|
Witam serdecznie. Starałem się znaleźć lupką temat - żaden nie pasuje do moich konkretnych objawów.
Kupiłem niedawno A3 właśnie w wersji quattro (170 koni).
Poprzedni właściciel sporo w auto wsadził, po prostu dbał.
Problem był już przy kupnie - buczenie i drgania na określonych prędkościach.
Konkretnie: na początku po kupnie, jadąc do czwartego biegu nie było czuć jakichkolwiek niepokojących objawów.
Drgania oraz buczenie zaczęło występować przy biegu 4,5 oraz 6.
Między zakresami obrotów 2100-2300/2400.
Przykładowo: jadąc na 6 biegu w okolicach 110 km/h wszystko jest w porządku. Przyśpieszając zaczynają się drgania dokładnie do 130 km/h. Powyżej drgania oraz buczenie ustępuje.
Tak jest również na biegu czwartym oraz piątym.
Po jakimś czasie (nie jestem pewny czy tego nie było wcześniej, wydaje mi się że nie) stojąc na luzie i gazując w obrotach 1200-1400 jest charakterystyczny dźwięk właśnie takiego buczenia.
Pierwszy strzał to był oczywiście w wał napędowy.
Gdy wał napędowy jest ściągnięty wszystkie objawy mijają!
Wał został wyważony oraz została wymieniona jedna tulejka. Panowie twierdzili, że wał jest w świetnej kondycji, oraz, że jeśli po wyważeniu będzie to samo, to na 99% przyczyną nie jest wał.
Po założeniu oczywiście objawy wróciły i nic tak naprawdę to nie dało.
Ktoś przerabiał podobny temat?
Jest szansa zlokalizować przyczynę, nie wymieniając po kolei konkretnych elementów?
Zanim zaczniesz pchać się w koszty i mechanicy puszczą Cię z torbami nauczony doświadczeniem z swoją a3 proponuję sprawdź opony i felgi na wyważarce. Nawet małe wybrzuszenie może powodować takie drgania w konkretnym przedziale prędkości. U mnie była to krzywa felga tylna prawa a mechanicy już dwumas by wymieniali. Jak nie pomoże to do sprawdzania przeguby zewnętrzne, tarcie czy nie ma bicia, czy odbijają Ci klocki. Napisz gdzie występuje drgania na całej karoserii czy kierownica?
Jest temat na forum odnośnie tłumika drgań. Twoje majstry dobrze kombinowali z wałem, ale z dużym prawdopodobieństwem trzeba wymienić tłumik drgań na końcu wału. W zeszłym roku zmieniałem z tego samego powodu co Ty:
https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1674712
anonimowe A3 8P.
Opony oraz felgi odpadają.
Jeśli chodzi o zawieszenie oraz tarcze i klocki - wszystko wymieniane za czasów poprzedniego właściciela, który przed wymianą również miał te objawy.
- - - Aktualizacja postu - - -
Dzięki za konkretną odpowiedź!
Miałeś takie same objawy, tzn. przy obciążeniu drgania, które ustawały przy wyższych prędkościach?
Jakich kosztów się spodziewać?
Nie wiem ile sobie mechanik krzyknie za robotę. Sam tłumik znajdziesz w cenie od 500zł w górę(chyba, że masz gdzieś zniżki).
anonimowe A3 8P.
Witam. Mam problem z moją audi a3 8p 1.9 TDI a mianowicie podczas jazdy przy wciśniętym gazie słychać jakieś buczenie. Słychać to kiedy jadę 50km/h w mieście a na autostradzie słychać to najbardziej przy 100km/h na lekko wciśniętym gazie gdy puszczę gaz buczenie ustaje. Dwumasa została wymieniona i sprzęgło. Buczenie dalej słychać. Dodam jeszcze że podobne buczenie słychać na postoju na jałowym biegu gdy wcisne sprzęgło. Na dole dodaje link z tym dźwiękiem który nagrałem. Pozdrawiam.
https://www12.zippyshare.com/v/0V9rZ6l3/file.html
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)