

aa, pokrecilem

wedlug danych na AKP problem byl nawet nie do modelu 2010, a do produkcji 10.2009
czyli ze nawet pierwsze modele 2010 mialy jeszcze ten feler (produkcja 08-09.2009)

dopiero wtedy zmieniono pompe oleju, zabierak i kola posrednie