[8L] Stuki w przednim zawieszeniu

[larius]

allprint, ja bym się cenami z allegro nie sugerował... Dobry zamiennik będzie kosztował ok 40 - 50 zł/szt. Ori jeszcze więcej... A za wymianę wtedy wychodzi ok 100 zl. Zapytaj jakiej firmy chcą owe gumy wsadzić. I sprawdź sobie w cenniku - http://sklep.intercars.com.pl .

Temat, przeniosę do OT, bo z technicznymi sprawami to to nie ma za dużo wspólnego

[allprint]

okie, thx

[ Dodano: Pon 03 Gru, 2007 13:06 ]
W Intercarsie sa 2 do wyboru:
4MAX za 15 zl
LEMFOERDER za 35 zl

[MarekB]

allprint, ja przed 10 minutami zamówiłem w IC komplet tuleji wahacza (4 szt) 80 zł bez paru groszy

[stopi]

Co do przodu to wymieniłem dziś: łącznik stabilizatora, jedną tuleję wahacza (tę poziomą) oraz gumki trzymające stabilizator. Tam było najgorzej. Były luźne. Z ich wymianą najbardziej się rypałem, bo jak się odkręci obejmy je trzymające (klucz 13mm) to potem po założeniu nowej, prężniejszej gumy ciężko jest dokręcić.

Sworzeń dolny wahacza, drugą tuleję oraz końcówki drążków kierowniczych wymieniłem już pół roku temu, kiedy też stukało i myślałem, że to to, ale nie pomogło.

Za tuleję (silent-block) wahacza zapłaciłem po 8zł (Febi, Made in Germany) Za łącznik stabilizatora po 30zł/szt. (Teknorot) a za gumki stabilizatora (Febi) chyba też k. 8zł/szt Koszta nieduże, ale po wymianie jak makiem zasiał Cały dzień dziś walczyłem...

Z przodu może stukać jeszcze łapa silnika (czy tam skrzyni biegów jak kto woli) oraz górne mocowanie amortyzatora (tzw. łożysko). W ostateczności przekładnia kierownicza (luzy) albo sam amortyzator. To chyba wszystko co do przodu.

Do wymiany elementów przodu potrzebne są:

- klucz 19mm płaski (jedna śrubka, oczkowy nie wejdzie) oraz 13mm (trzy śrubki) do odkręcenia sworznia dolnego wahacza (uwaga! sworzeń może się kręcić razem ze śrubką 19mm, ale trzeba go unieruchomić po prostu na swój sposób, mi się udało bez konieczności zdejmowania przegubu)
- dwa klucze 18mm oczkowy zagięty, do odkręcenia obu silent-blocków wahacza (bez takiego klucza jest kiepsko, bo od góry innym się nie podejdzie, może nasadowy, ale mało miejsca)
- klucz 16mm oczkowy/płaski/nasadowy, na obie śrubki łącznika stabilizatora
- klucz 13mm (najlepiej oczkowy zagięty lub nasadowy) do odkręcenia obejmy gumy trzymającej stabilizator w okolicach przekładni kierowniczej
- klucz 19mm (płaski/oczkowy/nasadowy) do odkręcenia końcówki drążka kierowniczego

Oczywiście żeby wymienić silent-block konieczne jest wyjęcie wahacza, a to zrobimy tylko wtedy, gdy odkręcimy sworzeń dolny oraz śrubki przechodzące przez silent-blocki - jedna poziomo, druga pionowo.

Do wybicia silent-blocków wahacza jest najlepsze imadło z np. kawałkiem tuleji, ale szerszej niż ta, która jest w wahaczu. Przykładamy z jednej strony wahacza naszą "tuleję roboczą" i ściskamy całość z wahaczem. Jedna strona imadła naciska na silent-block i go nam wypycha, a z drugiej strony ma on miejsce aby wejść w tuleję roboczą. Można też zaopatrzyć się w ściągacz tuleji.

Do odkręcenia amortyzatorów z przodu potrzebny jest klucz 18mm, do odkręcenia ścisku w McPersonie oraz 21mm oczkowy zagięty + 7mm (to jest rzeźnia, bo miałem wszystkie oprócz 7) ampulowy do odkręcenia amortyzatora od góry. Tam sprawdzi się tylko klucz oczkowy zagięty! Innym nie odkręcimy tego! Ściągacz do sprężyn to generalnie podstawa.

[Zbipel]

Witam
Stopi, jestem pod wrażeniem Twojego opisu.
Tego właśnie szukałem. Chcę się zabrać za robotę jak skompletuję komplet gum.
Miałbyś może foty albo nr elementów które wymieniłeś?
Pozdrawiam

[sebastian1990]

Witam, nie będę zakładał nowego tematu, napiszę tutaj.
Więc tak, mam stukot z prawej strony, wymieniłem już łącznik tulejki stabilizatora, sworzeń wahacza i nawet poduszkę amortyzatora, i dalej stuka słychać to nawet jak sie jedzie bardzo powoli, miał ktoś coś takiego ? juz sam nie wiem co mam jeszcze wymienić

[domel79]

to jeszcze koncówka drazka ci zostala

[sebastian1990]

sprawdzona i jest w porządku. jeszcze podejrzewam amortyzator,

[krzysssiooo]

amortyzator na szapraki, jak nie amortyzator to poduszka silnika

[bikerbo]

Witam, nie będę zakładał nowego tematu, napiszę tutaj.
Więc tak, mam stukot z prawej strony, wymieniłem już łącznik tulejki stabilizatora, sworzeń wahacza i nawet poduszkę amortyzatora, i dalej stuka słychać to nawet jak sie jedzie bardzo powoli, miał ktoś coś takiego ? juz sam nie wiem co mam jeszcze wymienić

Może lepiej pojechać do SKP albo gdzieś na "trzęsawkę" i wymienić to co trzeba a nie na oślep?

Kiedy ostatnio wymieniałeś drążki kierownicze (nie końcówki)?